[스파이샷] 쉐보레 C8 콜벳 Z06 "슈퍼카 잡는 머슬카"

아이오닉5 배터리로 제주도청에 전기 공급…현대차그룹, V2G 시범 사업 추진

현대차그룹이 전기차 배터리 전력을 활용한 'V2G(Vehicle To Grid)' 기술 실증에 나선다. 현대차와 기아, 현대캐피탈은 7일 제주특별자치도와 '업무용 차량 V2G 시범사업 업무협약'을 체결했다. 제주도청에서 진행된 MOU 체결식에는 제주도 최승현 행정부지사, 현대기아차 김흥수 EV사업부장, 현대캐피탈 심장수 오토본부장 등이 참석했다. 현대차

[시승기] BMW 840i 쿠페, '독보적인 럭셔리 GT'

BMW 2세대 8시리즈는 여전히 낯설다. 대개 BMW 기함이라고 하면, 7시리즈와 X7 등 숫자 '7'을 먼저 떠올리기 마련이다. 그렇다면 숫자 '8'이 가지는 의미는 무엇일까.  럭셔리 브랜드의 전장은 과거 플래그십 세단과 대형 SUV를 넘어 이제는 럭셔리 스포츠로 넘어갔다. BMW 8시리즈는 메르세데스-벤츠 AMG GT 등과 싸우기 위한 날카로운 비기

캐딜락코리아, '힙한 매력' 신형 에스컬레이드 6월 출시!

올해 포드 익스페디션과 링컨 네비게이터가 뛰어든 수입 풀사이즈 SUV 시장에 캐딜락 신형 에스컬레이드가 가세한다. 환경부 인증 정보에 따르면, 지난달 28일 신형 에스컬레이드의 배출 및 소음 인증이 통과됐다. 캐딜락코리아는 이달 중 나머지 인증 및 관련 절차를 마치고, 빠르면 오는 6월 중 신차 론칭 행사를 열고 본격적인 판매에 돌입할 계획이다. 캐딜락

[스파이샷] 캐딜락 에스컬레이드-V, '콜벳 엔진' 품은 고성능 대형 SUV

고성능 대형 SUV 캐딜락 에스컬레이드-V가 이달 1일(현지시간) 미국에서 시험주행평가를 진행했다. 우선 신차는 거대한 라디에이터 그릴과 하단 에어인테이크 형상이 바뀌었다. 일반 모델과 달리 그릴은 안쪽으로 움푹 패여있는 모습이다. 한층 강력한 엔진을 탑재하고, 흡기 성능을 더욱 개선했을 것으로 추정된다. 모터그래프에 스파이샷을 제공하고 있는 스테판 발

아우디, 르망24 복귀 선언!…R18 후속 개발

아우디가 오는 2023년 르망24시 내구레이스에 복귀한다고 6일(독일 현지시각) 밝혔다. 르망24시 13회 우승 기록을 보유한 아우디는 2016년을 끝으로 대회를 떠났다. 아우디는 전기차 시대에 맞춰 포뮬러E에 보다 집중하는 모습을 보였다. 또 다시 내구레이스에 복귀하기 위해 아우디 모터스포츠팀 '아우디 스포트'는 과거 수많은 대회에서 다양한 기록을 세

페라리, V12 엔진 한정판 '812 컴페티치오네' 공개

페라리가 5일(현지시간) 812 슈퍼패스트를 기반으로 만든 특별 한정판 2종을 공개했다. 이번에 모습을 드러낸 '812 컴페티치오네'와 '812 컴페티치오네 A'는 파워트레인과 공기역학 및 동역학 등 최신 기술을 바탕으로 한 차원 높은 수준의 성능을 발휘한다. 외관은 기존 812 슈퍼패스트와 명확히 구분된다. 페라리 스타일링 센터는 차량의 구조적 디자인

링컨 에비에이터 구매 가이드…"나를 위한 최고의 트림은?"

아메리칸 럭셔리 브랜드 링컨이 조금씩 기지개를 켜고 있다. 전 라인업에 걸쳐 디자인을 과감히 바꾸고 경쟁력 있는 파워트레인을 탑재하고 있다. 여기에 가격 대비 뛰어난 사양 구성을 통해 꾸준히 입소문을 타며, 국내 시장에서도 판매량이 눈에 띄게 늘어났다. 한때 나이 든 이들을 위한 차로 평가절하되던 과거와는 사뭇 대조된다. # 링컨코리아 성장의 일등공신 '

자동차의 눈' 헤드램프, 점점 더 똑똑해진다!

헤드램프가 점점 더 똑똑해지고 있다. 그간 헤드램프는 어두운 도로를 비추는 데 집중했지만, 이제는 각자의 위치와 진로를 드러내기 위한 소통 수단으로 진화하고 있다.  특히, 최근 헤드램프는 상향등과 하향등의 구분이 점차 옅어지는 추세다. LED 기반 매트릭스 헤드램프가 대중화되며 '상시상향등' 시대가 열리고 있다.  매트릭스 헤드램프는 빛을 더 멀리 더

토요타, 2020년도 순이익 20조원 '상향 조정'…"미국·중국 판매 회복"

토요타가 지난해 실적 및 순이익 전망치를 상향 조정했다. 토요타는 2020회계연도(2020년 4월~2021년 3월) 기준 연결 재무제표상 순이익이 1조9000억 엔(약 20조1520억원)을 기록할 것이라고 10일 발표했다. 당초 회사는 2020년도 순이익이 1조4200억 엔(15조원) 가량 될 것으로 예상했지만, 새롭게 4800억 엔(5조원, 33.8％

안전벨트 미착용, 오히려 더 늘었다…교통사고 사망자 10명 중 3∼4명 미착용

안전벨트 미착용자가 오히려 늘어난 것으로 집계됐다. 자동차 탑승자 10명 중 1∼2명은 착용하지 않는 것으로 조사됐다. 한국교통안전공단이 10일 발표한 2020년 교통문화지수 실태조사에 따르면, 일반도로에서의 전 좌석 안전벨트 착용률은 84.8%로 나타났다. 2018년 9월부터 전 좌석 안전벨트 착용이 의무화됐지만, 지난해 안전벨트 착용률은 전년대비 0