👀 GV70 vs 5시리즈 한눈에 보기
- 실구매가는 GV70 쪽이 13,233,129원 낮아요.
- 차체 길이는 5시리즈 쪽이 345mm 더 길어요.
- 최고 출력은 GV70 쪽이 높고(304 vs 190마력), 연비는 5시리즈 쪽이 좋아요(12.1 vs 9.8km/L).
💰 가격·월 납입금 비교
두 차의 출고가와 할인을 반영한 실구매가예요. 리스 월 납입금은 표 아래 카드에서 바로 견적으로 이어져요.
| 구분 | GV70 | 5시리즈 |
|---|---|---|
| 출고가 | 64,130,000원 | 76,100,000원 |
| 할인 | −1,263,129원 | 조건 없음 |
| 실구매가 | 62,866,871원 | 76,100,000원 |
2.5 터보 2WD 스포츠 파퓰러 패키지 Il · 520i M 스포츠 기준이에요. 실구매가는 출고가에서 할인을 뺀 금액이고 2026년 9월 30일 기준이에요. 취등록세·탁송료 등 부대비용은 별도예요.
제네시스 GV70 리스 월 납입금
2.5 터보 2WD 스포츠 파퓰러 패키지 Il 기준 리스 예시예요.
421,900원
월 납입금은 2026년 9월 30일 겟차 견적 데이터 기준이에요. 제조사 프로모션, 금융사 금리, 잔존가치, 재고에 따라 수시로 바뀌니 정확한 금액은 견적에서 확인해 주세요. 선납금 30%는 차값의 30%를 계약할 때 먼저 내는 조건이라 월 납입금이 낮게 나와요.
🚗 기본 제원 비교
| 구분 | 제네시스 GV70 2.5 터보 2WD 스포츠 파퓰러 패키지 Il | BMW 5시리즈 520i M 스포츠 |
|---|---|---|
| 이미지 |  |
 |
| 연식 | 2027 | 2027 |
| 연료 | 휘발유 | 휘발유 |
| 배기량 | 2,497 | 1,998 |
| 엔진 형식 | 4기통 2.5L 터보 가솔린 | 4기통 2.0L 터보 가솔린 |
| 변속기 | 자동 8단 | 자동 8단 |
| 구동방식 | 후륜구동 | 후륜구동 |
| 승차정원 | 5 | 5 |
🛡 제원 및 옵션 비교
| 구분 | 제네시스 GV70 2.5 터보 2WD 스포츠 파퓰러 패키지 Il | BMW 5시리즈 520i M 스포츠 |
|---|---|---|
| 최고 출력 | 304 | 190 |
| 최대 토크 | 43.0 | 31.6 |
| 연비 | 9.8 | 12.1 |
| 공차중량 | 1,885kg | 1,835kg |
| 전장 | 4,715mm | 5,060mm |
| 전폭 | 1,910mm | 1,900mm |
| 전고 | 1,630mm | 1,515mm |
| 휠베이스 | 2,875mm | 2,995mm |
| 외관 내장 옵션 | LED 헤드램프, 어댑티브(LED or 레이저) 헤드램프, 루프랙 | LED 헤드램프, 어댑티브(LED or 레이저) 헤드램프, 글라스 루프 |
| 안전/기술(ADAS) 옵션 | 윈드쉴드 HUD, 차로유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동긴급제동, 차로이탈 경고장치, 충돌 회피 보조, 운전석 무릎 에어백, 커튼 에어백, 사각지대 경고, 운전석 에어백, 후방 교차 충돌방지 보조, 동승석 에어백, 크루즈 컨트롤, 사이드 에어백 | 윈드쉴드 HUD, 차로유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동긴급제동, 차로이탈 경고장치, 충돌 회피 보조, 운전석 무릎 에어백, 커튼 에어백, 사각지대 경고, 운전석 에어백, 후방 교차 충돌방지 보조, 동승석 에어백, 48V 마일드 하이브리드, 크루즈 컨트롤, 사이드 에어백 |
| 멀티미디어 옵션 | 안드로이드 오토, 애플 카플레이, 와이드 디스플레이, 블루투스, 내비게이션, 앞좌석 무선충전 | 안드로이드 오토, 프리미엄 오디오, 애플 카플레이, 와이드 디스플레이, 블루투스, 내비게이션, 앞좌석 무선충전 |
| 시트 옵션 | 메모리시트, 운전석 통풍시트, 운전석 열선시트, 2열 통풍시트, 뒷좌석 리클라이닝, 운전석 전동시트, 2열 열선시트, 조수석 통풍시트, 조수석 전동시트, 뒷좌석 폴딩시트, 조수석 열선시트, 천연가죽시트, 인조가죽시트 | 메모리시트, 운전석 통풍시트, 운전석 열선시트, 운전석 전동시트, 2열 열선시트, 조수석 통풍시트, 조수석 전동시트, 뒷좌석 폴딩시트, 조수석 열선시트, 인조가죽시트 |
| 주차보조 옵션 | 어라운드 뷰, 전방감지센서, 후방 카메라, 전방 카메라, 후방감지센서, 전자식 파킹브레이크 | 어라운드 뷰, 전방감지센서, 후방 카메라, 전방 카메라, 후방감지센서, 전자식 파킹브레이크 |
💬 오너평가 비교
| 구분 | 제네시스 GV70 2.5 터보 2WD 스포츠 파퓰러 패키지 Il | BMW 5시리즈 520i M 스포츠 |
|---|---|---|
| 한줄 결론 | 젊고 날렵한 쿠페형 디자인에 부드럽고 조용한 터보 엔진을 얹은 럭셔리 중형 SUV입니다. 최고급 소재로 마감된 실내 공간과 더욱 강화된 소음 차단 기술을 통해, 도심 주행의 경쾌함과 고속 주행의 안락함을 완벽하게 조화시킨 모델입니다. | 가장 대중적인 사랑을 받는 BMW의 비즈니스 세단입니다. 준대형의 넉넉한 차체를 바탕으로 운전의 재미와 합리적인 편의사양을 고루 갖춰, 가장 만족도가 높은 모델로 꼽힙니다. |
| 장점(GOOD) | 벤츠, BMW, 아우디와 어깨를 나란히 하는 국산차 | 고급스러움 속에 숨은 BMW 운전재미 |
| 단점(BAD) | 가격도 벤츠, BMW, 아우디와 어깨를 나란히 한다 | E클래스는 너무 강한 상대다 |
❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. GV70 vs 5시리즈, 어느 쪽이 더 싼가요?
A. 2026년 9월 30일 기준 실구매가는 GV70 62,866,871원, 5시리즈 76,100,000원이에요. GV70 쪽이 13,233,129원 낮아요. 할인은 달마다 바뀌어서 계약 시점 금액은 견적에서 다시 확인해야 해요.
Q. 어느 쪽이 더 크고 넓은가요?
A. 전장은 GV70 4,715mm, 5시리즈 5,060mm이고, 휠베이스는 2,875mm와 2,995mm예요. 휠베이스가 길수록 2열 무릎 공간이 여유로운 편이에요.
Q. 힘과 연비는 어떻게 다른가요?
A. 최고 출력은 GV70 304마력, 5시리즈 190마력이고, 연비는 9.8km/L와 12.1km/L예요. 연간 주행거리가 길수록 연비 차이가 유지비에 크게 반영돼요.
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