BMW 5시리즈 520i M 스포츠

이탈리아바나나
20.08.26

14,994

최종거래가
5,800만원
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520i M 스포츠






4.8점
7월말 인수 예정이었으나 TC로 고생하고 8월 21일 힘들게 인수 했는데 23일 오토바이가 운전석 후미 추돌 ㅠㅠ 24일 센터 입고 수리후 오늘 다시 받았네요 사연 많은 제 "오공이" 이제 무탈 했으면 좋겠습니다 총평을 쓸만큼 주행거리가 많지는 않았지만 주행시 느낀점은 1. 편안한 조향 2. 반자율 주행 등 옵션 좋음 3. 부드러운 가속감 4. 저속에서 엔진브레이크가 강하게 작동 5. 오토홀드 이용중 멈출때/출발할때 브레이크 " 드르륵" 소음 있음 6. 주차시 센서가 민감함 가성비라는 이름이 " 딱" 어울리는 저에게는 좋은 차 입니다








5점
부드러운 가속과 핸들링이 좋아요 서스펜션 생각보다는 부드러워요





4점
외관은 질리지 않을거 같은데 실내는 엠비언트 라이트가 좀더 밝아도 좋았을거 같다는 생각이 들어요





5점
컴포트 시트, 반자율 주행, 하만카돈 오디오 등 가격대비 풍부해요





5점
연비는 실 주행을 좀더 해봐야 할거 같아요 보증 기간 중에는 큰 비용이 들거 같지 않아요
댓글
45
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18년식 HSE다이나믹입니다 아버지가 타시던차인데 외제차 부담스러우시다고 GV80으로 기변하시면서 받았습니다 제 능력으로는 40되서도 탈까말까 한차인데...아껴서 잘 타고 있습니다 잔고장은 네





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장점 : 미려한 쿠페라인, 흠잡을데 없는 디자인, 비교적 풍부한(?) 옵션, 넓은 1열 좌석 공간, 부족하지 않은 성능, 훌륭한 연비, 고속안정감 단점 : 다른 디젤에 비해 조용하지만 특히 겨울철





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오늘 받은 새 식구 입니다 첫 수입차라 지금은 뭐든 좋습니다~ 무조건 안전 운행 할테니 잘 부탁한다 엑 삼~~~ ,첫 주행은 앞 만 보고 달렸습니다 무지 좋습니다~ ,모두 만족합니다~색상 굿~~~





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캐딜락 CT5 실제 차 보고왔습니다! 이전모델 ats의 오너면서 cts도 운행해본 결과 아직 타보진 않았지만 굳이 이번 신형ct4, ct5와 비교를 해 보자면 ct5 아날로그 계기판이 폰트와 시인






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동급경쟁모델대비 풍부한 옵션. 휘발유의 정숙함과 더불어 BMW 스포츠배기 옵션 탑재로 인한 귀의 즐거움. 강한 남성미. ,거대한 몸집에서 나오는 제로백 5.5초의 가속감과 BMW 특유의 멋진 핸들링





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세단과 견주는 승차감, 드라이빙 퍼포먼스, 만족스러운 안전 편의사양 ,30D 할껄 살짝 후회가 그외 드라이빙 성능 만족 ,만족스러운 풀 체인지 G바디 디자인 ,풍부한 옵션, 20D도 통풍시트 넣어주






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차가 너무 예쁘고 운전도 편해서(너무 크지도 작지도 않은 SUV) 와이프가 첫차로 운전하기 좋음. ,핸들은 무겁지 않음 앞자리 승차감은 좋은편이나 뒷자리는 통통 튀어서 승차감이 썩 좋진 않음.







BMW 5시리즈 520i M 스포츠
출고 3개월 지난 후 느낌은 가성비 굳, 성능 보통 입니다. 처음 운행때는 성능도 너무 좋다고 생각했는데 7천키로가 지난 지금은 왜 사람들이 530으로 가는지는 알겠습니다! 물론 520i 도 운





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안녕하세요..겟차통차해서 차량 구매한 1인입니다... 사실 얼굴한번안보고 구매하는것에 대해 주변 걱정이 너무많았습니다..계약은 8월1일했고 8월24일 인도받았습니다. 너무 걱정해서 겟차 고객센터에





