BMW 5시리즈 520d xDrive M 에어로 다이나믹 프로

아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로

미국에서 올해(2020년) 5월에 2019년도 식을 원가 $100,900짜리를 코로나로 매출이 정체된 틈을 타 특가할인으로 $79,000에 구매했습니다. 세금 다 더하면 $86,000정도 되네요.

아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄

부드러운 6기통의 회전질감과 부드러운 승차감이 강점입니다. 처음타도 운전에 이질감이 크게없고 편안한 느낌입니다. 왠지 모르지만 저단에서 힘차게 출발하는 느낌은 없습니다. 스무스하게 출발하여 중속이후

아우디 A6 40 TDI 프리미엄

2018 520d msp 타다가 넘어왔습니다.솔직히구매전고민이너무많았습니다.카페에서말도많은차량이라고민했으나 구입후 너무만족 중입니다. 그리고, a6를 타보니 두차량의 장단점이 확연히보이네요 짧은정리

BMW X3 20d xDrive xLine

전체적으로 디자인,성능 다 좋다 ,고속에서 코너링이 안정적인것같다 ,실물이 생각보다 크고 본넷쪽이 높아 차가커보인다 ,서라운드뷰, 반자율이없어 아쉽다 ,2년째인데 잔고장없었다

아우디 A6 40 TDI 프리미엄

10월 중순 출고했습니다. 귀찮은걸 싫어해서 고급유권장이라는 TFSI포기하고 TDI왔습니다. 이전차가 하브였던터라 소음은 어쩔수없고 대신 방음 잘되서 내부에선 괜찮습니다. 오토스탑에서 시동걸릴때

아우디 Q7 45 TDI 콰트로 프리미엄

BMW 6GT와 2개월 이상 비교 고민하면서 2회씩 시승한 끝에 구입했습니다. 출고는 8월 말에 했는데 늦게 올리네요~^^ 바로 전 차량이 볼보 XC90이었는데 디젤 소음이 견디기 어려울 정도라

BMW 5시리즈 530i M 스포츠 패키지

아무리 흔해도 동일 가격대 발란스 갑! ,비엠에 주행감은 말할 필요가 없고 전체적인 느낌은 상당히 소프트해졌다라도 생각함. ,고객의 니드를 잘 반영했다 생각함. 튜닝이 필요 없는 디자인 ,소프트클로

BMW 6시리즈 그란투리스모 630i xDrive GT M 스포츠 패키지

패밀리카로써 이만한 차량은 없는거 같습니다. 다양한 기능과 반자율기능도 쓸만하고 다만 연비는 조금 아쉬운데 차중량을 생각하면 나쁘지 않은 수준입니다. 세단과 suv에서 고민중인 저로써는 최선의 선

BMW 3시리즈 320i M 스포츠 스마트프리 패키지

bmw 입문차량인데 역시 명성은 괜히 있는게 아닌거 같습니다 ,한 번에 뿌아앙 터지는 맛은 없지만 묵직하게 치고 나가는 맛이 괜찮습니다. 코너링은 말할 것도 없고 왜 3시리즈 3시리즈 하는지 몰고

BMW 4시리즈 420d 쿠페 M 스포츠 LCI OE

a5쿱 c쿱 신형4쿱 고민하다가 막차타고 4쿱 질렀습니다. 결혼 전에 쿠페 타보고 싶어서 질렀네요.. 좀 늦었지만..출고인중.. ,역시 주행은 bmw.. ,곧 구형.. ,나쁘지않게 들어가있는거같습니