DS 오토모빌 DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC


울트라맨8
21.06.13

1,983

0
그랜드시크

루브르 에디션까진 과한거같고 그랜드 씨크가 적당한 트림인것 같아 타봤습니다 디젤의 소음및 진동은 살짜기 느껴지네요 독일차만큼 차단이 잘되는것 같진않고 노면이 좀 느껴지는듯합니다. 다만 롤링이 심하지는 않아서 뒷좌석 멀미가 난다거나 하는일은 없을 것 같네요 디자인이 내외부 모두 특이해서 굉장히 신선한 느낌이라 좋습니다. 편의사양도 좋고 시동을 끄면 시계가 들어가는것도 고급진 느낌을 주네요. 가심비 괜찮은 차량이지 않을까 싶어요. 아주 비싸지 않은데 고급진 느낌을 많이 받을수있는. 그리고 컴포트성 측면에서는 꽤 좋아보입니다만 재미는 글쎄요.. 고속주행은 못해봐서 모라 말씀은 못드릴것 같습니다만 코너시에 불안한 느낌은 아녔습니다.





댓글
8
탈퇴자
흔하지 않은 패밀리 SUV를 사고 싶은 사람들에게 좋은 대안이 될듯요 ㅎㅎ 디자인 하나는 기가 막히네요

0

1
Jason
프리미엄 라인인데 기어노브는 푸조랑 다르게 가지..

0

1


초크미
ㅎㅎㅎ 울트라맨님도 DS 가셨군요! 굉장히 독특한 매력이 있는 브랜드죠~

0

1


GoFoward
시승기 잘봤습니다.

0

0
BMW 6 Series Gran Turismo 640i xDrive GT Luxury P2
예전부터 갖고싶었던 차를 드디어 사게 되었습니다. 가장이 되다보니 성능 보다는 실용성에 초점을 맞췄구요. 6gt가 딱 맞아보이더라구요. 디자인도 전에 비해서 좀 더 봐줄만 해진것같고 아마 이번에 사게되면 마지막 내연기간이 되지않을까 하여, 디젤은 특유의진동이나 소음이 싫어서 배제했습니다. 항상 말로만 듣던 실키식스6기통 zf8단 미션을 느껴보자 하여




BMW 3 Series 320i Luxury P2
5천만원의 예산을 잡고 첫차 선택을 위해 다양한 차종을 보던 중 320i 럭셔리 시승을 코오롱 강남 및 도이치 대치전시장에서 2번 했습니다. [서론] 1. 일시 : 2021.04월 중순 2. 시승 매장 : 코오롱 강남, 도이치 대치 [본론] 1. 디자인 : 이전 비엠 3시리즈 디자인은 개인적으로 별로였는데 G바디부터 간지나더군요. 그중 msp를 많





제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD
부산 금정 전시장에 가서 gv70 셀프시승 했습니다. 예약하고 가니 차키를 주시는데 혼자 운전하면서 이것저것 느낄 수 있어서 좋았습니다 시승했던 차는 3.5? awd 거의 풀옵이라고 들었습니다 그래서 출력이나 다른 옵션에서 아쉬움이 없었습니다 suv는 당분간 사고싶은 마음이 없었는데...탐나더군요 그간 운전해본 suv라고는 마세라티 르반떼(시승)






제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD
안녕하세요 마침 이벤트도 있어 시승후기 남깁니다. 제가 차의 어떤부분을 보여드릴지 몰라 사진은 허접합니다. 현재 gv70 구매고민중이라 안양 센터에서 시승차 예약하고 50분정도 타고 왔습니다. Gv70 가솔린 3.5 awd. 저는 2.5 를 고려중인데 여긴 2.5 모델이 없어서 아쉽긴 했어요. 요즘 유튜브, 블로그등 차량 관련을 엄청 보긴해서 뭐 이




벤츠 S-Class S500 Long
어릴 때 부터 선망해오던 벤츠 S-클래스. 항상 “벤츠 하면 S클래스다” “벤츠는 S부터” 라는 말을 지겹도록 들었고, 타보지는 못 했지만 정말 좋아하고 원했던 차였습니다. 꿈에도 진짜 많이 나왔던 진정한 “드림”카 였죠 ㅋㅋㅋ 근데 생각보다 시승 할 기회도 없었고, (S클 시승 거절 당한 적이 벌써 3번;;) 엄두도 안 났고, 결국 포기하고 그냥 지내다







폭스바겐 Jetta Prestige
우선 저는 쏘카로 제타 시승했습니다 수입차 시승은 비대면 시승이 아니라서 딜러 동승하에 요즘은 동네 한바퀴수준입니디 과연 어떤차인줄 느낄수 있을까요? 운전석쪽의 케이블 보이는것은 일부러 뜯은것이 아니라 원래 저런 마감입니다 타기전에는 수입차 환상이 좀있었고요 소나타급 승차감 조금은 있지 않을까? 생각되었는데 시동걸면 약간 소음과 진동이 있습니다 핸들링 저




BMW X7 40i xDrive Design Pure Excellence 6인승
쓰다보니 길어져서 블로그에 적었어요. 간단요약 1. 주행성능 기본적으론 부드럽고 고급짐. 싱글터보로 무리하지않고 성능을 잡아놔서 정말 여유있게 치고나감. 의외로 와인딩에서 5150mm전장의 덩치의 움직임이라곤 믿겨지지않는 빠릿한 퍼포먼스를 보여줌. 여기서 젤 놀람. 2. 내외관 전면부 커다란 키드니그릴에서 나오는 포스는 만점. 뭔가 위로 우뚝 솟은






혼다 Accord 1.5 Turbo
노노저팬이지만 호기심에 시승해보았습니다 K5시승해보았을때 가격에 비해서 좀 실망해서 디자인은 아시는대로 올드하고요 네비및 해상도는 좀 안습입니다 실내공간은 오오 소나타보다는 넓은 느낌입니다 그랜져보다는 작고요 시승해보았을때 약간 진동과 소음이 있습니다 일반 중형차 수준이고요 핸들링은 약간 무겁고 밑에깔리는 느낌이 좀 있습니다 하브모델도 경험해보고



BMW 4 Series 420i Coupe M Sport P2
집근처 바바라안 모터스에 있는 송도 전시장에서 시승을 하였습니다 420i 쿠페 에 대한 평소 로망이 있었습니다 ? 혼자타기 좋은차가 무엇일까~ 딱 420i가 떠오르더군요~ 새컨카 바꿀때도 되었구요? 송도 만큼 시승 하기 좋은 시승코스는 아마 전국에 몇 없을듯 합니다 평일,주말 절대 밀리는 구간이 없어서 시원 하게 시승이 가능 합니다 420i







포르쉐 Taycan 4S
포르쉐 청담 스튜디오에서 시승을 진행하니.. 시승코스가 너무 짧아서 제대로 여러가지를 느껴보지는 못했지만.... 생각과 매우 다르게 너무 편안한 느낌이 매우 좋네요...^^;;;; 다들 아시듯이 액셀을 밟기 시작하면서부터 최대 토크가 생기기 때문에 빠르게 가려면 팍 튀어나가듯이 발진하는 느낌은 짐작한대로 매우 강력했지만... 이것보다 더 인상깊은건...




