테슬라 로보택시 출시일, 가격, 자율주행 기술 총정리

⚡️ 3초 컷 한 줄 정리

• 테슬라, 2025년 미국 오스틴에서 로보택시 서비스 시범 시작
• 운전석 없이 자율주행으로 운행, $4.20 요금으로 운영
• FSD 기술과 Cybercab 출시를 통해 로보택시 시장 본격 진출 예고

SF 영화에서나 보던 운전석 없는 택시, 드디어 도로 위를 실제로 달리기 시작했어요. 테슬라는 자사의 완전 자율주행 기술인 FSD를 기반으로 2025년 6월 22일, 텍사스주 오스틴에서 약 10대의 모델Y 차량을 투입해 로보택시 유료 서비스를 위한 시범 운행을 개시했어요.

이번 글에서는 테슬라 로보택시가 어떤 방식으로 운행되고 있는지, 기술 구조와 차별점, 향후 계획까지 핵심 정보만 콕 짚어 정리해 드릴게요.

머스크의 야심작 로보택시, 미국 오스틴에 첫 등장!

테슬라의 로보택시 서비스는 자율주행 기술이 실제 고객 운송에 적용된 첫 상업적 시도라는 점에서 의미가 커요. 단순한 기술 시연이 아닌 호출 앱을 통한 배차, $4.20의 유료 요금 적용 등 실제 로보택시와 유사한 구조로 운영된다는 점이 특징이죠.

🤖 로보택시, 진짜 ‘무인’일까?

비록 차량 외형은 운전석이 없는 형태로 제작됐지만 완전한 무인 주행은 아직 아니에요. 현재 시범 운행 중인 로보택시에는 조수석에 테슬라 직원이 상주하고 있어요. 이들은 주행 데이터를 실시간으로 모니터링하고 필요시 수동 개입이 가능하도록 했죠.

이는 예상치 못한 변수나 소프트웨어 오류로 인한 안전장치로 활용되는 단계이며 실질적으로는 ‘부분 자율주행 베타서비스’에 가깝다고 볼 수 있어요. 이와 같은 안전조치는 테슬라가 자율주행 기술에 대한 대중의 신뢰를 확보하기 위한 것으로 해석돼요.

📍 왜 하필 오스틴이었을까?

테슬라가 로보택시 시범 운행 장소로 텍사스 오스틴을 선택한 이유는 여러 가지가 있어요. 우선, 텍사스 주는 자율주행차 관련 법률이 비교적 유연한 지역이에요. 캘리포니아보다 규제가 덜하고, 자율주행 테스트에 친화적인 환경이 마련되어 있죠.

또한, 오스틴은 테슬라 본사가 위치한 지역으로 현지 인프라와 협력 채널이 잘 갖춰져 있는 도시예요. 테스트 데이터를 빠르게 수집하고 피드백을 반영할 수 있는 환경이라는 점에서 자율주행 기술의 실증 실험지로 최적의 조건을 갖춘 도시라고 할 수 있어요.

📈 머스크의 “로보택시 출시 성공” 선언에 테슬라 주가도 급등

일론 머스크는 이번 시범 운영을 “AI 기술 10년 집약의 결과”라며 자축했어요. 이 발표 직후 테슬라 주가는 전장보다 10.11% 오른 354.74달러에 거래되며 급등한 모습을 보였는데 이는 로보택시 상용화에 대한 기대감이 반영된 것으로 풀이되고 있어요.

실제로 이날 테슬라는 나스닥에서 가장 큰 상승률을 보인 종목 중 하나로 꼽혔으며 로보택시 관련 AI와 자동차 관련 주식 전반에 훈풍이 불기도 했어요. 다만 일부 전문가들은 여전히 기술적 안정성화 규제 통과 여부가 상용화의 관건이라며 신중한 입장을 보이고 있어요.

