고기소년 · 2024.06.084.8
전반적으로 만족합니다. 2023년에 구입해서 1년동안탔고 39000km정도 운행했어요. 7인승이라 부모님과 식사하러 갈때 한차로 움직일수 있지만 3열에 오래앉기는 불편할수 있어요. 할인은 750만원 받았는데 지금 할인하는 거를 보면 약간 배가 아프죠. 겉보기는 차가 작은것처럼 보이는데 실내는 보이는것보다 넓은거 같애요. 이전 모델X 대비 성능은 약간 떨어지나 내부는 좀더 고급스러운 느낌입니다.

실제 금액은 금융사 심사와 신용 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
“메르세데스-마이바흐의 전동화 시대를 여는 첫 번째 모델이자, 초호화 플래그십 SUV입니다. EQS SUV를 베이스로 하되, 벤츠의 최신 전동화 기술을 아낌없이 쏟아붓고 마이바흐만의 극강의 럭셔리 구성을 더해 차원이 다른 안락함을 완성했습니다.”
파이낸스 이용 시 최대 0만원 할인,
보조금 적용 시 23,500만원에
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할인가 추이
30일 평균 대비
최근 변동

동급 대비 전비가 무난해요
전비 3.4km/kWh로 가득 100% 충전 시 464km를 갈 수 있어요

일상주행에 답답함이 없어요
100km/h 까지 4.4초만에 도달해요

동급 모델 중 인기가 높아요
Q8 e-트론, 모델 Y보다 더 많은 선택을 받았어요

오너들은 4.8점으로 평가했어요
옵션에 대해 가장 좋은 평가를 받았어요
전반적으로 만족합니다. 2023년에 구입해서 1년동안탔고 39000km정도 운행했어요. 7인승이라 부모님과 식사하러 갈때 한차로 움직일수 있지만 3열에 오래앉기는 불편할수 있어요. 할인은 750만원 받았는데 지금 할인하는 거를 보면 약간 배가 아프죠. 겉보기는 차가 작은것처럼 보이는데 실내는 보이는것보다 넓은거 같애요. 이전 모델X 대비 성능은 약간 떨어지나 내부는 좀더 고급스러운 느낌입니다.