BMW 5시리즈 520i 럭셔리

현대 아반떼 N N 2.0T [수동]

너무 만족 합니다 일상주행에서 노말모드로 달릴시 힘좋은 아반떼가 됩니다 실내 소음도 조용하고 고속도로에서는 힘이 넘칩니다 (편하게 작성하기 위해 음슴체를 사용하겠습니다) ,성능: 280마력 40토크를 공도에서는 절대 사용 불가 밟아도 힘이 남아돌음 승차감: 방음이 좋지않아 노면 소음이 들리나 심하게 거슬릴정도는 아님 핸들링: 다소 핸들이 무거운편이나

렉서스 ES 300h 이그제큐티브

정숙하고 편안한 차 일본차라 고민됐는데 옵션으로 장난안치는 차 ,독일 차 만큼 쏘는 재미는 없지만 밟으면 밟는대로 나갑니다. 모드 3가지 중 에코는 답답하지만 연비에 도움되고요 스포트모드로 하면 쭉쭉 나가요. 노멀은 그 중간쯤 되겠죠. 운전하면서 출력 때문에 불편한적은 없네요. ,외관이 처음 봤을땐 뒷모습만 괜찮다 생각했는데 볼수록 전체적으로 라인이 잘

아우디 e-트론 GT 콰트로 프리미엄

3만원 주유권에 눈이 멀어 오너의 리뷰 다시 올립니다~~ㅋ 바라보면 설레이고.. 타면 편안한 차..^^ ,5m에 육박하는 전장이 믿기지 않는 빠릿한 핸들링(아마도 후륜조향의 탓이 클 듯)과 에어서스펜션 덕에 매끄럽게 유리 위를 달리는 것 같은 승차감이 가장 장점으로 느껴집니다. 여기에 전기차 특유의 위화감은 없애면서도 즉각적으로 반응하는 넉넉한 파워가

기아 쏘렌토 하이브리드 그래비티 6인승 2WD

하이브리드라 정말 조용합니다. 출력도 좋고 실용성도 갑이고 이 가격에 이 성능 중에 쏘렌토 만한 차 없는 것 같네요 ,핸들은 무겁고 승차감은 세단처럼 부드럽습니다. 다만 터보 차량이다 보니 터보렉이 약간 있습니다. ,디자인때문에 산 차 입니다. 말해 뭐해입니다. 디자인 정말 압도적입니다. ,후측방 경보, 전방추돌방지, 드라이브와이즈에 들어있는 안전옵견

기아 K5 2.0 가솔린 시그니처

구매 후 이제 두달 정도 된 것 같네요ㅎㅎ 두달 간의 총평은 만족스럽습니다. 속도감에서 답답한 건 확실히 좀 있지만 밟는 스타일까진 아니라서 괜찮고, 디자인이 워낙 이뻐서 좋네요ㅎㅎ ,승차감 등은 다 좋은데, 확실히 추월 상황 등에서 답답할 때가 있습니다. 자동 변속도 좀 애매하게 이뤄지는 듯 하여 패들 쉬프트를 잘 쓰시는 분이라면 괜찮을 것 같네요. ,디

미니 컨트리맨 쿠퍼 S ALL4 클래식

잘생긴 멋쟁이! 성능 옵션 제원 이런거 뭐 언제까지 따질래? ,미니쿠퍼만큼 펀드라이빙은 아니나 준수하고 핸들링이 재밌음 이정도면 부족함없다 생각함! 실내 배기음향이 맘에듬 ,미니가 이쁘다면 얘는 잘생겼다 실내 브라운 시트가 디자인을 완성함 ,핸들열선 생겼다 끝 ,잔고장없고 가솔린치고 준수한 연비

폭스바겐 제타 프레스티지

와잎 차로 구매하였지만 생각보다 잘나가고 잘섭니다. 다만 인테리어나 사소한 부분에서 원가절감을 한 것같은 느낌은 어쩔수없다는 생각이 듭니다 ,이 가격, 이 차급을 생각하면 잘 나가고 잘섭니다. 제가 모는 차는 2016년식 k5. lpi모델인데 단순비교가 맞지않을 수있지만 훨씬 잘치고 나가는 느낌입니다. ,외관은 질리지 않는 디자인입니다. 저랑 와이프 둘다

기아 EV6 롱레인지 GT-라인 4WD

매우 만족하고 타고 있습니다. 처음에는 브레이크가 조금 약한 느낌이었는데 익숙해지니 그렇지도 않네요. 키 185에 운전석 헤드룸 여유롭습니다. 머리 닿는다는 분들은 195이상은 되셔야 할 듯? 히터도 안된다 약하다 하시는데 한겨울 한파에도 충분합니다. 와이프가 추위에 유난히 약한데 중간에 너무 덥고 답답해서 잠시 껐다 킬 정도입니다 ,전기차니 치고 나가는

BMW 5시리즈 520i 럭셔리

겟차와 커뮤니티 통해 약 9개월간 차량을 알아보았는데 안 본 유투브와 글이 없을 정도였습니다.. 차량을 고민 하던 중 반도체 이슈까지 터져 차량 사기가 너무 어려웠네요. 차량별로 에피소드 하나씩 작성하려했지만 너무 길어져서 나열했습니다. XC40 > S60 > 320i > es300h > V60cc > A6 > 쏘렌토 > GV70 > 스포티지 > K8 >

볼보 S60 B5 인스크립션

미려한 디자인, 깔끔하며 직관적인 기능조작과 편한 승차감 ,안정감있는 주행과 정확한 핸들링, 승차감은 만족 안마의자 굿! ,외관은 부드러운 듯 강하고 날렵한 라인! 내관은 시트가죽의 부드러움, 센타페시아 또한 깔끔하고 간결한 디자인! ,최고의 자율주행 레벨2의 파이럿 어시스트 시스템은 고속도로에서 진가 발휘! 앞차간격, 차량 속도,차선 이탈 모