차알못의 궁금증) 럭셔리 브랜드가 전륜구동이면 왜 안 좋은 건가요

후륜구동이 더 우수하다는 인식은 대부분 레이싱이나 고성능 세단 기술에서 비롯된 것입니다. 구조적으로 조향은 앞바퀴, 구동은 뒷바퀴로 분리되기 때문에 조향 시 구동력 간섭이 적어지고, 결과적으로 조작 응답성과 코너링 안정성이 좋아집니다. 또 하나 중요한 점은 엔진이 세로로 배치되면서 차량의 무게중심이 차체 중앙 쪽으로 이동한다는 건데요, 이게 주행 중 균형감과 민첩성을 높이는 데 큰 역할을 합니다. 그래서 BMW나 벤츠 같은 후륜 기반 차량들이 운전 재미와 밸런스를 강조하는 거고요. 물론 실생활에서는 전륜구동이 눈길이나 경제성 측면에서 더 유리한 경우도 많지만, ‘주행 성능’만 놓고 보면 후륜이 확실히 강점이 있는 건 맞습니다ㅎㅎ.

Fwd Rwd 4wd Awd 각각의 장단점이 있습니다.

볼보는 80년대 포드산하시절 이전엔 후륜구동이었지만 그 이후엔 전륜구동베이스와 사륜을 주력으로 만들었고 아우디는 일단 전륜기반이 아님.. 애초에 차체부터가 사륜을위한 모듈러식 차체고 구동배분보면 전륜기반이라고 하지못하죠.d세그이상부터 플랫폼부터가 c세그이하 차량들이랑 틀립니다. 렉서스는 후륜모델 버젓이 있는데 전륜기반이라뇨 ㅋㅋ es만보고 전륜기반이라고 하는건가 프리미엄을떠나서 각자 지향점이 다르고 설사 전륜기반이라도 각자의 성향에 맞게 타는거고 비엠벤츠도 전륜만들잖아요. 그럼 프리미엄 아니겠네요? 아우디가 전륜기반이면 님 말대로 프리미엄이 아닌데 독일 의전차로 쓰였겠습니까. 뭐든간에 각자 추종하는 브랜드에 열을올려 과해져서 타사 까내리는 몇몇 종자들 때문에 그러지 제조사들은 다 나름대로 지향점과 헤리티지를 밀고 잘하고있거든요 . 자기가 타보고 나랑 안맞으면 다른차도 경험해봐서 자신에게 맞는 차 타면되는거고 나랑 안맞는다고 욕할필요 전혀없는거같습니다.