디젤차 판매 중단 선언했던 폭스바겐..한국선 계속 팔겠다???

한국이 개도국인줄아네용...어차피 안팔릴테니 자연스럽게 정신차릴듯요ㅋㅋㅋ

인증 핑계도 한두번이어야지... 다른 유럽 브랜드들은 그럼 가솔린 어케 들여오나요??? 거기도 다 똑같은 조건에서 들여오는건데 그냥 의지가 없는거죠

같은 그룹 아우디가 한국에 가솔린을 잘만 가져오는 것을 보면 인증 핑계는 헛소리고 거짓말입니다. 같은 플랫폼과 파워트레인을 공유하는데 아우디 가솔린은 되고 폭스바겐 가솔린은 안된다니 말이 안됩니다. 디젤게이트로 한국 정부에 호되게 당한 것에 대해 몽니를 부리는 것으로 밖에는 안보입니다.

그냥 가솔린좀 팔아라;; 아테온 가솔린팔면 내가 사줄게

불매운동해야되요 진짜

왜 한국만

뭐... 엄청 싸게만 팔아준다면....^^;;;

이런들 저런들 아마 ㅍㅍㅎㅇ 들어가면 없어서 못팔듯;; 에휴..ㅠ.ㅠ

재고털이 ㅋㅋㅋ

전기차 화재대책 충전소인프라 활성 아직 전기차 갈길멀었다 생각하눈1인 ㅋㅋ 디젤 요즘 친환경 연료 개발중이라 또어떻게 흘러갈지 모르것네여

이것들이....

다젤 연비좋고 괜찮은데 … 가솔린을 원하는 소비자도 있으니 가솔린도 같이 팔아줬음 하고 환경부분이야 언제는 클린디젤 이랬던 시절도 있었죠

미세먼지와 질소산화물은 디젤이 많지만 이산화탄소는 가솔린이 더 많습니다. 게다가 디젤 엔진은 DPF, EGR, 요소수라는 대책이 있지만 가솔린 엔진은 그런 대책도 없으니 지구 온난화를 생각하면 가솔린이 디젤보다 더 나쁠 수도 있습니다. 디젤과 가솔린은 장단점이 다르고 각자 형편에 맞게 고르면 됩니다. 하지만 폭스바겐코리아는 한국 시장에 유럽에서 생산한 가솔린 모델을 의도적으로 배제하고 있습니다. 디젤게이트는 양심의 문제였고 한국시장에 부리는 디젤 몽니도 양심과 상도덕의 문제입니다. 폭스바겐 차는 잘 만드는데 생각하면 괘씸...

여기서 떠들어봤자 할인하면 줄서고 중고가가 더비싸짐. 실소유주들은 살사람 다삼.

아테온 천만원에 팔면 사줄게.... 솔직히 폭바는 한국에서 배짱 부릴 입장인지 의문

다른 기사를 보니.... EA288에보 디젤 엔진이... scr을 두 개 설치해서 현행 유럽 기준 뿐만 아니라 차기 유럽배기가스 규정까지 커버가능한 엔진이라고 하네요.. 그리고 향후 들여올 아틀라스, 골프 등에는 가솔린 라인업 들여온다네요... 전기차인 id4도 들여오고요.... 기자의 선동성 기사는 여러모로 잘 살펴서 읽어야 할듯요~~~ 이거에 선동되서 열 내면 나만 손해인듯요~~^^;;