🛞 실제 운행은 잘 됐나? : 아직 초보운전인 로보택시

서비스 이용자들이 직접 찍은 탑승 영상 중 일부에서는 차선 넘음, 교차로에서 이상 움직임, 속도 제한 초과 등 다양한 오류도 포착됐어요. 한 차량은 교차로에서 좌회전 전용 차선에 진입했다가 망설임 후 반대 차선으로 진입하는 모습도 영상으로 확인됐죠. 다른 영상에서는 호출 위치에 도착했지만 도로 한가운데 멈추기도 했어요.

이에 안전 문제를 우려한 NHTSA(미 도로교통안전국)는 최근 테슬라에 베타 운행 자료와 영상 데이터 제출을 요청한 상황이에요.

🎤 외신·전문가 반응은?

일론 머스크가 자축 분위기를 띤 것과 달리 해외 주요 언론과 업계 전문가들은 테슬라 로보택시에 대해 엇갈린 반응을 보이고 있어요. 일부는 자율주행 상용화 가능성을 높게 평가하면서도 실제 주행영상에서 드러난 차선 이탈 및 안전성 이슈에 우려를 나타냈죠. 전 Waymo CEO는 “아직 실용성과 안전성 면에서 준비가 부족하다”라고 평가했어요.

한편 투자자들 사이에선 기대감이 반영돼 주가가 급등하는 등 기술적 완성도와 사장 기대 간의 간극이 드러났다는 평가도 나오고 있어요.

단돈 $4.20?! 로보택시 요금이 이렇게 싸다고?

테슬라는 로보택시 이용 요금을 단일 요금제 $4.20로 책정했는데요. 이 가격은 일반적인 승차 공유 서비스보다 저렴한 수준으로 한화 기준 약 5,840원이며, 타사 대비 2.2 ~ 5.7배 저렴한 금액이에요. 향후 대중화 시 정액 요금제 모델이 될 가능성도 엿보였죠.

운전석 없는 차, 어떤 기술로 움직일까?

테슬라는 라이다 대신 카메라 기반의 비전 시스템을 선택했어요. 8개의 카메라로 주변을 인식하고, 자사 설계의 FSD 칩으로 AI가 뇌처럼 판단해 실시간 주행을 제어해요. 이 시스템은 기존의 라이다·레이더 기반 자율주행과 차별화된 방식이에요. 차량에는 고성능 FSD 컴퓨터가 탑재돼 있고, 전용 냉각 시스템과 전원 구조로 안정성도 높였죠. 이번 시범 서비스는 모델 Y를 기반으로 하지만, 테슬라는 운전석 없는 전용 로보택시 ‘사이버캡(Cybercab)’을 2026년 출시할 계획이라고 밝혔어요.

로보택시, 규제와 안전성 이슈는?

테슬라는 기술적 안정성과 더불어 각국의 법적 규제 기준을 충족해야만 본격적인 상용화에 들어갈 수 있어요. 특히 미국 외 국가로의 확장에는 그 나라의 자율주행 법 제도 통과 여부가 큰 변수가 될 것으로 보여요.

현재 로보택시는 오전 6시부터 자정까지 날씨가 좋고 교차로나 고난도 환경을 피한 루트에서만 운영돼요.

일론 머스크의 로보택시, 최종 목표는?

일론 머스크는 로보택시의 최종 목표로 “우버와 에어비앤비를 결합한 형태의 차량 공유 네트워크”를 제시했어요. 2026년에는 운전석 없는 ‘사이버캡’을 출시하고, 가격은 $30,000 수준으로 낮춰 대중화를 노릴 계획이에요. 서비스는 미국 주요 도시를 시작으로 유럽, 아시아로도 확장될 가능성이 크며, 자율주행 차량의 글로벌 생태계 중심에 서겠다는 포부를 드러낸 셈이죠.

이번 글에서는 테슬라 로보택시에 관심 있는 사람들을 위해 지금까지 나온 정보와 향후 계획까지 정리해 봤어요. 자율주행 기술이 상용화 단계로 접어들면서 이동 수단의 개념 자체가 바뀌고 있는 이 시점. 완전 무인 로보택시가 이제 막 출발선에 선 만큼 앞으로의 행보를 주목해 보세요!