유한회사 모토로싸 Scrambler 등 262 차종 - 사이드스탠드피봇관련리콜

아우디폭스바겐코리아(주) Tiguan 2.0 TDI 등 26941 차종 - 배출가스저감장치관련리콜

아우디폭스바겐코리아(주) Tiguan 2.0 TDI 배출가스 저감장치의 동작을 변경시키는 소프트웨어로 인하여 일부 환경에서 도로주행 시 Nox의 배출량이 증가될 가능성에 따른 리콜 ECU 소프트웨어 업데이트

포르쉐코리아 주식회사 911 등 5 차종 - 에어백관련리콜

포르쉐코리아 주식회사 911, 박스터 제조상의 결함으로 사이드 에어백에 올바르지 않은 기폭 장치가 장착되었을 우려가 발견됨. 이로 인해 사고가 발생 시 사이드 에어백이 작동되지 않을 우려에 따른 리콜.<대상차량 별 생산일자>박스터 S: 2016-09-30~2016-10-06911 타르가 4S: 2016-10-12911 터보 S: 2016-10-04 해당 차

한국닛산(주) 맥시마 등 986 차종 - ABS관련리콜

한국닛산(주) 맥시마, 무라노 하이브리드 ABS Actuator 오일 실링 내구성 약화로 인해 브레이크 액 누유 가능성 존재. ABS 경고등이 점등되며 점등된 상태로 지속적으로 주행 할 경우, 브레이크 액이 Actuator 회로로 침투되어 누전 현상이 나타날 수 있음. 드문 경우, 일부 차량에서 화재의 가능성이 존재하며, 차량 안정성 저하 및 제동 거리가

한국닛산(주) 맥시마 등 116 차종 - 후방산소센서관련리콜

한국닛산(주) 맥시마 후방 산소센터의 출력 라인이 단락될 경우, ECM이 단락 현상을 감지하지 못하기 때문에 경고등을 점등하지 못할 가능성이 존재함. 후방 산소센서의 기능 이상 시 배출가스에 지장을 줄 가능성이 있음. ECM 리프로그래밍

(주)에프엠케이 르반떼 등 50 차종 - ECM관련리콜

(주)에프엠케이 르반떼 저속주행<3km/h 미만> 및 최저 RPM 상태에서 브레이크 조작 또는 차량 공회전 시, 엔진 RPM 불안정으로 차량의 기어박스가 중립 상태로 변속되거나 최악의 경우 시동이 꺼질 가능성에 따른 리콜 대상 차량의 ECM 소프트웨어를 최신버전으로 업데이트 진행 - 엔진 공회전 상태에서의 연료 혼합비율 조정

(주)에프엠케이 마세라티 콰트로포르테 등 799 차종 - 전자변속장치관련리콜

(주)에프엠케이 마세라티 콰트로포르테, 기블리 운전자가 전자식 자동변속기 조종레버의 표시가 직관적이지 않아 운전자들은 차량이 P위치에 있지 않은 상태를 인지하지 못하고 차량에서 하차할 시, 운전자에게 충분한 경고를 하지 않아 사고 발생 가능성에 따른 리콜 *Door ajar 시스템 적용 관련 부품 교환 및 소프트웨어 업데이트<*Door ajar : 운전자가

크라이슬러코리아(주) 짚그랜드체로키 등 15 차종 - 연료레일관련리콜

크라이슬러코리아(주) 짚그랜드체로키 연료레일 크로스오버 튜브<연료공급 튜브>가 엔진에 조립될 때, 해당 부품과 밀접해 있는 엔진 부품<흡기매니폴드, 흡기다기관>과 접촉이 되어, 조립과정에서 튜브가 손상될 수 있으며, 이 연료레일 크로스오버 튜브<연료공급 튜브>의 손상으로 인해 연료 누유가 발생할 수 있고, 이로 인해 엔진내부에 화재가 발생할 수 있는 제작결

(주)재규어랜드로버코리아 디스커버리스포츠 등 5 차종 - 서스펜션관련리콜

(주)재규어랜드로버코리아 디스커버리스포츠, 이보크 차량 제작 조립 공정 중의 문제로 전방 서스펜션 우측 하부 컨트롤 암을 고정하는데 사용된 고정 볼트가 조립 불량으로 변형이 발생될 수 있으며, 조인트 연결부위 내구성이 감소할 수도 있음. 고정볼트 변형으로 해당 연결부위 내구성 감소 시 고정장치와 조인트의 분리를 일으킬 수 있음. 조인트의 분리가 임박하면 A

(주)재규어랜드로버코리아 디스커버리스포츠 등 483 차종 - 엔진하니스관련리콜

(주)재규어랜드로버코리아 디스커버리스포츠, 이보크 엔진룸 내에 엔진 하니스 배선이 워터 차지 에어쿨러 브라켓의 간극이 불충분함으로 인해 접촉이 일어날 수 있으며, 접촉이 있을 경우 엔진의 진동으로 인하여 마찰이 발생해 케이블의 외측 피복이 마모되어 엔진 하니스의 와이어가 노출될 수 있음. 엔진 하니스 배선이 손상되면 계기판 경고등이 점등되거나, 전자식 스티

(주)재규어랜드로버코리아 디스커버리스포츠 등 20 차종 - 서스펜션관련리콜

(주)재규어랜드로버코리아 디스커버리스포츠, 이보크 차량 제작 조립 공정 중의 문제로 전방 서스펜션 좌측 하부 컨트롤 암을 고정하는데 사용된 고정 볼트가 조립 불량으로 변형이 발생될 수 있으며, 조인트 연결부위 내구성이 감소할 수도 있음. 고정볼트 변형으로 해당 연결부위 내구성 감소 시 고정장치와 조인트의 분리를 일으킬 수 있음. 조인트의 분리가 임박하면 A