G80vsE300vs5시리즈vs아우디A6 비교 차이점??

ZF미션이 좋은것같아요 다임러그룹도 ZF미션 지분이 높지 않나요? 벤츠도 쓸수 있는대 본인들껄 선호하는편이거 다만.. 엔진 성능을 되려 깍아 먹는 ㅎㅎ 내구성은 독일차중 으뜸인것같네요 그게 유일한 장점이지만 비엠이 ZF미션 활용을 잘 하는것같구요

벤츠가 ZF미션 지분을 갖고 있었군요??ㅎㅎㅎ처음 알았네요 ㅎㅎ

처음에 삼성에서 하드 만들었을때 생각나네요 램도 그렇고 어찌나 소음 심하고 램은 오류가 많던지.. 그때만해도 삼성이 모든 전자 부분 카피맨였는대 말이죠 이제는 한국 기업이 아닌 글로벌 기업이 되어버렸고.... 현대도 좀 좋은 기업 이미지로 빨리 탈바꿈되서 더 좋아지면 수입차좀 싸게 사겠죠? ㅎ.ㅎ

아노... 곤니찌와... 워아이니..

그래서 그런지 엔진들 보면 자꾸 동급인대 cc부분이 항상 500씩 높아여 ㅋㅋ

아직 역사가 짧은대도 많이 따라갔다 생각은 하네요 뛰어 넘는건 테슬라처럼 아주 다른 개념의 차를 발빠르게 먼저 개발하지 않는이상 힘들겠죠 장단점이 존재하는것도 대단한것같고 ZF미션을 현기도 사와서 팔다가 결함으로 서로 미루고 있거나 지프 그체도 ZF미션 결함으로 인사사고 나고 그런일들이 있지 않나요? 완벽한건 없는것같아요 정말 장단점이 생겼다와 그래도 비교 고민후 구매 리스트에 올라갔다는것또한 대단... 역사를 생각했을때말이죠^^;

그래도 저는 조금 긍정적인 부분을 보는게 기술이란게 이미 앞서 있는 것들을 후발주바가 앞질러가는 것은 사실상 불가능입니다 먼저 시작해서 기술에 대한 법적인 보호 자치권을 갖고 시작하는게 엄청난 우위에 있는것이에요 우리나라 자동차산업이 독일에 비해 훨씬 늦게 시작해서 이정도까지 만드는 아직.. 독자적으로 만드는 기술보단 카피난 가능해진 정도라고 봅니다만

정말 많이 발전 한 것은 맞다고 봅니다 반자율 또한 생각햇던것보다 훨씬 좋다고 느끼구요 ㅎㅎ 지난번에 글을 올렸지만 생산과정의 퀄리티를 조금만 더 끌어올리면 좋겟다는 생각이 들어요~

개인적으로는 핸드폰 생각해보면 된다 싶어요. 물론 차가 기본기가 가장 중요하겠지만 향후 전기차 수소차 등 폼펙터가 달라질 것이고 전기차로 가게된다면 내연기관 차 회사 혼자서 온전히 못해요. 전기차+자율 주행의 폼펙터가 전통적인 내연기관 이미지를 뒤집을수 있는 기회라 생각됩니다. 전자회사들은 이미 넘버원들이구요 ㅎ

오 맞습니다 이게 산업에 컨셉이 바뀐다해야하나요 ㅋ 지금이 그 타이밍이기도 한데 갠적으로 이 참에 삼성이 현대랑 좀 같이 해보면 어떨까라는 생각도 들엇어요

이미...삼성 엘지가 현대 아니라도 꽤 손잡고 있어요 ㅎ현대도 물론이구요 ㅎ

현대차가 수소에 힘을 쏟은 것도 석유 열량의 세배에 저장이나 수송하는게 너무도 용이하고 무공해라서 각국 환경규제에 하이패스 ㅎㅎㅎ 다만 개발에 큰 진전이 없는 것이 아닌가 싶네요ㅠ 시간은 흘러가는데

삼성sdi가 i8모델에 배터리 들어간다고 들었는데 ㅎㅎㅎㅎ 갠적으론 국내 회사끼리 합작 대규모프로젝트 한번 해보면 어떨까 상상햇네여

음. 기존 하이브리드 차에도 엘지 삼성 배터리 들어가있어요 ㅎㅎ

근데 이걸 근본적인 부품으로만 커버하려고 하다보니 계속 기술은 개발하지만 완성도가 떨어지는 문제가 생기는거 같아요.

현대가 전세계적으로 유명한건 정비성인거 같아요 부품 수급도 쉽고 간단한건 일반인도 할수 있을만큼 쉬우니까요 단점을 보완하려고 일부러 정비하기 쉽게 설계를 했을까요 내구성을 생각하고

오호... 현기차가 정비성이 좋군요..... 그건 칭찬받아아죠~~^^