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BMW 8시리즈 840d xDrive M 스포츠 퍼스트 에디션 그란쿠페

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겟차78472

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1억 2,442만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW 8시리즈 20년식

840d xDrive M 스포츠 퍼스트 에디션 그란쿠페

1억 2,760만원
8시리즈
총점
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4.75

컨셉카가 나왔을 때부터 8시리즈에 빠져서 작년 1월에 결국 실구매까지 했네요. 이제 출고한지 딱 1년이 되었는데, 주행질감, 거주성, 연비 등 부족한 점 없이 너무 만족하며 운행하고 있습니다.

BMW 8시리즈 840d xDrive M 스포츠 퍼스트 에디션 그란쿠페 썸네일
BMW 8시리즈 840d xDrive M 스포츠 퍼스트 에디션 그란쿠페 이미지1
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BMW 8시리즈 840d xDrive M 스포츠 퍼스트 에디션 그란쿠페 이미지3
BMW 8시리즈 840d xDrive M 스포츠 퍼스트 에디션 그란쿠페 이미지4
BMW 8시리즈 840d xDrive M 스포츠 퍼스트 에디션 그란쿠페 이미지5
성능
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5

2톤이 넘는 거구임에도 6기통 디젤엔진이라 초반 가속이 매우 시원해서 운전이 굉장히 쉽고, 스포츠모드 변경시 완전히 다른 느낌을 내는 부분 또한 만족합니다.

디자인
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5

디자인 하나 보고 샀습니다. 아우디 a7은 아직 나오지 않았을 때였는데, 개인적으로 이번 a7 후면 디자인이 마음에 들지 않아 선택지에서 제외했고, 최종적으로 amg gt 43이랑 고민하다 브랜드네임보단 개인적인 디자인 취향을 따라가기로 결정했습니다. 쿠페도 고민했는데, 시트포지션을 가장 아래로 낮춰도 머리 공간이 많지 않아 그란쿠페로 결정했습니다.

옵션
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4

제가 필수라고 생각하는 옵션은 다 있어서 만족하고, 플래그십이다보니 웬만한 건 다 있습니다. 원격시동은 따로 없는데 비엠 앱에서 40만원인가 주면 앱으로 시동을 걸 수 있나보더라고요. 자율주행도 나쁜 편은 아니라고 하는데, 저는 자율주행보다 직접 운전하는 걸 즐겨서 사용을 거의 해보진 않았습니다.

유지관리
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5

좋은 연비와 저렴한 주유비가 가장 마음에 들고, 보험료도 일반 세단으로 분류되어 3시리즈 탈 때보다 살짝 비싼 정도입니다. 5미터가 넘는 대형세단인데 차체가 생각보다 굉장히 낮기 때문에 방지턱을 넘거나 할 때 약간의 스트레스가 있을 수 있습니다.

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