차량 안전평가

탈퇴자
20.10.21

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댓글
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요요기
응구님 배터리 충전 하세요 ㅋㅋㅋ

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탈퇴자
이미 충전중~데헷~♡

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탈퇴자
ㅋㅋ 현미경 관찰력

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탈퇴자
근데 현대차 에어백 왜 잘 안 터지죠? 급궁금...

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탈퇴자
지금은 모르겠는데 예전에 전면센서가 2개였다고 알고있어요...센서쪽으로 각도를 잘 맞춰야 터지는거죠.

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탈퇴자
얼마전 제너시스 서해대교 자율주행 켜고 가다가 중앙분리대 들이받았는데도 역사나 에어백은 안 터졌더라구요

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탈퇴자
몇년전에 센서를 잘 맞춰서 박아야 에어백이 터진다고 공식 답변했다가 욕을 엄청나게 먹고 요즘은 조금 나아진걸로 알아요. ㅜ.ㅜ

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초크미
뜬금없지만 역시 구형G70이 멋지군요 ㅋㅋ 전 IIHS결과는 뭐...대부분 회사들이 요즘엔 이 테스트를 통과하기위한 맞춤설계(??)를 한다고 하더라구요? 어디서 들었더라;; 암튼..그래서 대부분 상향평준화되서 나온다더라구요.

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탈퇴자
저도 기계초보님 글보고 알아보다보니까 맞춤설계때문인듯 하더라구요...안전평가점수 + 차체강성이 안전한차량의 기준인듯 해요~~^^

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Medispel
족보만 달달 외워서 시험 통과하는 학생과 착실하게 교과서로 공부하는 학생의 차이 아닐까요?

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탈퇴자
오~~정확한 비유~!!!!

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장세진
?

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Medispel
써놓고 보니 너무 빠돌이스러운 발언이네요. 혹 기분 상하신 회원님께는 송구합니다^^;;

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쩜오
통과기준민 만족시키기 위한 설계를 했든,동일 기준 적용했다면 긍정적으로 봐야죠. 안그래도 흉기차 흉기차 하는데 타국 안전기준에도 못들면 또 '역시나' 할거니깐..

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쩜오
추세로 봐선 기술격차는 갈수록 줄어들거라 봅니다. 과거 전자제품이 일본을 따라잡을거라 상상도 못했던 시절이 있었듯이.... 여전히 소재 부품관련 원천기술은 부족하지만요...

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탈퇴자
공감합니다. 기술 격차는 줄어들겠죠. 제네시스만봐도 충분히 좋은차에요...개인적인 바램이 있다면 자국민을 정말 소중히 여기는 제조사가 됐으면하는 바램입니다.

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