혼다 CR-V 4WD 투어링

토요타 라브4(신형), 닛산 엑스트레일과 비교하였습니다. 서울 모터쇼에서 위 3종을 관심있게 둘러 봤고, 시승기도 꼼꼼하게 비교해 봤습니다. 닛산은 네비가 최악에 마감품질이 떨어져서 제외.. 최종적으로 라브4와 고민한다고 5월까지 기다리다가 실내 거주성과 트렁크 공간, 주행보조시스템에서 월등하다고 판단되어 CRV로 결정하였습니다.

디자인

5점

크롬 디자인도 시원시원하고, 특히 뒷태가 이쁘더군요. 후방 L자형 램프가 특히 멋지다고 생각합니다. 일부 리뷰에서는 못 생겼다고 하던데(모*리언) 개인적인 취향의 차이니까요 ㅎ 저는 만족합니다. 색상은 플래티넘 화이트 펄 선택했지만, 모던 스틸 메탈릭(쥐색)도 고민될 정도로 예쁘더군요.

실내 디자인

4점

스티어링 휠의 질감도 편하고, 시트도 몸을 착 감싸주네요. 무엇보다 공간 패키징이 잘 되어 있어, 여유롭고 쾌적합니다. 검은색 가죽과 고급감이 느껴지는 우드 디자인을 추가했고, 전체적으로 깔끔한 느낌입니다.

옵션

5점

컵홀더도 많고, 뒷좌석 열선이나 충전 USB도 지원되서 좋습니다. 오토 홀드 기능 요즘은 기본이고, 혼다센싱은 아직 많이 안 써 봤는데, 고속도로에서 더 많이 시험해 보고 싶네요. 우측 차선변경시 레인와치 기능은 완전 신세계 입니다. 사이드 미러를 안 보고 중앙화면을 보게 되는 건 함정.

실내공간

5점

레그룸은 물론이고, 뒷좌석 각도도 총 3단계로 조절되서 너무 넓어요. 그래서 가끔은 와이프에게 운전을 부탁하고 뒤에 타고 싶은 생각이 듭니다. 부모님도 모시고 꼭 보여 드리고 싶네요. 5점+ 주고 싶습니다.

승차감

4점

차에 올라타기도 편하고, 시야가 탁 트여서 운전하기 좋습니다. 방지턱 같은 곳 지날 때 유동도 크지 않습니다. 세단과 비교해서도 꽤나 안정감이 있네요.

성능

5점

에코모드로 셋팅하고 달려도 부드럽게 가속 잘 됩니다. 어떤 리뷰에 나왔듯, 제 생각보다 속도가 더 잘 올라가서 놀랄 때가 있습니다. 처음에는 노멀모드로 다니다가 요즘은 에코로도 충분하다고 생각되서 에코로 운전중입니다. 이게 진짜 최고입니다. 5점으로 부족해요.

유지관리

4점

공인복합연비 11.4 (투어링)이라고 하는데, 아직 고속도로나 교외에서 시원하게 달려 보진 못했습니다. 체감상 시내는 10 정도는 무난히 나오는 것 같고 고속주행하면 17~18 나온다고 하더라고요. 이 부분은 좀 더 봐야 알겠지만 가솔린에 이 정도면 디젤보다 조용하고 연비도 양호하다고 봅니다.

가격

5점

2륜 트림으로 보다가, 5월 프로모션 4륜이 좋게 나와서 4륜 EX-L 보다가, 결국 투어링 계약했습니다. 혼다 내구성이야 최고니까 정말 오래 탈 거라고 생각하고 와이프님도 폴옵으로 사도록 지원을 해 주셨습니다. 딜러분도 겟차 시세 최저가 수준으로 최대한 맞춰 주셨고, 서비스 많이 챙겨 주셨어요. 산타페도 요새 비싸졌고, 닛산 토요타보다 안전사양 좋고 여러 가지로 최고의 선택이라고 봅니다. 프로모션 조건 좋을 때 잘 보시고 CRV 오너가 되시길 적극 추천드립니다. 총평 : 가족과 안전, 공간과 주행성능 모두 최고. 그냥 이거 사!