하데스 음. . .벤츠 EQS 450 SUV 이야기. . .

안녕하세요. 하데스입니다. 오늘은 전기 SUV, 벤츠 EQS 450 SUV 이야기를 해보겠습니다^^ 진짜 아주 간단하게 갑니다. 왜냐하면… 이 차는 할 이야기가 별로 없습니다. ㅠㅠ

이 전기차는 왜 나왔을까? 일단 여기부터 시작입니다. 벤츠는 이 차를 만들면서 무슨 생각을 했을까요? EQS. SUV. . . 이름에 S가 딱 붙어 있습니다. 그럼 당연히 기대하게 됩니다. “S클래스의 편안함을 전기 SUV로 만들었나?” 아니면… “전기차에도 S 하나 붙이고 가장 크게 만들어보자!” 솔직히 타보면 조금 헷갈립니다. ㅠㅠ

S를 붙였으니 디자인도 끝판왕? 또 하나 궁금합니다. S가 붙었으니 디자인도 뭔가 특별해야 하지 않을까요? 그런데 개인적으로는… “디자인을 하기 싫어서 S로 심플하게 끝낸 건가?” 라는 생각까지 듭니다.^^ 우왕… 도무지 너는 왜 나왔니~~~~~~~~ ㅠㅠ 벤츠의 전략은 아주 단순했을지도 물론 제가 벤츠의 개발 의도를 정확히 알 수는 없습니다. 개인적인 생각입니다. 제가 보기에는 당시 벤츠의 방향은 오히려 아주 단순했던 것 같습니다. “전기차도 모든 클래스에 하나씩 만들자.” 세단도 만들고, SUV도 만들고, 큰 차도 만들고, 작은 차도 만들고. 일단 전기차 라인업부터 꽉 채우자. 고고고! 일단 만들자! 생각은 나중에…^^ 이런 느낌입니다. 그리고 디자인은 비슷하게 가져가고, 크기를 키우고 줄이면서 클래스를 하나씩 늘려가는 방식. 참 쉽죠잉~~~~^^

실내도 조금 애매합니다 보조석 디스플레이는 딸이 좋아합니다. 옆에서 앉아서 발로 음악 넘기는 건 좋다고 하네요. 그런데 저는… “이게 꼭 필요한가?” 싶습니다. 솔직히 활용도가 높은 기능은 아닙니다. 그리고 계기판. 한판 디스플레이를 쭉 연결해 놓았는데, 각도가 상당히 누워 있습니다. 우왕왕왕… 이건 또 어떻게 받아들여야 하나요? 운전자 입장에서 계기판은 조금 더 직관적이고 편해야 하는데, 디자인을 위해 사용성을 조금 희생한 느낌입니다. SUV인데… 화물차 느낌? EQS SUV의 가장 큰 특징은 역시 공간입니다. 엄청 넓습니다. GLS를 보면 더 확실합니다. SUV에서 우리가 기대하는 웅장함이나 디자인적인 매력보다는 개인적으로는… “이건 그냥 화물차 아닌가?” 하는 생각이 들 때가 있습니다.^^ 벤츠 마크 하나 크게 붙여놓고 “이번엔 그냥 타보렴^^” 하는 느낌.

그래도 신기한 기능은 있습니다 그런데 이 차에서 제가 재미있게 느낀 기능이 하나 있습니다. 바로 인텔리전트 드라이브입니다. 이건 한번 경험해볼 만합니다. 앞차가 있으면 속도를 줄이면서 회생제동을 하고, 앞에 차가 없으면 굳이 강하게 감속하지 않고 타력주행을 합니다. 운전자가 액셀을 사용하는 방식에 따라 차가 알아서 회생제동과 타력주행을 상당히 자연스럽게 조절해줍니다. 단순한 반자율주행과는 조금 다른 재미가 있습니다. 저처럼 직접 드라이브를 즐기는 사람에게는 꽤 재미있는 기능입니다. 한번 경험해보세요.

그런데 뒷좌석은… 차가 크니까 공간은 정말 넓습니다. 거의 짐차 수준으로 넓어요.^^ 그런데 뒷좌석에 앉아보면 또 다른 생각이 듭니다. “S라면서?” 뒷좌석 등받이가 거의 90도 느낌입니다. 뒤로 편하게 눕는 느낌이 별로 없습니다. S클래스라면 기대하는 게 있잖아요. “아… 역시 S구나.” 그런데 이 차에서는 그 느낌이 약합니다. 그래서 저는 계속 의문이 듭니다. EQS의 S는 도대체 무엇을 의미하는 걸까?

장점은 확실합니다. 차가 크다. 배터리가 크다. 잘 달린다. 썬루프가 열린다. 그리고 전기차답게 가속도 시원합니다. 가끔 가속음도 여러가지 들려주는데, 이게 또 은근히 재미있습니다. 그래서 가끔은 일부러 액셀을 깊게 밟아봅니다. 나중엔 그냥 무음으로 다녀요^^ 씽씽씽~~~~

하데스의 한 줄 평 “S를 붙였지만 S클래스의 감성보다는, 벤츠가 만든 아주 큰 전기 SUV에 더 가깝다.” EQS 450 SUV. 좋은 차인 건 맞습니다. 그런데 저는 아직도 궁금합니다. **벤츠야… 너는 대체 왜 나왔니~~~~~~~~? ㅠㅠ** 지금까지 하데스의 아주 솔직한 EQS 450 SUV 시승기였습니다.^^