x4 vs gv70 (x4 오너의 gv70 비교기)

정말 오랜만에 글 남기네요. 예전에 보다보니 X4 vs GV70 구매 고민하시는 분들이 많으신 것 같아, 비교시승기를 주관적으로 써 보려고 해요. 여기에 쓰는게 맞는지도 모르겠네요 ㅎㅎ 주 차량 비교 중이셨던 분들은 조금이나마 도움이 되셨으면 합니다. 일단, 제 출퇴근용.가족용 차량은 19년식 x4 20d xline차량이고, 페이스리프트 전 차량입니다. 얼마전 사고가 나서 약 1주일 전? 렌트 대차받은 차량이 GV70 2.5T 스포트패키지고, 22년식 SDS, 빌트인캠 뺀 풀옵 으로 보이네요. x4는 디젤, GV70은 휘발류 차량이라 이 부분은 감안해 주시면 될 것 같고, 둘 다 4륜 차량입니다. 그럼 아주 주관적인 비교시승기 적어 볼게요~ (외관) - 일단 BMW의 쿠페 계열 SUV의 디자인(X2, X4, X6)을 좋아하는 제 기준에서는 비록 xline이긴 하지만, X4의 외관 디자인이 아주 살짝 더 예쁜것 같네요. 좀 더 유려하고 균형이 잘 잡혔다고 하면 될까요? 특히 b필라 이후 라인과 후면 디자인이 개인적으로 마음에 제일 듭니다. GV70은 스포츠 패키지는 많이 못봐서 그런지, 외관은 굉장히 예쁘네요. 21인치 휠이 좀 특이? 구멍들이 많아서 좀 과한? 느낌은 듭니다만, 외관의 전번적인 모습은 상당히 유려하고 약간은 쿠페 느낌이 많이 납니다. 비등비등한데, x4가 아주 살짝 더 예쁘다? 정도로 요약할게요. (내관 - 내부 옵션 포함) - 압도적으로 GV70이 예쁩니다. 비록 SDS 옵션은 미적용이지만, 전반적으로 엄청 현란하네요. 제가 제네시스는 동승석 등에서 경험한 것 말고는 처음이라 그런지, 전반적인 실내 인테리어 디자인이 훌륭하다는 생각이 듭니다. LCD 계기반도 화려하고 시인성도 좋고, 센터디스플레이도 시원시원하고 기능도 잘 구동되면서도 정리되어 있는 느낌입니다. 밑에 디스플레이도 기능성이 좋고, 렉도 없고 좋은 듯 하고, 그 옆에 달린 물리식 버튼들도 물리식이 아닌 것 처럼 예쁘게 구성되어 있네요. 시트도 편하고, 운전석/조수석 에르고모션? 마사지 시트도 강도는 약한데 엉덩이, 허리, 전신 등으로 구분해서 최장 20분까지 마사지 가능하니 일단 기본적으로 신기하고 약간의 피로회복이 되어서 좋습니다. 그리고 공간...x4 대비해서 실내 공간이 상당히 넓습니다. 특히 뒷공간은 꽤 체감이 될 정도로 넓네요. x4는 실내 공간을 좀 많이 포기한 느낌...대신 문짝이나 문짝 위 라인이 두껍게 디자인되어 좀 나를 감싸주는 느낌은 드는데, GV70은 그 느낌은 덜합니다. 대신 GV70은 트렁크가 의외로 좀 좁네요. x4는 비록 쿠페 라인이지만 트렁크의 깊이나 길이는 좀 더 넓어서 쓰기에 편한 것 같아요. 이외 x4에서는 상상도 할 수 없는 너무 많은 기능들이 운전을 풍요롭게 하네요. 자동차선변경이나, 앞에서 뒤 공조기 조정 가능한 부분, 비록 유선이긴 하지만 안드로이드 오토가 되는거 ㅋㅋㅋ 집이 구식 아파트라 x4로 주차나 차 뺄때마다 개고생 했었는데 GV70은 문 락 -> 원격시동 -> 차 빼기/넣기 가 가능해서 신세계 네요. 그리고 가상배기음도 그럭저럭 들어줄 만 한것 같습니다. 강도는 개인적으로 "강하게"보다 한 단계 더 있으면 좋겠다 싶지만요. 그리고 스포츠패키지 기본이라 해도 레드옵션이 들어가서 그런지, 상당히 화려합니다. 반면 간접조명은 SDS 미적용이라 그런지 좀 제한적인 느낌은 들지만, 뭐 크게 부족한 느낌은 아닙니다. 전반적으로 실내는 GV70이 꽤 압도적으로 더 좋습니다. 아 근데 렌트카 만의 문제일 수는 있는데, 운전석 쪽 필라? 핸들? 에서 좀 많이 거슬리는 잡소리, 플라스틱 틱틱 소리가 나는게 좀 신경 쓰이네요. 그리고 선루프 개방감은 x4가 좀 더 낫네요. 그리고 GV70은 제가 기능을 몰라서 그런가? 선루프 개방 시 한번의 버튼으로 쉐이드만 열수는 없나보네요? x4는 한번 누르면 쉐이드 열리고, 한번 더 눌러야 선루프가 열리는데, 이건 제가 모르는 거일수도 있어서 패스입니다. (운전 / 승차감) - GV70이 프리뷰 전자서스 가 들어갔음에도, x4가 좀 더 뭐랄까, 좀 더 묵직하면서도 잘 움켜쥐는? 잡아주는 느낌입니다. GV70은 저속에서는 핸들이 x4보다도 살짝 묵직한 것 같은데, 중고속 가면 많이 가벼워지고, 좀 출렁거린다? 라는 느낌이 있네요. 초반 발진성능은 체감상 큰 차이 못느끼겠네요. 2.0이지만 디젤이라 토크감이 괜찮아서 그럴수도 있겠구요. 반면 확실히 고속으로 가면 GV70이 배기량과 마력수도 있다 보니까 좀 더 출력적 여유가 있는 것이 느껴집니다. 운전 시 즐거움은 x4가 나은 것 같고 (뭐 SUV에서 운전의 즐거움을 논하는 것이 어불성설 이지만 굳이 얘기하자면요), 그리고 뒷자리 승차감은 GV70이 좀 더 나은것 같아요, 좀 더 안락하달까...? 공간이 더 있어서 그렇게 느끼는 걸 수 있겠지만 주관적으로는 그렇습니다. (연비) - 이거는 뭐 비교불가네요...x4는 보통 13km/l 정도 나와주는데, GV70은 8~9km 정도 나오네요. 그렇다고 막 몰아붙이고 타지는 않았는데도 말이죠. 도심 반, 고속도로 반 정도로 운행한다고 보면 될 것 같아요. 뭐 대신 소음이 GV70이 압도적으로 적습니다. 총평은, GV70 x4 둘다 좋은 차인데, GV70의 편의성이나 정비성, 비용효율성 (제가 알기로는 이정도 옵션 들어가도 프로모션하는 x4랑 비슷할 것 같아요) 그리고 공간감을 생각한다면, 한대를 신차로 고르라면 저는 GV70을 고를 것 같네요. x4 풀체가 나와줘야 할 것 같은 느낌 ㅎㅎ 고 차종 고민하시는 분들은 조금이라도 참고가 되셨으면 하고, 오랜만에 겟차 글 써보는 거라 글솜씨가 부족했다면 사과 드립니다 ㅎㅎ 좋은 하루 되세요!