X6 vs Q8 페리

빼고요 ^^

10년이면 아우디보다 x6인 이유가 있을까요~~?

보증 끝나고 유지 문제죠 고장도 많은 편이구요 옛날의 미션 문제는 거의 개선 됐지만 mmi 전장류 고장은 아직도 꽤 나는편이고 통신모듈은 걍 노답 수준 아우디는 꼭 보증 끼고 타야 합니다 통신모듈 문제 해결 안됐고 한번 고장시 비용은 200정돈데 21년식부터 일어난 일이라 아직 보증기간들이 안 끝나서 카페 제외 하곤 외부적으로 큰 이슈로 번지지는 않고 있구요 아우디 타는 지인들만 해도 고장 나서 보증수리 받고 또 고장 난 사람도 여럿입니다 카페에선 다섯번까지 고장난 사람도 봤구요 이 정도 기간이 지났으면 해결이 되어야 정상인데 가장 최근 풀체인지 된 a3 신차들도 터지는 중이고 극적인 변화와 개선 없인 당분간 해결 불가한 문제로 보입니다 통신모듈 보증수리 하더라도 부품대기기간도 짧지 않고 보증 끝나면 돈 내서 수리해야 됩니다 아우디 카페에 제목으로 '통신모듈' 검색 해보세요 답 나옵니다 하체 부품 부싱류 같은 것도 비엠 대비 갯수도 많을 뿐더러 수명이 거의 절반이라 봐도 될 정도로 짧아서 찌걱찌걱 잡소리도 금방 생깁니다 오래 탈 차는 아니에요 서비스센터도 벤츠비엠 대비 기술과 서비스가 좀 딸립니다 부품도 애프터 부품 별로 없는 편이라 애프터 부품 전세계에서 가장 많은 비엠 대비 사설에서 정비 한다 치면 수리비도 2배 이상 생각하시면 되구요 어릴 때 아우디 차 두대 몰아 봤는데 차는 좋아서 다시 샀던거에요 유지 이런 부분 다 재껴 놓고 차만 놓고 보면 둘 다 좋습니다 아우디 타실거면 신차로 뽑아서 4,5년 타시거나 감가가 좀 심한 편이니 한 일이년 쯤 되서 감가 먹은 차 사서 2,3년 타고 또 비슷한 식으로 기변 해서 타고 이런 식 추천 드려요

우와 너무 감사합니다!

디젤은 싫고 그나마 있는게 400e 인거로 아는데 4기통이더라구요 ...ㅜㅜ 그가격에 그무게에 4기통은 아니지 싶은데 괜찮을까요?

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