제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 AWD 스포츠 파퓰러I 패키지

다정한이웃다니엘
21.04.25

8,498

최종거래가
6,600만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
가솔린 2.5 터보 AWD 스포츠 파퓰러I 패키지






4.5점
예약구매로 차량 받고 한달정도 운행했습니다. 일상 주행에서는 크게 불만족 스러운 느낌은 없습니다. 일단 저는 굉장히 만족합니다. 스포츠 패키지라고 해서 스포츠성을 너무 기대하시면 곤란합니다. 외형적인 측면이 더 강하다고 보셔야 합니다. 제네시스의 컨셉을 잘 보여주는 차이며 공략하는 연령대나 오너의 성향이 어떤쪽인지 확실히 컨셉이 보이는 부분이 있습니다. 역시 수입차 대비 여러가지 옵션사양이 세일즈 포인트 입니다. 내장부분에서는 보여지는 고급감은 있습니다. 제가 스포츠성 주행이나 프리미엄 수입차에 대한 경험이 많지 않아 다소 개인적인 만족도가 높을 수도 있습니다. 전방시야가 탁월하며 주행성능은 무난하고 운전하기엔 편안한 편 입니다. 실내 정숙성에서는 좋은 점수를 줄 수 있습니다. 정차중에는 특히 조용합니다. 주행중에도 소음이 걸러져 들어온다는 느낌이 확실히 있습니다. 그래서 인지 가속시 느껴지는 속도감이 다소 감소합니다.















4점
차량 성능에서는 무난 합니다. 스포츠성은 비교대상이 되는 수입 스포츠성향의 차들보다는 컴포트 합니다. 대신 승차감은 부드럽다고 볼 수 있습니다. 일상 주행에서는 크게 불만족 스러운 느낌은 없습니다. 확실히 고성능 스포츠카의 느낌은 아닙니다. 일반적인 오너의 입장에서 볼때 부드러운 일상주행에 스포티한 느낌적인 느낌을 약간 낼 정도의 주행성능을 보여줍니다. 매니악한 부분에서는 약합니다. 2.5 터보 가솔린 엔진인 점을 감안하면 적당적당하다고 볼 수 있습니다. 수입차 대비 강력한 느낌은 부족하다고 볼 수 있습니다. 시동 걸고 초반 약간의 잔진동이 느껴지지만 주행중에는 딱히 느껴지는 문제는 없습니다. 핸들링이 팍팍 꽂히는 느낌은 부족합니다. 운전중 느껴지는 전방 시야가 시원 합니다. 스포츠 주행 매니아들의 니즈를 충족 시키기에는 부족할 수 있겠네요.





5점
스포츠팩 카본메탈, 블루마린 시트 입니다. 외장이 첫번째 마음에 들었습니다. 색상도 잘 나온것 같고 디자인은 개인 취향의 영역이지만 잘 나왔다고 봅니다. 여성분들이 더 좋아하는것 같습니다. 특히 스포츠팩 디자인이 힘이 좀 더 들어갔습니다. 휠 디자인 같은 경우도 생각보다 실물은 괜찮습니다. 보기에 앞은 와이드하고 뒤에서 약간 모이는 느낌 입니다. 내부 에서 느끼는 디자인 및 느낌은 고급스럽습니다. 블루마린 색상은 편안하면서도 스포티 합니다. 레드색상 벨트가 포인트 입니다. 타는 분들마다 벨트색상에 만족 했습니다. 실내 수납 공간이 없습니다. 깔끔하게 타시면 굉장히 깔끔해 집니다.





