아우디 A6 40 TDI 콰트로 프리미엄
4,195
최종거래가5,900만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
4.3점
년 3만 이상의 주행으로 디젤을 선택했습니다. 디젤 치고는 정숙합니다만 특유의 진동 소음은 있습니다. 초반 가속이 생각보다 꿈뜹니다. 길들이기 끝나봐야 알거 같습니다. 풍부한 옵션, 주행 정숙성, 연비, 콰트로에서 오는 주행 안전감 위 4가지가 가장 큰 장점이자 선택한 요인입니다. 연비 하나 만큼은 인정입니다. 고속도로 주행시 20 가까이 찍는게 어렵지 않습니다. 옵션은 풍부하나 디스플레이 터치라 직관적이지 못해 중행중 조작이 위험합니다. TPMS 센서가 있으나 실시간 공기압 체크를 못한다는게 아쉽네요.
4점
초반 가속이 답답합니다. 정숙성, 연비는 매우 만족합니다. 컴포트한 주행성능 기준으로 스포츠성은 기대하기 어렵습니다. 휠,타이어 18인치,225는..연비위주 세팅인가요? 프리미엄 인데 신발은 정말 아니라고 생각합니다.
5점
디자인은 개취이나 저로선 말할거 없이 만족합니다.
4점
옵션은 독3사 대비 가장 혜자 스럽습니다. 다만 햅틱 터치의 주행중 조작이 어려우며 실시간 타이어 공기압 표시가 안나오는게 불만입니다. TPMS 센서가 있다는데 왜 그런지 모르겠네요..
4점
5년 15만 보증및 3년의 케미컬류 소모품 교체 쿠폰으로 크게 유지보수에 신경 쓸 사항이 없으나 보증이 끝날경우 디젤 특성상 가솔린 대비 유지보수는 많이 들어갈듯 합니다. 수입차 및 디젤 특성으로 별 5개는 못주겠네요.
댓글 14
역시 연비 최고^^
연비 안정적 주행은 인정해 줘야 할 듯요 ?
데이토나 그레이시네요. 볼수록 디자인 정말 잘뽑았어요.
Tpms 휠에 달려 있는것 보다 정확성이 더 좋습니다... 휠 안에 센서 타입은 오류가 날씨 온도에 민감 오류가 특히 많음 비오는날 추운날 특히
A6 저도 2~3번 시승해 봤죠. 그래서, 리뷰하신 모든 부분 매우 공감이 갑니다. 특별히 스포츠주행 성향 아니라면 추천하고픈 세단입니다.? Vorsprung durch Technik 기술을 통한 진보
40TDI랑 직접 비교는 벤츠가 좀더 위이나 벤츠 디젤 가격으로 45도 아니고 할인가격에 4륜기준으로 50까지 넘볼수 있는데 가성비를 따지면 넘사벽인듯
축하드립니다.
- HOT오너리뷰3.8
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