BMW X3 30d xDrive M 스포츠

분분Lv 19

20.09.07

5,320

최종거래가

7,420만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW X3 20년식

30d xDrive M 스포츠

8,420만원

총점

4.3점

갓 600km 넘기고 쓰는거라 리뷰라기 보단 프리뷰에 가깝지만 후에 차량 구매에 도움 되실까 하고 몇자 남겨봅니다. 사실 X3 30d는 한국시장에서는 포지션이 너무 애매합니다. 20d, 20i 가격접근도가 꽤 좋은데다 30e도 인기죠. M40i가 들어오면서 30d의 파이는 또 나뉠거구요. 하지만 리얼M이나 M퍼포먼스 모델까진 아니더라도 운전하는 재미가 있는, 적당한 크기의 SUV를 원하는 저같은 사람에겐 딱인 차가 아닐까 싶어요. 4기통과 6기통은 확연히 차이가 나더라구요. 이제 막 3인이 된 가족 기준으로 크기도 적당하구요. (막 엄청 넉넉하진 않아요. 길어진 전장에 비해 실내가 길진 않아요.) 게다가 프로모션을 넉넉히 받으니 고민없이 20d를 뒤로하고 30d로 올 수 있었습니다.

성능

4점

4기통 가솔린 국산세단이 저를 강제로 할배운전자로 만들었는데, 이제는 출퇴근 운전이 재미있습니다. M40i나 리얼M에 비하면 물론 부족하지만, 일상 운전에선 힘이 충분하게 느껴집니다. 20d 20i보다 확실히 운전하는 맛이 있습니다. 6기통+ 어댑티브 댐퍼가 그 차이를 만들어내는 것 같습니다. 전엔 와이프가 안전운전자 부드러운 운전자라고 저를 칭해줬는데, 차바꾸고 급가속급제동 심하다고 뭐라고 합니다. 그만큼 잘 튀어나가고 잘 섭니다.

디자인

5점

아무래도 G바디 중엔 초창기 디자인이다보니 요즘 BMW 디자인에 비하면 외장은 조금 심심합니다. 그래도 연식 바뀌면서 사소하게 다듬어져서 크게 뒤떨어진 느낌은 덜들어요. 주말에 안개등커버 세륨으로 교체할 예정입니다. X3 X4 고민하실분이 많으실텐데, 파노라마 선루프 개방감/뒷자리기울기(손톱만큼 뒤로 기울이기 가능함) 때문에 착좌감이 꽤 차이납니다. 제 개인적인 생각으론 X4는 다른 쿠페형 SUV에 비해 앞뒤 디자인 밸런스가 좀 떨어진다 생각되기도 했어서 고민없이 X3로 왔네요.

옵션

4점

현 X3가 출시부터 id7은 아니었던지라 최신 차량들에 비해 드라이빙 어시스턴트 급이 한단계 낮은건 아쉽습니다. 그래도 서라운드뷰, 하만카돈오디오, 통풍시트, 1열 사이드 이중접합유리는 없는것보단 확실히 나은것 같아요. 옵션이라기엔 애매한데 광활한 파노라마선루프도 만족감이 크네요. 특히 뒷자리에 주로 앉는 와이프도 만족하고 애기도 카시트에 앉혔을때 더이상 안우네요 ㅎㅎ

유지관리

4점

아직 길들이기 하는 단계라... 막 주행에도 연비는 계속 오르는 중이고 고급유 스트레스 없는 건 좋지만, 쇳가루 시동꺼짐 이슈도 있고 시간이 지나면서 자잘하게 수리보완할게 생길거라 조금은 걱정되긴 합니다. 기본적인 관리는 당연히 잘 해애겠지만 워런티 연장은 필수겠죠ㅎㅎ