5점
안전사양, 편의사양 면에서는 굉장히 만족합니다. 사실 주행성능 보다도 편의 사양면에서 제네시스를 선택하는게 대부분의 오너들 생각일 겁니다. 그런데 앞으로 나올 차량들이 워낙 빠르게 최신 사양들을 도입하는 분위기라... 요즘은 쪼금 마음이 상하네요 ? 서라운드, 네비게이션, 안전보조장치들 모두 다 만족 스럽습니다. Hud도 볼만하고 3디 계기판의 경우에는 움직이거나 눈과의 거리가 바뀌면 깜빡이며러 초점을 새로 잡습니다. 불편하시면 끄거나 약하게 하면 무리없습니다. 증강현실 네비의 경우 첨에는 헷갈리지만 있는듯 없는듯 생각하며러 주행하시다 보면 나름 괜찮아 집니다. 사실 옆에탄 사람이 더 신기해 합니다. 옵션이라는게 어쨌거나 있으면 알게 모르게 한번씩 도움이 되는거라 생각합니다. 없으면 뭐 없는데로 크게 문제는 없지만요.





4점
아직 논할 단계가 아니라고 봅니다. 국산이라 라이트한 정비에서는 경쟁력이 있겠지만, 수입차들과 비교했을때 제네시스만의 장점은 아직 글쎄요?. 확실히 부품값은 싸게 들어가지 않을까 싶네요.
댓글
9
칼쳐맨박준형
오늘 제네시스 리뷰가 많이 올라오네요 ^^ 출고 축하드립니다. 자세 장난 아니네요 ??

1

1

다정한이웃다니엘
감사합니다!

0

0


초크미
Gv70 정말 잘 만들어진 차라고 생각되요. 이제껏 제네시스 거의 다 타봤는데, GV70이 가장 완성도가 높다고 생각됬었네요.

1

1

다정한이웃다니엘
아직 여러가지 숙제가 남아 있지만 확실히 제네시스가 한단계 더 올라왔다고 느꼈습니다. 앞으로의 방향성을 보여주는 모델이라는 생각이 드네요

0

0


GoFoward
축하드립니다

0

0
BMW 4시리즈 M440i 쿠페 xDrive 퍼스트 에디션
비머코리아의 장난만아니었다면... 너무 대놓고 정규물량인걸 한정판이라고... 게다가 엠시트벨트 옵션도 있다고홍보해놓고 출고하루전에 빼서 그게 젤 화가나네요 그리고 뭔가 전 mou만받았지만 다른할인도 받은분이 있다는 소문도.. ,6기통의 넉넉한출력이라 아직 길들이기라 3천이하로운전하는데도 출력이 남아돕니다. 핸들링에서의 안정감이나 반응성은 진짜 경험해보면 감





BMW X5 xDrive 30d xLine 7인승
뉴맥스크루즈 정리하고 gv80이랑 비교하다 x5결정! 승차감이 죽이네요. 가속감도 좋고 소음도 아주 만족합니다. G80 18년식 가지고 있는데 비교하면 방지턱넘을때 승용차랑 거의 비슷합니다! 코너링도 그렇구요. msp 정말 가고싶었지만 2열 애기랑 와이프도 자주타야하고(리클라이닝), 가다가다 보면 x7 갈거 같아서 x5 엑스라인에서 억지로 멈췄습니다 ㅋ






제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 AWD 파퓰러 패키지
만족스럽습니다. 디자인부터 실내디자인 등등 사실 벤츠랑 고민많이 했는데 형님들이 지금 벤츠타면 40대넘어서 뭘 탈꺼냐해서 마지막 국산차로 생각하고 제네왔어요 ,주행성능 제 기준만족스럽습니다. 밢으면 잘나가고 잘 멈추고 그리고 매우 조용합니다. 단 한가지 급커브돌때는 오히려 예전 제차 말리부보다 못잡아줘서 별한개뺏습니다.ㅎ ,사실 디자인에 반해서 샀습니다.





