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이 차가 처음 나왔을 때 전륜 4기통에 어느 미xx이 1억을 태우냐 라고 했지만 그 미 뭐시기가 제가 되었습니다.. 특히 기존 차가 후륜 6기통이었다 보니 경쾌한 엔진음과 움직임이 전혀 안느껴져서 재미가 너무 없긴 하네요 그럼에도 아주 쾌적한 2열 거주성과 연비, 사골 내구성을 고려하면 이 가격대에 선택할 수 있는 대안이 없지 않나 싶네요




E세그먼트 SUV이면서 실제 차량크기는 그중에 작은편이라 운전, 주차하기는 편하고 그러면서도 실내공간은 좁지 않고 2열 리클라이닝 많이되고, 썬쉐이드, 통풍시트도 되면서 연비는 전기차 수준으로 좋고 장거리에서도 하이브리드모드로 15km/l이상 연비를 뽑아내며 유니크하면서도 멋진 디자인 그리고 최대 보증 10년으로 유지비 걱정없고 토요타/렉서스의 믿을만한 내구성 그리고 동급 독3사대비 1천만원이상 저렴한 가격까지 저에게는 모든걸 만족하는 육각형같은 차랸입니다. 다만 에어서스가 없고(승차감은 마이너스이나 유지비 측면에서는 나쁘지않다고 생각함) 그돈씨 얘기 많이 들을만하고 중후한 이미지 등은 아쉬울 수 있다고 생각이 드네요.



저의 두번째 차로 RX450h를 구매했습니다. 일단 가장 먼저 말씀드릴 내용은 킹시국 전에 구매했습니다. 2017년에 구매했고 그때까지만해도 도요타의 하이브리드 차들이 인기가 많았습니다. 첫차에서 내구성과 디젤 소음, 공간 측면에서 아쉬움을 느껴서 조용한 하이브리드를 구매했고 현재까지도 만족하고 타고 있습니다.
