렉서스 ES 300h 이그제큐티브

성능

4점

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NG ES300h의 경우 이전세대와 동일하게 2.5L 엔진과 앳킨슨사이클 하이브리드 시스템을 동력원으로 사용. 연비위주로 셋팅되어있으며 뭣같은 CVT 미션을 물려놔서 80Km 미만에서 급가속이나 초반 치고나가는 느낌은 좋으나 140~ 이상으로 주행시 차가 악셀에서 발때라고 발악하면서 연비가지고 인질극 시작함.

디자인

3점

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이그제큐티브의 경우 전면 헤드램프가 3구 LED인데, 이부분이 굉장히 매력적임. 앞부분은 공격적이라 이전세대 ES와 다르게 스포티함을 강조하려 했으나 뒷모습은 뭔가모르게 아쉬움

옵션

5점

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한단계 아래였던 럭셔리플러스를 안사고 이그제큐티브를 산 가장큰 이유였던 오디오. 마크레빈슨 오디오 탑재되어있으며 고음위주 셋팅되어있어 평소 하-드 빠스를 틀고댕기는 본인은 마음에 들지않으나 이전차 ( C7 A6 40TDI) 오디오보다 음색이 맑다고 다른가족들은 좋아함

유지관리

3점

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시내연비 16. 고속연비( 110-130 km) 23까지도 뽑아봄 1년 7개월가량 2만km 주행하면서 샌터간일이 오일교체외에는 없음. 아우디 3.0 디젤엔진 고질병에 빡쳐서 충동적으로 산차라 짜잘한 잔고장있음 센터로 돌진하려했으나 갈일이 일절없음. 생각외로 보험료는 나오는편 . 이전 a6가 만24세로 운용기간동안 130만원대의 보험료를 냈으나 es는 외판수리비가 비싸서 그런지 170가량 납부중..... 도장이 캔디도장인가 관리하는데 엄청 스트레스 받아여 비맞고 빨리 세차안해주면 차가 꼬장질부려서 도장면에 워터스팟 대잔치를 벌여놔서 뻑하면 페인트클랜징 해줘야함 ㅠㅠ