BMW 5시리즈 530e M 스포츠 패키지

아우디 A6 45 TFSI 프리미엄

차 최종 구입까지 6개월은 고민했던 것 같네요. 처음에 SUV로 맘 굳히고 X4 GLC Q5 셋중에 고민하다가 Q5 실내보고 이건 아니다 싶어 바로 아우디는 지우고 X4 20i 외부 디자인에 끌려서 대기걸고 있었는데, 내 차례가 너무 안와서 세단도 보기 시작했습니다. A6 내부는 Q5와 다르다는 말을 듣고 전시장 가서 차량 보고 바로 이 차다 싶더라구요.

랜드로버 디스커버리 스포츠 D180 SE

전매우만족합니다 승차감 공간 4인가족패밀리카로는 괜찮은것같아요^^ ,승차감 만족합니다 ,너무예뻐요^^ ,어라운드뷰 dmb 기타 편의시설은 좀아쉽네용 ,연비 좋아용 운전하는 재미가있습니다 아직불편한점없어요

벤츠 GLB-클래스 GLB 220

X3 보단 저렴하고 티구안보단 뽀다구나서 선택.-개취- 마음은 X4ㅋㅋㅋ 지만 대만족❤ ,220이라서 초반에 살짝 굼뜨긴하지만,K3디젤 타다넘어와서 저는 더할나위없이 만족하고있네용 시승 250했을 때는 초반굼뜬거빼곤 다똑같음 ,말잇옷..벤쓰 ,송풍구빼곤 다갠찮음. 공조도전 시원함ㅋ부족하면..30만원짜리 송풍구다이 MBUX+스마트커넥트+반반자율..?+

벤츠 E-클래스 E 250 아방가르드

와이프의 첫 수입차네요. 승차감, 소음 등등 뭐 그럭저럭 만족 합니다. 아직 더 알아가야 할것 같네요. 차량 내,외관은 정말 정말 만족 합니다. 실물로 보니 정말 이쁘네요. 근데 네비는 정말 듣던데로 별로네요 근데 이부분도 안드로이드오토로 해결해봅니다. ,차알못이라 그냥 느낌은 좋은거 같습니다. 특히 치고 나가는거 대만족 ,처음에 외관이 호불호 갈린다는 말

렉서스 NX 300h 슈프림

디자인만 특이하고 운전성능은 평법합니다 ,주행성능은 살살달리는 저의 운전스타일에는 딱 좋아요 승차감 50km이하 전기로 달릴때 이전 차에서 못느꼈던 새로운 느낌입니다 그리고 너무 조용합니다 ,호불호 갈리는 디자인이지만 질리지는 않아요 ,슈프림 등급이라 어라운드뷰없지만 아쉽지는 않아요 ,연비는 서울 용산에서 일산이케아 정도 다녀오니 갈때 20km 올때

BMW 5시리즈 520i 럭셔리

와잎차에이어 두번째 오너후기네요ㅎㅎ V60계약대기하다가 프모가 잘떴길래 언능 갈아탔습니다. A6랑 고민끝에 결정하였고 일주일만에 바로 받았네요 소피스토그레이 넘 오묘하고 고급지고 이쁩니다ㅎㅎ 와잎도 만족해하고 차탈때 울던 애들도 이전보단 편안해 하는거 같아 좋아요 ,출력모자란다는데 밟는스탈이 아니라 잘모르겠구요 이전차(투싼)에 비해 너무잘나가고 조용

벤츠 GLC-클래스 AMG GLC 63 4Matic+

V8 하나로 단점을 상쇄 시키는 가족(자녀 어린이 한정) SUV 밟을때와 안밟을때 차이가 극단적으로 다른 아수라 백작 AMG 현재 남은 전시차량 폭풍 할인 ,저 알피엠에서는 조용하지만 밟을땐 들을만한 배기음 (퍼포배기 가 아니라 크게 안시끄러움) 저속에서는 에어서스라도 탄탄한 편이나 고속에서는 안락함 드라이빙 셀렉션 컴포트, 스포츠, 스포츠+ 차이가 극단

BMW 5시리즈 520d xDrive M 에어로 다이나믹 프로

F바디 마지막 버전으로 운동성능 및 코너링이 매우 좋으며 럭셔리에 비해 승차감은 떨어지지만 펀드라이빙으로는 매우 좋았습니다 ,주행성능 및 코너링 매우 좋습니다.. 승차감은 조금 떨어져요 ,신형 대비해서 덜이쁘지만 처음나올 당시만해도 꽤 괜찮았음 ,F10 마지막 프로에디션 버전으로 어댑티브 크루즈 서라운드 뷰 등 옵션 많음 ,엔진오일 간 거외에 건드린게없네요

아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로

미국에서 올해(2020년) 5월에 2019년도 식을 원가 $100,900짜리를 코로나로 매출이 정체된 틈을 타 특가할인으로 $79,000에 구매했습니다. 세금 다 더하면 $86,000정도 되네요. 지금 한국으로 가져오는 컨테이너에 있을텐데요. 주행성는, 승차감, 편의시설, 정숙성, 실내공간 뭐하나 빠지지 않는 최고의 선택입니다. 벤츠 s클, bmw 7 다

아우디 A6 45 TDI 콰트로 프리미엄

부드러운 6기통의 회전질감과 부드러운 승차감이 강점입니다. 처음타도 운전에 이질감이 크게없고 편안한 느낌입니다. 왠지 모르지만 저단에서 힘차게 출발하는 느낌은 없습니다. 스무스하게 출발하여 중속이후엔 밟는데로 스포티하게 나갑니다. 마하 적용으로 크루징 연비 18~19 정도 나오고 밟으면 12정도 나옵니다. 시트가 타사대비 무릎이 짧은편이라 신경쓰일수있습니