a7 골라쥬세니요

민벵
20.05.30

1,999

예산
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86% (44명)

14% (7명)
댓글
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이구름
어지간하면 가솔린이 좋을거 같아요.

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에프딘
조용히 올라가는 투표수 ㅎㅎ

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유통은미래다
ZF미션에 많이 갈릴듯

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앤디1004
휘발유는 s트로닉 7단, 디젤은 팁트로닉 8단이에요. zf는 bmw에서 쓰고 있죠.

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장세진
팁트로닉이라는게 결국 그놈일껄요~~^^ zf~~^^

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장세진
아우디가 지네 브랜드 내에서 자기네 이름 붙이기만 한거라고 들은 것 같았는데요...^^;;

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젤리육쌈
팁트로닉 zf 맞아요 다만 bmw 후륜이랑 조합된 8단미션의 최적화랑은 거리가 좀 있습니다 내구성은 디젤에 달린 미션이 확실히 나아요

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유통은미래다
어휴 전문가들

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에프딘
배우고 갑니다ㄷㄷ

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앤디1004
울트라콰트로, 기계식콰트로 차이 있다는 얘기도 처음 들어봅니다.

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젤리육쌈
기존 기계식 콰트로는 상시라고 생각하시면 되고 울트라는 전자식이 결합되어 사륜이 의미없을때 후륜쪽 동력을 끊는 방식입니다 목적은 환경규제로 인한 연비 쥐어짜기고 고토크에 대응하는 설계가 아니라 S트로닉이나 수동이랑 묶여서 쓰입니다

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앤디1004
자세한 설명 감사합니다. 그러면 어느게 더 나은 방식인가요?

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젤리육쌈
연비효율이 좋은걸 원하시면 울트라가 나으실거고 아우디의 트레이드마크인 콰트로의 안정성을 원하시면 기계식이 아무래도 낫겠지요

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젤리육쌈
상세제원을 보시면 같은 6기통의 가솔린과 디젤의 연비가 1.1밖에 차이 안나는데 보통 2~4키로 까지 차이나기 마련인데 1.1밖에 차이 안날 정도로 울트라콰트로로 연비효율 향상을 시킨겁니다

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유통은미래다
울트라 콰트로 내구성이 괜찮을까요?

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젤리육쌈
기계식에 없는 전자장치가 더 포함돼서 전자장치에 오류가 생긴다면 내구성이 더 안좋은게 되겠지요 흔한 일은 아니라 구동방식에 대한 내구성 걱정은 딱히 안하셔도 될거 같고 미션은 s트로닉보다 팁트로닉이 더 내구성이 좋습니다

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젤리육쌈
기계식 상시사륜이 전자식 대비해서 더 무게가 무거워서 연비가 후달리는 점도 있습니다

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탈퇴자
아이거 제가 오너라서 자세히 알아봤는데 울트라콰트로가 미션 수명 더 줄입니다

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젤리육쌈
연비만 아니라면 오리지날이 답이네요 아우디 하면 콰트로 아니겠습니까ㅎㅎ

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탈퇴자
맞습니다 ㅎ 이게 설명하려면 너무 길어지는데 이전에 제가 글 올린게 잇기느잇어요 ㅎㅎㅎㅎ 하튼 울트라 별로에요!!!!!!

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장세진
워워... 여기까지....^^ 금뚝딱님 차 중고가격 떨어져요~~~^^;;;

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에프딘
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ장세진님 너무 재밌으세요!

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hongdo9
잘몰라서 여쭤보는데요... 댓글로만보면 기계식이 나은거같은데 투표율은 가솔린이 높네요???;;;;

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