아우디 A6 35 TDI 프리미엄
무난한 패밀리카, 웬만한 사고로는 크게 다치지 않을거란 믿음? 디젤게이트 대처에 대한 실망! ,우리나라 도로에서 이 이상의 성능은 무의미한 것 같은데, 그래도 언젠가 수퍼카 들고 서킷을 가보고 싶긴 하네요ㅠ ,역시 아우디는 조명회사다 ,풍부한 옵션 생각하면 국산 타야지..ㅠ ,부품이 공유되는걸로 아는데, 어찌된 일인지 폭스바겐보단 비용이 살짝 더 크네요







폭스바겐 골프 2.0 TDI
서민의 포르쉐.. ..는 GT고, 그냥 저렴하게 운영하면서 규정속도 지키고 편하게 다니기엔 좋은 것 같습니다. ,와인딩이 안정적이며 편하고 리밋 (200km/h) 까지 속도 내는데는 문제가 없네요 ,우리나라에선 패스트백이나 해치백을 싫어한다고 들었는데.. 제 개인적으론 실용적이고 좋아요 ㅎㅎ ,오토홀드 말고 쓰는게 없.. 있는것도 없.. ,다행히 뽑기를 잘







아우디 A6 45 TFSI 프리미엄
a6 c7팔고 c8로 구매했습니다 5시리즈 e클 고민했지만 별 고민없이 다시 a6로 왔습니다. (둘다 시승해봄) 아직 2,000키로 안됐지만 시동꺼짐 없고 만족합니다 ,예전 c7 2.0t 보다 마력이 올라갔는데 아직 풀악섹을 안밟아봐서 잘은 모르지만 묵직하게 140까진 전차보다 무리없이 잘나갑니다 핸들링은 새차라그런지 아직 뻑뻑한건지 무거워요 ,디자인은 깔





벤츠 GLA-클래스 GLA 220
일단 동네 한 바퀴 돌아봤는데 특별한 문제가 없어서 좋네요. 특별히 좋은 점은 잘 모르겠고 세컨용, 출퇴근용으로 좋은 차 같습니다. 와이프가 좋아하니 최고입니다^^ ,아직 잘은 모르겠네요. ,머 디잔은 최고입니다. 와이프가 절말 좋아하네요. ,hud, 통풍 없는거 빼고 다 좋네요^^ ,휘발유차라 특별한건 없을거 같고 평생엔진오일쿠폰 좋네요^^






벤츠 E-클래스 E 63 AMG 4Matic+
A7 신차 계약을 한후 차 출고가 7~8월로 미뤄질거같다 이야기를 하여 A7 계약을 해지한 후 차를 곰곰히 생각해보던중 4년전 22살 세차장에서 알바를 하다가 처음 알게된 amg 4년전부터 꿈만 꾸다가 산 차 비록 신차는 아니지만 꿈만 꾸던차를 가지게 되어서 콩깍지가 껴서 그런지 차가 흠잡을곳 없이 너무나도 이뻐보이고 정말 출력은 최고네요 63amg 강력








쉐보레 스파크 1.0L 마이핏 C-테크
경차치고는 옵션도 많고 디자인도 이쁘고 연비가 좋아서 기름값아낄수있어서 가성비갑인것같습니다 현대차처럼 멤버스포인트같은게없는게 아쉽네요 ,2천cc타다가 이차타고 운전하니 초반가속이 느려서 답답하긴한데 막상 40~50올라가면 또 잘나가는것같아요 ,마이핏에 블랙휠하니 이쁘네요 ,경차인데 사이드어시스트, 차선이탈방지, 앞차와 추돌방지 열선핸들 열선시트 다 있어서







현대 아반떼 N 라인 1.6T 인스퍼레이션 [DCT]
정말 괜찮고 좋은거 같어요 물론 가격으로 보면 쏘나타 k5가 눈에 보이지만 아직 그 중형차 정도의 크기는 필요없고 이 정도 크기에 가속감 조금 다 넓어진 실내공간 매우 만족합니다 다만 풍절음이 쌔긴 하네요! ,잘나갑니다 일반 도로주행시 답답하지도 않고 치고나갑니다. 이번 cvvd엔진 때문에 연비도 고속100키로 주행시 18-21까지 나옵니다. ,제가 선택




