제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 파퓰러 패키지

성능

4점

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성능은 정말 만족합니다. 다만 bmw처럼 급가속력으로 빠르게 치고 나가진 않지만 스포츠 모드로 달리면 나름 성능이 꽤 좋아집니다. 액티브 사운드 디자인이 탑재되어 엔진소리를 들을 때 저음으로 묵직하게 들리고 나름 디자인을 잘한 것 같습니다. 마치 amg를 타는 것 같은 소리에요. 그리고 제가 스포츠성으로 다니는 감성이 아니라서 이 정도도 만족이 된다고 생각하구요. 핸들링은 생각보다 묵직합니다. 그리고 가장 마음에 들었던건 승차감이 부드럽고 내부 정숙성이 상당히 좋습니다.

디자인

5점

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외관은 제가 제일 추구했던 스타일이라 정말 마음에 들구요 전면의 클래식한 느낌(중후한 고급)과 C필러의 스포티함(젊고 세련된) 이 두 조합이 너무나 좋았어요. 개인적으로 사이드뷰가 가장 이쁩니다ㅎ 그리고 실내도 정말 고급스럽습니다. 시트와 버튼의 소재가 비싼걸로 썼구나 하는 생각이 들게 합니다. HUD, 클러스터, 디스플레이의 UI디자인들이 미래지향적으로 잘 꾸며놨다는 생각이 듭니다.

옵션

5점

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편의사양은 아시다시피 전반적으로 좋습니다. 다이알 기어가 사진으로 봤을 때 불편할줄 알았는데 생각보다 조작성이 편하구요. 네비게이션의 사용감도 편리하고 주차장이 좁을 때 자동차키로 넣고 빼는 것도 아주 편합니다. 고속도로 달릴 때 반자율 모드를 쓰면 KTX타듯이 정말 편합니다ㅎ 단지 후회되는건 어시던트 패키지2를 안넣은게 아쉽네요.

유지관리

3점

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연비는 정말 아쉽습니다. 거의 3일에 한번 주유하는 꼴입니다. 전 세대보다 중량은 줄었지만 도심에서 보통 4에서 8정도 나오는 것 같아요. 고속은 그나마 12에서 13정도 나옵니다.