고급휘발유 정말 넣어야 하나?

고급유 필수 차는 아직 못본거 같네요 ㅠㅠ

고급유 권장차는 일반적으로 옥탄가 95이상 권장에 최소 옥탄가 91정도 이상 휘발유 주유 이런식으로 되있고 고급유 필수차는 일반적으로 옥탄가 98이상 권장에 최소 옥탄가 95이상 휘발유 주유 이렇게 되있더라고요... 볼보 xc40이 메뉴얼상 고급유 필수 더라고요

단어 찾기 싫구요. 센터랑 싸우기 싫으면 히는거고 그런 단어로 니가 맞냐 내가 맞냐 싸우는건 법정에서. 나중에 일반유 넣고 문제 생겨 센터와 한번 조우하시고 결과 공유해주시면 되겠네요. 도움이 될 것 같습니다. 저는 셈터에서 한 이야기 공유를 했을 뿐

볼보 xc40의 메뉴얼 입니다 고급유 필수에요... 사설 업체에서 측정한 옥탄가는 측정 장비가 부정확해서 신뢰도가 많이 낮다고 합니다 사진은 깨지는군요... 아무튼 옥탄가 95는 주유하지 않아야 된다고 되어있습니다

필수인 차는 어쩔수 없지요. 제가 몰랐네요 필수가 있는지는 ㅎ 대부분 권장인지라 권장은 필수가 아니니까요

국내 차량에 고옥탄유 사용하면 효과 없어요 ~ 그리고 일반유에 맞춰서 차가 세팅되는건 없습니다. 그냥 미리 늦춰 주는거죠. 아 일반유구나 그럼 무조건 느리게 해야지 이게 아니죠 ~ 다음에 타이밍 안맞으면 또 바꾸는거죠 ~ 뭐 그게 세팅이라면 세팅이지만 학습해서 항상 같이 작동하진 않습니다.

모르는 사람들은 볼보는 고급유필수라서 고급유 써야된다고 하는데 ㅋㅋㅋ 웃음만 나옵니다. B5엔진의 경우 엔진압축비 11미만이고 Edmunds에서도 고급유 권장으로 지정함 B5엔진은 S60, S90, V60, V90, XC60에 들어가죠. 압축비가 높은 B4엔진을 쓰는 XC40은 고급유필수로 지정한게 맞구요. 4기통 200마력이하 터보엔진은 대부분 압축비 11수준으로 알고있어서 고급유 필수로 알고있네요.

대표적으로 bm의 20i, 아우디의 40tfsi는 고급유 필수로 알고있습니다.

핸드폰에 저장되어있는 리스트입니다. ㅎㅎ 작성자님 의견에 동의합니다. 보증기간 내에는 제조사의 요구대로 고급유를 쓰는게 맞고 보증기간 이후에는 개인의 자유죠.

20i의 하드웨어 경도가 30i 보다 낮다고 하네요. 그래서 노킹 발생시 20i가 내구성 저하가 온다고 합니다. 출력도 출력이지만 이때 뽑기 신공의 차이가 ~ 약간의 결함있는 제품은 파손 기능저하. 고객은 모르고 교체. 이번에 비엠에서 리콜 들어온것도 퀀칭시 시간 때문에 경도 저하 될 수 있어서 리콜 진행되죠. 단순히 출력만의 문제가 아닙니다. 커넥팅 로드 깨지면 바로 고객 책임이고 이유도 머르고 돈주고 갈아야 합니다. 다른 제조사는 엔진 튜닝과 상관없이 하드웨어가 같아서 이런 문제 없다고 누구 올리셨던거 같던데 암튼 이제는 일반유

여타 저타 말로는 안넣어도 되지만 20i가 30i 보다 부픔 경도가 낮다고 하네요. 그럼 충격에 의한 데미지는 간다는건데 이게 뭐 하루 아침에 깨지겠어여. 누적 대미지가 생기고 10년타도 문제 없을 수도 있죠. 근데 만에 하나에 대비 하자는 차원에서 고옥탄가 연료를 사용하는게 낫지 않을까 생각하는거죠 ~

압축비가 30i보다 20i가 높습니다

차에 대해 모르는 딜러말에 더 가중치를 주시는 군요. 너무 간과하시는것 같네요. ㅎ

딜러는 그럴필요없다고 하지만 제조사는 고급유를 권장하죠.. 딜러와 제조사 누가 정답일까요~? ㅎㅎ