BMW 5시리즈 528i
3차로전속주행
21.11.24
2,946
최종거래가
6,790만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
528i
4.3점
2011년식 F10 초기형 528i입니다. 신차 구입과 함께 트레이드인으로 보내주기 전에 마지막 기록을 남겨봅니다. 겟차에는 이아이의 LCI 모델인 2015년식부터만 등록할 수 있네요. ? 이제는 역사 뒤로 사라진 실키식스 28i 엔진의 부드러운 질감. 넉넉한 공간과 탄탄한 주행성능, 고급스러운 승차감. 모든것을 다 갖추었던 2010년대 초반 최고의 아빠차였다고 생각합니다. 지금도 여전히 훌륭한 컨디션의 F10들을 도로에서 많이 볼 수 있지요.
5점
BMW의 상징과도 같은 무게배분과 정교한 코너링은 패밀리카 5시리즈에서도 놓치지 않았습니다. E바디 때보다 많이 물러졌다는 평가였지만 무작정 딱딱하기만 한 차가 아니라 승차감도 함께 챙기는 서스펜션인거죠. G바디까지 진화해온 지금 돌아보면 그 변화 과정에 있었던 모델이라 그당시 평가가 박했던 것 같습니다. 6기통 실키식스 엔진 답게 선형적인 출력을 보여주며 회전 질감도, 미션 체결도 매우 부드럽습니다. BMW다운 파워트레인과 코너링. 그리고 마냥 단단하지만 않지만 주행안정성도 당연히 놓치지 않은 하체 세팅으로 요약할 수 있겠네요.
4점
10년이 넘는 디자인이지만 아직까지 도로에서 만나도 촌스럽지 않은 멋진 익스테리어. 무난하면서도 평범하지않고 스포티함도 간직한 디자인이라고 생각합니다. 동일 연식의 벤츠보다 늘 인테리어가 세련되지 못했다는 평이라 별 하나 깎았습니다. 이부분은 지금 모델들도 마찬가지지만, 익숙하고 편한 UX를 뚝심있게 밀고나가는거라고도 볼 수 있겠지요. 다음 5와 3 LCI부터는 드디어 공개된 i4처럼 미래적으로 바뀐다는데 그래도 BMW 특유의 사용성은 이어졌으면 하네요.
3점
2010년 출시 당시에는 HUD, 열선시트 등이 나름 최신 옵션이었지만 지금 시점에서 보면 당연히 부족한 옵션들이 많아 별을 세개만 줬습니다.
5점
그렇게 많이 팔리고 많이 돌아다니는 모델이지만 뚜렷한 고질병없이 튼튼합니다. BMW는 독3사 중에서는 서비스센터망도 가장 훌륭하고 특히나 5나 3은 워낙 볼륨모델이다보니 서드파티나 애프터마켓 시장도 활발하지요.
댓글
11
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