아반텐 (AVANTE N) 풀옵 가격 ㅎㄷㄷ 하네요.

그리 따지면 코나나 아반떼에 엔이 왠말이냐 싶은 이야기도 나올거에요 ㅎ

아반떼n 안에 부품은 그대로 쓰고 껍데기만 따로 만들고 개발비용 나간건 가격 좀 몇백 올려도 전 살거 같은데 허세민국에서 20대도 아니고 아반떼는 진짜 폼이 너무 떨어져서 차라리 벨로스터n이 나을정돈데 승차감도 별로고 구형플랫폼이라.. 아반떼n 베이스로 준중형급 n 새로운 차종 나오면 좋겠다는 생각입니다 해외에만 나온 k5gt 같은 모델은 무겁고 연비도 구리고 중형사이즈 자체가 가벼운 펀카로는 안맞으니까요

글을 제대로 읽으시고 답글 달아주세요~

현대가 현대라 욕먹는다는게 이런거군요... 그럼 a클래스 a45같은거도 벤츠 격떨어지는 만들면 안되는 차네요..

이런차가 자꾸 나와야 인식이 바뀌는거죠...

벤츠a 사는거보다 저게훨나아보이는데여

뒷자리 필요유무도 중요하지 않나요? 아반떼가 G70보다 4배는 넓을텐데

3600-700의 가격대에서 이정도 성능의 펀카를 살 수 있을까요? N만큼은 정말 현대가 마진 많이 안남기고 도전하는 우리나라 자동차 시장의 새로운 시도 중 하나라고 봅니다.

풀옵은 다 때려박는게 풀옵이구요. 필요한 사항중에 필요한 옵션넣는건 개인이 알아서 할것이지 그걸 풀옵이라 보기엔 무리가 있죠

퍼포팩은 옵션이아니라 튜닝제품입니다

N퍼포먼스파츠도 옵션으로 봐야하는건가요?? 편의사양이 아닌 튜닝파츠 느낌인데요.. ㅎ 브레이크를 제외한 다른파츠들은 차량내외부 디자인에만 영향을 끼치고 차량성능이나 편의사양이 달라지는게 없어서 옵션이라 생각안하고 디자인튜닝이라고 생각했습니다 저는 튜닝파츠들 선택할수있게 해줘서 좋은데요 ㅎㅎ.. 순정파츠니깐요 그리고 이차는 펀카. 튜닝도 많이하는차니깐요 ㅎ

겟차 = 좆문가 허세 가오충 좆나 많음요 ㅋㅋ 정작 자차 인증 똑바로 한 사람들을 못봄 지차가 맞나 싶을정도로