유류세 인하 1월까지 연장, 휘발유 122원·경유 145원 절감

정부가 올해 말 끝날 예정이던 유류세 인하 조치를 두 달 더 이어가기로 했어요. 중동 지역의 불안정한 상황으로 기름값이 오르내릴 가능성이 크고, 지금 인하를 멈추면 물가 부담이 커질 수 있다는 판단 때문이에요.

유류세 인하 2027년 1월까지 연장, 인하율은 현행 유지

재정경제부는 2026년 11월 11일 비상경제장관회의를 열고 「12월 이후 유류세 운용방안」을 발표했어요. 현재 적용 중인 유류세 인하 조치는 2027년 1월 31일까지 유지되며, 인하율은 휘발유 15%, 경유와 LPG 부탄 25%로 현행 수준을 그대로 적용해요.

리터당 세금 경감액은 휘발유 122원, 경유 145원, LPG 부탄 51원이에요. 재경부는 「산업·물류 등에 필수적인 경유와 소형트럭 등 서민연료로 활용되는 부탄에 대해 상대적으로 높은 인하폭을 유지한다」고 설명했어요.

주행거리별 절감액 계산

유류세 인하로 실제 얼마나 절감되는지 주행거리별로 계산해 볼 수 있어요. 2025년 기준 승용차 일평균 주행거리는 37.8km로, 월 1,134km(37.8km × 30일) 정도예요.

월 1,000km를 주행하는 경우를 가정하면, 연비 12km/L인 휘발유 차량은 월 83.3L를 주유하게 돼요. 유류세 인하로 리터당 122원을 절감하므로, 월 약 10,163원을 아낄 수 있어요. 연비 15km/L인 경유 차량은 월 66.7L를 주유하고, 리터당 145원 절감으로 월 약 9,672원을 아끼게 돼요.

월 2,000km를 주행하는 운전자라면 절감액은 두 배가 돼요. 휘발유 차량(12km/L)은 월 약 20,326원, 경유 차량(15km/L)은 월 약 19,344원을 절감할 수 있어요.

국제유가 여전히 높은 수준, 물가 상승 압력도 고려

정부가 유류세 인하를 연장한 배경에는 여전히 높은 국제유가가 있어요. 중동 지역 긴장 고조로 지난달 말 배럴당 110달러 선까지 치솟았던 국제유가는 미국 중간선거 이후 100달러 밑으로 내려왔지만, 여전히 지난 7월보다 약 40% 높은 수준이에요.

2026년 11월 9일 기준 국제유가는 배럴당 80달러 후반에서 90달러 초반 선에서 움직이고 있어요. 브렌트유 선물은 92.57달러, 미국 서부텍사스산원유(WTI)는 86.85달러를 기록 중이에요.

물가 상승 압력도 연장 결정에 영향을 미쳤어요. 2026년 10월 소비자물가상승률은 2.8%를 기록해 전월 2.9%에 비해 소폭 하락했지만, 석유 최고가격제와 유류세 인하 조치 등의 효과가 0.8%p에 달하는 것으로 분석됐어요. 정책 효과가 없다면 물가상승률이 3% 후반대로 치솟을 수 있다는 뜻이에요.

유종별 세금 경감액과 절감 효과

유류세 인하 조치는 교통·에너지·환경세법 시행령과 개별소비세법 시행령 개정안 국무회의 상정 등을 거쳐 시행될 예정이에요. 권대영 재경부 1차관은 「누적된 물가 상승 여파로 체감 물가가 여전히 높다」며 「물가 상방 압력과 리스크도 남아 있는 만큼 긴장을 늦추지 않고 물가 관리에 모든 역량을 집중하겠다」고 밝혔어요.

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