A6 vs s60 구매고민

본크러셔 ㅎㄷㄷㄷ…

판스프링 자체가 뒤에 하중 걸릴때 용이하게 도입된거고, 뒤에 암 두껍게 설계된것도 다 그런 용도죠. 개소리는 아니라고 봅니다. 태생자체가 왜건회사고 주력이지 않습니까? 승차감도 뒷자리는 판스프링 때문에 통통 튄다는 의견도 많고 그 진동 때문에 멀미가 상대적으로 많다고 하고요. 몇번 타봤지만 승차감이 그렇게 좋지 않던데 자부심이 대단하시네요. 자기만족하면 좋은 차니까 계속 타시면 되겠습니다

그러니까 v나 xc 권장한다고요. 세단은 더 좋은 승차감 내는기 많은데 굳이 그 모델로 간다는건지... 편하게 타려고 사는게 세단입니다. 그리고 저는 있는 사실을 가지고 제 견해를 말하는건데 너무 감정적으로 나오시네요. 네. 볼슬람 잘못 건드렸습니다. 제가 미안하네요.

혹시 스내치 몇 치세요?

s90은 운전석이든 뒷좌석이든 진짜 편하고 좋든데요....ㅠ

s90은 뒷자리에 안타봐서 잘 모르지만 에어서스 들어갔으니 승차감이 어느정도는 나와줄거라고 봅니다. 안전에 민감하신 분들은 볼보가 다른 부분 제껴두고 가장 좋은 브랜드 일수도 있겠네요.

s90의 경우 다 에어서스펜션은 아니지만 유압방식도 승차감이 경쟁모델보다 나쁘다고 평하긴 어렵지요. 에어서스펜션을 쓰는 s90 같은 차도 말씀하신 방식이지만 의전용으로 쓰일만한 차량이고요. 단순히 방식으로 좋고 나쁨을 논하는 시절은 지났다고 봅니다 ^^여긴 다양한 브랜드 오너가 있는 공간이니 서로 깎아내리기보다 더 좋은것을 이야기하는건 어떨지요

짐차라는 표현이 깍아내린 것인지요? 그럼 다목적 차량이라고 정정하겠습니다.

s90은 유럽차 모든 e세그먼트에서도 거진 탑이라해도 과언이아닐정도로 명차인거같아용 한창 고민했던차였는뎅... 결국 가성비로 a6를

볼보가 이정도 브랜드가 아니었는데 중국이 먹고나서 마케팅을 잘했네요ㅋㅋㅋ 할인 없는거야 감가방어 측면에서 차주들한텐 좋겠지만 반도체 대란 아닐때에도 무지성 대기는 토악질 나옵니다 그렇게까지 기다릴 정도로 좋은 차가 아닌데 1년씩이나 기다리시는 분들이 더 신기하구요