미니 클럽맨 쿠퍼 T1
째드래곤
23.03.06
1,208
312
쿠퍼 T1
4.3점
생각보다 편안했던 승차감(?) 입니다. 주변에서 백 번 듣는 것 보다 한 번 타보는게 낫다고 하셔서 와이프 차로 고민하면서 타봤는데 앞에 JCW를 타보고 탔더니... 몰랑한 서스 느낌이네요😂 320i msp 타고 있는데 물론 제 차보다 말랑하진 않지만 탄탄하면서도 적당한 부드러움, 좋은 반응 속도와 키가 크지 않은 저와 와이프가 타기엔 괜찮은 공간(키 168cm) 썩 맘에 들어버렸네요. 와이프 차로 선택할 가능성이 커졌던 시승이었습니다ㅎㅎ 사진은 저작권 없는 사진을 가져왔네요😂
5점
주행에 군더더기 없고, 핸들은 묵직한게 되려 저와 와이프에겐 안정감으로 다가옵니다.. 직업적으로도 운동을 해서인지 불편함을 모르겠는...? 승차감도 T1은 아주 양호하네요ㅎㅎ JCW는 와이프 운전 시 멀미났네요...ㅋㅋㅋ
5점
미니를 어떻게 디자인으로 깎아먹나요. 귀엽고, 동글동글 예쁘네요ㅎㅎ 정말 안에선 파일럿이 된 듯 한 느낌ㅎㅎ 출발 때 "this is captain speaking" 하고 싶네요ㅋㅋ
2점
옵션으로 타는 차가 아니라지만...ㅋㅋ 전동 시트가 3600대 차량이 없다니...ㅠㅠ 핸따가 없는 것도 깎은 이유네요. 사실 저는 통풍시트가 없어도 에어컨만 빵빵하면 괜찮다 주의라..불편은 거기엔 없네요!! HUD는 없는게 더 속 시원할 것 같고, 반자율 주행 없는게 아쉽네요.
5점
준수하다 생각합니다. 일본차 처럼 출력 죽여놓고 연비 올리는 것 보다 답답함 없는 퍼포먼스에 10~12km/l 면 혜자라 생각합니다ㅎㅎ 거기에 낮은 배기량은 세금 절약까지~👍
댓글
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장세진
미니SE도 한 번 타보세요~~ 편의사양도 좀 더 들어가 있고.. 이것도 제법 괜찮습니다♡
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째드래곤
오오 좀 더 편안한 승차감을 기대해도 되는 건가요!? 감사합니다!!
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장세진
제 느낌엔 승차감도 약간 더 편안한 느낌이었습니다.
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째드래곤
크..감사합니다👍👍 기회되면 꼭 타보겠습니다ㅎㅎ
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테슬라 모델 3 RWD
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자차로 ev6 후륜타고 제주도에서 3일동안 아이오닉5 4wd운행 후 폴스타2 듀얼모터 시승했는데 ev6에 사륜 넣지 않은건 전혀 후회하지 않았지만 폴스타 듀얼모터 성능은 탐나더라구요…뒷자리 공간과 hud부재 컵홀더 문제를 제외하면 완벽하지 않은가 싶네요. 지금 폴스타 시승하면 스타벅스 1만원 기프트카드 줍니다! 신청하세요! 408마력 67토크에서 느껴지는
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포르쉐 카이엔 PE 쿠페 계약 후 시승하고 왔습니다. 벤츠cls450 4년째 보유중이라 기변하고 싶은데.. 벤츠는 1억부터 포르쉐는 2억부터라는 말이 실감이 나네요. 카이엔 쿱 기준 우리나라에 월100~200대 배정으로 3400명이 대기중이라니 FM대로라면 2년은 기본이겠죠? 그래도 올해 쿼터 배정부터는 페리라니 기다려봐야죠?ㅎㅎㄷ(마지막 사진은 cls 실
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스팅어 총평 좀 밟고 싶다 하시면 무조건 3.3 가세요 저도 처음에 스팅어를 고려했을 때 연비 자동차세 이런 걸 고려를 했었는데 3.3이랑 정말 연비 별 차이 없네요 단점은 크기에 비해 부족한 트렁크 별로 체감이 안오는 전자제어 서스펜션 순정 패드 기준 밀리는 브레이크 .. 한숨만 나오는 혼커버 멍청한 미션 제차만 그런 지는 몰르겠는데 이번년 7.7일 출고
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세상에서 젤 예쁜 차라고 생각했던 차를 마침내 구매하게 되었네요^^ 340마력은 저한테는 충분한 마력이라 생각합니다. 이 이상 고마력은 무서울거 같아요 편하고 조용하게 가속되는데 금방 리밋 속도까지 올라가네요. 생긴건 불편하고 빠르게 생겼지만 승차감은 얆전하고 편안합니다. 제 눈에는 페라리 부럽지 않은 날씬한 세단. 재고중 고른 색상이라 은색차를 못고른
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디자인 굿..! 실내소음 …흐음… 주행 흐으음???? 이렇게 표현하고 싶네욥..!! 사진이없어서 인터넷으로 뽑았어용 350모델이라 제가 기대가 컸던건지…생각보다 엑셀반응이 느렸네용 ㅠㅠ(절대 차가안좋다는말아니에영) 320i탈때의 경쾌함이나 530i를 탈때와 너무 차이가 난거같아서 조금 의아했네요..?? 마력은 오히려 높을텐데 세팅이 너무 느긋한??느낌이였습
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코나 N 시승차가 생겨 잠깐 아내랑(아내가 N빠입니다) 시승하고 왔네요. Mx5처럼 현재 코나 N은 이세그먼트에 경쟁자가없는 유니크한차량이라, 만약 펀카, suv따로 구매할 수 없다면 한대로 둘다 가질 수 있는 좋은대안차량입니다. 아반떼 N보다 로드노이즈 측면에서 더 정제된 느낌입니다. 구지 아엔이랑 비교하자면 아엔이 버킷시트옵션등등 하드코어 차량이라면,
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