르노코리아 LPG 하이브리드 2027년 출시, 그랑 콜레오스 적용 예상

르노코리아가 LPG 풀 하이브리드 차량을 2027년 국내에 선보일 예정이에요. 보도에 따르면 양산 개발은 마무리 단계에 들어섰으며, 업계에서는 그랑 콜레오스를 유력 차종으로 내다보고 있어요.

LPG 직분사 엔진에 E-Tech 하이브리드 결합

새 모델의 핵심은 LPG 직분사(LPDi) 엔진이에요. 고압 연료펌프로 액체 상태의 LPG를 실린더 안에 직접 분사하는 4세대 방식으로, 기존 LPLi 엔진보다 효율이 높아요. 다만 국내 양산 승용차에 적용된 사례는 아직 없어요.

여기에 르노의 직병렬 듀얼 모터 하이브리드 시스템 「E-Tech」를 결합했어요. E-Tech는 현재 그랑 콜레오스 하이브리드에 쓰이는 시스템으로, 모터 2개가 상황에 따라 엔진과 함께, 또는 단독으로 바퀴를 굴리는 풀 하이브리드 방식이에요.

그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 1.5L 가솔린 터보 엔진(144마력)과 모터(136마력)를 결합해 시스템 합산 245마력을 내요. 가격은 테크노 3,906만 원부터 에뚜알 리미티드 에디션 4,575만 원까지예요.

연비 향상과 SULEV30 배출가스 기준 충족

르노코리아에 따르면 프로토타입 시험 결과 LPG 직분사 풀 하이브리드는 기존 LPG 차량보다 연비가 크게 좋아졌어요. 구체적인 연비 수치는 공개되지 않았어요.

배출가스는 초저공해 기준인 SULEV30을 충족했어요. SULEV30은 미국 캘리포니아주의 배출가스 등급 가운데 하나로, 일반 가솔린차보다 훨씬 엄격한 수준이에요.

LPG는 가솔린보다 연료비가 저렴하다는 장점이 있지만, 그동안 연비가 낮다는 점이 약점으로 꼽혔어요. 하이브리드를 결합하면 연료비 부담을 더 줄이면서 약점도 보완할 수 있어요.

대한LPG협회와 2년 넘게 공동 개발

이번 모델은 르노코리아와 대한LPG협회가 함께 개발했어요. 두 곳은 2024년 5월 「차세대 친환경 LPG 차량 공동개발 업무협약」을 맺고 프로토타입 제작과 선행 검증을 진행했어요.

이어 2025년 9월 「LPDi 하이브리드 자동차 양산 개발을 위한 업무협약」을 체결했어요. 당시 협약식에는 니콜라 파리 르노코리아 사장과 이호중 대한LPG협회장이 참석했어요. 당시만 해도 「수년 내 국내 출시」를 목표로 했지만, 1년여 만에 2027년 출시로 일정이 구체화됐어요.

적용 차종과 가격 미정, 그랑 콜레오스 유력

적용 차종과 가격은 아직 공개되지 않았어요. 르노코리아 관계자는 「정확한 출시 일정은 공개하지 않았다」고 밝혔으며, 업계에서는 그랑 콜레오스를 유력 차종으로 내다보고 있어요.

그랑 콜레오스는 현재 가솔린 터보(211마력)와 E-Tech 하이브리드(245마력) 두 가지 파워트레인으로 판매 중이에요. 가솔린 터보는 테크노 3,581만 원부터 에스프리 알핀 4,185만 원까지, E-Tech 하이브리드는 테크노 3,906만 원부터 에뚜알 리미티드 에디션 4,575만 원까지예요.

SM5·QM6 이어 LPG 명가 잇는다

르노코리아는 국내 LPG 승용차 시장을 개척해 온 브랜드예요. 2014년 LPG 탱크를 트렁크 바닥에 넣는 도넛탱크를 국내 처음 적용한 SM5 LPLi를 출시해 트렁크 공간 문제를 해결했어요.

2019년에는 QM6 LPe로 LPG SUV 대중화를 이끌었어요. QM6 LPe는 일반인도 살 수 있는 국내 유일의 LPG SUV로 꾸준히 팔렸지만, QM6가 단종되면서 르노코리아 라인업에서 LPG 모델이 사라졌어요.

현재 국내 LPG SUV 시장에는 기아 스포티지 LPG가 사실상 유일하게 남아 있어요. 르노코리아의 LPG 풀 하이브리드가 출시되면 QM6 LPe의 빈자리를 채우는 동시에, 스포티지 LPG와 경쟝 구도를 만들 것으로 보여요.

선납금 0%·60개월 리스 조건이 선택된 견적 화면으로 이동해요.

정확한 정보는 겟차 구매 상담 신청을 통해 확인하세요.