폴스타 Polestar 2 Long Range Single Motor
고꼬댁
23.01.16
1,781
0
롱레인지 싱글 모터
4.5점
겟차에서 시승이벤트 한다는 글을 보고 저도 궁금하여 시승하고 왔습니다. 싱글모터 풀옵 기준 6,700인데 서울시 보조금 700 받으면약 6천 정도 되더라구요. id4랑 비교하면서 타봤는데 가격을 생각하니 폭바 쪽으로... 근데 폭바는 기약없는데 폴스타는 2~3개월이면 나온다하니 빠른 출고 원하시는 분들은 고려해봐도 좋을 듯 합니다.
5점
올린즈 서스에 브렘보 브레이크 달린 듀얼모터 성능이 무척 궁금하긴 했지만 보조금도 반토막이고 주행거리도 싱글보다 짧아 데일리성 감안하여 싱글모터로 시승했습니다. 그럼에도 내연기관과는 확연히 다른 가속감이 좋더라구요. 서울 시내에선 싱글모터 출력도 다 못 쓸 것 같았습니다. 원페달드라이브 모드 끄니 내연기관과 같이 운전할 수 있어 이질감 없고 좋았습니다. 아무래도 최근 시승했던 id4와 자연스레 비교하며 타게 되었는데 바닥소음이나 승차감은 비슷했습니다. 시트포지션은 id4가 살짝 높은 것 같았고 세단과 suv 중간쯤 되는 것 같았습니다. 고속운전시 폴스타는 스티어링휠이 무거워지더라구요. 2열공간은 id4가 더 넓었고 리클라이닝은 둘 다 안 되었던 걸로 기억합니다. 트렁크는 id4와 마찬가지로 폴스타2 역시 아쉬운 사이즈입니다. 차가 작으니 어쩔 수 없는 부분이겠지요. 특이했던 점은 전기차임에도 운전석과 조수석 사이 센터터널이 꽤나 넓고 높았다는 점인데 거기에 베터리가 들어가 있어서 그렇다고 하더라구요.
5점
디자인은 그냥 볼보입니다. 큰 차별성은 없어요. 깔끔하고 단정한 느낌입니다.
4점
핸들열선, 1열 엉따, 통풍 있고, 나파가죽을 선택해야 2열 엉따가 들어갑니다. 차가 작다보니 b필러 송풍구는 없습니다. 옵션은 2가지인데 둘 다 선택하면 풀옵이고 거진 천만원 가까운 금액이네요. 파노라마 루프글라스의 개방감은 좋은데 선쉐이드가 없어요. 여름엔 뜨거울 듯.. 그래도 t맵이 기본(5년 무료)이라 따로 안드로이드오토나 카플레이 할 필요 없어 좋았습니다. 계기판에 네비 연동도 되구요. hud는 없었어요. 프레임리스 사이드미러도 괜찮았는데 리어창이 작아 룸미러 후방시야는 매우 좁았습니다. 주차할 땐 360도 어라운드뷰카메라가 있어 어려움은 없을 듯 싶었습니다.
4점
상온 기준 싱글모터로 약 500킬로 내외라던데 시승차 기준 88% 충전시 370킬로 간다고 떠 있었습니다. 무게는 2.2톤 정도구요. 타이어가 19, 20인치에 폭이 245나 되더라구요.
댓글
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