혼다 CR-V 4WD 투어링

토요타 라브4(신형), 닛산 엑스트레일과 비교하였습니다. 서울 모터쇼에서 위 3종을 관심있게 둘러 봤고, 시승기도 꼼꼼하게 비교해 봤습니다. 닛산은 네비가 최악에 마감품질이 떨어져서 제외.. 최종적으로 라브4와 고민한다고 5월까지 기다리다가 실내 거주성과 트렁크 공간, 주행보조시스템에서 월등하다고 판단되어 CRV로 결정하였습니다.

디자인

5점

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크롬 디자인도 시원시원하고, 특히 뒷태가 이쁘더군요. 후방 L자형 램프가 특히 멋지다고 생각합니다. 일부 리뷰에서는 못 생겼다고 하던데(모*리언) 개인적인 취향의 차이니까요 ㅎ 저는 만족합니다. 색상은 플래티넘 화이트 펄 선택했지만, 모던 스틸 메탈릭(쥐색)도 고민될 정도로 예쁘더군요.

실내 디자인

4점

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스티어링 휠의 질감도 편하고, 시트도 몸을 착 감싸주네요. 무엇보다 공간 패키징이 잘 되어 있어, 여유롭고 쾌적합니다. 검은색 가죽과 고급감이 느껴지는 우드 디자인을 추가했고, 전체적으로 깔끔한 느낌입니다.

옵션

5점

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컵홀더도 많고, 뒷좌석 열선이나 충전 USB도 지원되서 좋습니다. 오토 홀드 기능 요즘은 기본이고, 혼다센싱은 아직 많이 안 써 봤는데, 고속도로에서 더 많이 시험해 보고 싶네요. 우측 차선변경시 레인와치 기능은 완전 신세계 입니다. 사이드 미러를 안 보고 중앙화면을 보게 되는 건 함정.

실내공간

5점

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레그룸은 물론이고, 뒷좌석 각도도 총 3단계로 조절되서 너무 넓어요. 그래서 가끔은 와이프에게 운전을 부탁하고 뒤에 타고 싶은 생각이 듭니다. 부모님도 모시고 꼭 보여 드리고 싶네요. 5점+ 주고 싶습니다.

승차감

4점

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차에 올라타기도 편하고, 시야가 탁 트여서 운전하기 좋습니다. 방지턱 같은 곳 지날 때 유동도 크지 않습니다. 세단과 비교해서도 꽤나 안정감이 있네요.

성능

5점

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에코모드로 셋팅하고 달려도 부드럽게 가속 잘 됩니다. 어떤 리뷰에 나왔듯, 제 생각보다 속도가 더 잘 올라가서 놀랄 때가 있습니다. 처음에는 노멀모드로 다니다가 요즘은 에코로도 충분하다고 생각되서 에코로 운전중입니다. 이게 진짜 최고입니다. 5점으로 부족해요.

유지관리

4점

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공인복합연비 11.4 (투어링)이라고 하는데, 아직 고속도로나 교외에서 시원하게 달려 보진 못했습니다. 체감상 시내는 10 정도는 무난히 나오는 것 같고 고속주행하면 17~18 나온다고 하더라고요. 이 부분은 좀 더 봐야 알겠지만 가솔린에 이 정도면 디젤보다 조용하고 연비도 양호하다고 봅니다.

가격

5점

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2륜 트림으로 보다가, 5월 프로모션 4륜이 좋게 나와서 4륜 EX-L 보다가, 결국 투어링 계약했습니다. 혼다 내구성이야 최고니까 정말 오래 탈 거라고 생각하고 와이프님도 폴옵으로 사도록 지원을 해 주셨습니다. 딜러분도 겟차 시세 최저가 수준으로 최대한 맞춰 주셨고, 서비스 많이 챙겨 주셨어요. 산타페도 요새 비싸졌고, 닛산 토요타보다 안전사양 좋고 여러 가지로 최고의 선택이라고 봅니다. 프로모션 조건 좋을 때 잘 보시고 CRV 오너가 되시길 적극 추천드립니다. 총평 : 가족과 안전, 공간과 주행성능 모두 최고. 그냥 이거 사!