* 해당 차량은 상담신청이 불가합니다.







제네시스 G80 RG3 타다가 2025년 9월에 전기차로 신차뽑기위해 EG80 이랑 i5 고민하다 그해 10월에 i5 뽑았습니다. 개인적으로 A6이트론 블랙에디션, eG80 시승해보고, i5는 xd시승차 없어서 edrive 시승한뒤에 여러가지 측면을 고려해서 BMW 샀네요. 특히 i4가 톨게이트 박은사진을 봤는데 하부충격이 대단할텐데 불안난거에 인상이 깊었습니다. 승차감 자체는 A6가 좀 더 나았던거같고.. 근데 전반적인건 i5 Xdrive MSP Pro 가 낫다고 생각합니다




앞전차의 연비등으로 인해 다음차는 전기차를 중점으로 보되 가능하면 국산차는 제외해 보자는 보스의 오더?에 의하여 외제차 쪽으로 알아보던 중 i5 의 리뷰를 보았고 어쩌다 보니 구매 진행을 하게 되었습니다. 직업 특성상 국내 보단 국외에 많이 있고 휴가는 한방에 2-6개월 정도 몰아 쉬고 있습니다. 저희 가족의 특성상 밀렸던 여행등을 다니기에 휴가 기간중 엄청난 주행 거리를 자랑합니다. (내연차 운행시 월 5~6천키로). 실제 본 차량 출고시 1년간 충전료 무제한 이벤트가 있었고 이를 믿고 출고후 휴가기간동안 매달 1만키로 내외로 운행 하였으며, 해당 이벤트를 기가막히게 사용 했습니다 (출고 2달차 약 2.5만키로 시점 소명자료 재출 요구 받은건 안 비밀 입니다..) 장거리등에서 전기차가 불편하지 않냐고 하시는 문의등을 많이 받게 되는데 저는 항상 고급유를 찾아 다니던 습관 때문인지 딱히 그에 대해 스트레스 받아본 상황은 없어 보입니다 (강원도 놀러가면 고급유 찾기가 많이 불편…ㅠ) 앞서 운행하던 차량 대비 현저희 낮아진 운용유지비, 톨비등은 저에겐 엄청난 매리트였고 주위에도 항상 추천하고 있습니다 적당한 가족형 세단을 원하신다면 i5도 한번 후보군으로 올려 보시는 것도 추천 드립니다 마지막 사진은 1년중 차 보다 더 열심히 몰고 댕기는 거? 입니다 ㅎ;


디테일이 고급져서 좋습니다 주행성능/오너감성/ B&W오디오/ 고급감/ 주행보조 어느 하나 빠지는 부분 없는 준수한 차입니다 예전에 타던 528i 의 감성이 살아있으면서 휠씬 더 첨단화 된 느낌입니다