전문가 리뷰
- 장점과속방지턱이 무섭지 않은 지상고
- 단점충격적 뒷태
- 출고가7,340 만원
- 할인가-0.0%-0 만원7,340 만원
- 프로모션 할인가-0.0%-0 만원7,340 만원
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주요 정보
전장
4,440mm휠베이스
2,700mm전고
1,505mm
전폭
1,805mm- 연료가솔린
- 배기량1,991cc
- 연비9.4km/ℓ
- 엔진형식4기통 2.0L 터보 가솔린
- 엔진 최고출력381ps/6,000rpm
- 엔진 최대토크48.4kg·m/2,250-5,000rpm
- 변속기자동 7단
- 타이어235/40R20
- CO2배출량185g/km
- 공차중량1,640kg
익스테리어
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사우스 씨 블루
인테리어
블랙 레드 컷
옵션
지원하는 옵션만 보기
컴바이너 HUD- 윈드쉴드 HUD
- 경사로 밀림 방지
- 어댑티브 크루즈 컨트롤
- 차로유지 보조
- 자동긴급제동
- 충돌 회피 보조
- 차로이탈 경고장치
- 사각지대 경고
- 후방 교차 충돌방지 보조
- 운전석 에어백
- 운전석 무릎 에어백
- 사이드 에어백 (앞)
- 사이드 에어백 (뒤)
- 커튼 에어백
- 동승석 에어백
- 전자제어 서스펜션
- 에어 서스펜션
이미지
오너리뷰
모든 리뷰 보기실오너 평점12명 참여
4.2/ 5.0
성능
4.2
옵션
3.7
디자인
4.5
유지관리
4.4
- 때려쳐
2.82.8제 본 차량 서비스로 인해 대차를 받아왔습니다. 대차수가 부족해 동급차량으론 못 받고 앤트리suv인 이녀석을 받아와서 일주일째 타보고 있습니다. 23년10월 출고모델이고 2500키로 남짓 안 탄 녀석이라 거의 신차급 컨디션인 차로 일반운행이나 가혹상태 운행을 해본 느낌을 좀 적어보겠습니다. 일평균(주7일 운행합니다) 최소 40-50km이상 주행하며 느낀 점입니다. 첫 느낌은 독일차치곤 굉장이 유하다 입니다. 딱 기본적인 성능들은 골고루 잡혀있는 느낌이네요. 옵션부분이 거의 없다시피해서 좀 아쉬운 부분은 많지만, 제 차에도 없는 킥모션이 부러웠습니다.
- 수동조아4.54.5
전액현금으로 할인도 제법받고, 평생 오일무상 교환대상 차량이기도 합니다. 1년에 3만5천킬로 이상을 뛰기에 정비가 단순하고 자가교체가 손쉬운 엔트리급으로 선택했습니다. 당시 차가 한 대 더있어 혼자타는 기준이였습니다.
- 이큐전기5.05.0
벤비아 다 타봤지만 역시차는 벤츠..
