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4.5

아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백

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벳크리스

Lv 14

20.12.29

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9,327

최종거래가

최종거래가

5,340만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

아우디 A5 20년식

45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포트백

6,325만원
A5
총점
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4.5

좋은 차입니다. 30대 초중반이 타기 딱 좋은 차입니다. 이 가격대에 첨단 장비 및 스포티함, 그리고 벌집 모양 그릴은 타 브랜드에 절대 뒤지지 않는 것 같습니다. 일단 디자인도 좋지만 정숙성, 그리고 주행 가속도의 재미를 즐기신다면 강력 추천드립니다. G70 4WD 사실거면 차라리 이걸 사시는걸 추천드립니다.

아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백 썸네일
아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백 이미지1
아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백 이미지2
아우디 A5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 스포츠백 이미지3
성능
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4

4기통이지만 터보엔진이라 그런지 훅훅 나가는게 느껴집니다. 이전 차가 혼다 CR-V여서 그런지 엔진이 힘들어 하지 않습니다. 주행도 효율, 자동, 컴포트, 다이내믹 그리고 사용자 모드로 구분되어 있고 모드에 따라 핸들링 조절을 할 수 있어서 운전하는 재미가 좋습니다. 하지만, 연비가...

디자인
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5

아우디하면 디자인이죠. 기존에 A7 이상의 스포츠라인에만 들어가던 벌집 그릴이 정말 아름답습니다. 내부 앰비언트 라이트 그리고 전방 매트릭스 헤드라이트는 정말 최고입니다. 단 한가지 아쉬운게 있다면, 너무 각진 디자인에 차체가 낮아서 하부가 긁히지 않을까 걱정됩니다. 트렁크의 경우는 스팅어처럼 열리는데 생각보다 트렁크 수납공간은 엄청나게 널널합니다. 그렇지만 2열 중간이 4륜이어서 그런지 정말 높아서 5명 탈 때 조금 힘든 감이 있습니다. 패밀리카로는 비추입니다.

옵션
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5

5천 초반대에 반자율주행, 1열 열선/통풍시트, HUD 등 거의 모든 아우디 옵션이 풀로 들어가 있다보니 옵션에 아쉬운 점은 거의 없습니다. 특히 도어 라이트에 아우디 마크는 심금을 울립니다. 단지 생각보다 반자율주행의 성능은 볼보에 못미치는 것 같네요.

유지관리
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4

연비는 정말 별로입니다. 고속주행시에는 12까지 나오지만 시내 주행시에는 효율 모드로 설정해도 약 5정도 나오는 것 같습니다. 물론 궁극적으로는 8정도까지 올라가지만 단거리 이동은 5-6 사이입니다.

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