한국서 판매 급감한 테슬라, 왜?

한국서 흔들리는 ‘테슬라 왕좌’…벤츠·BMW 라인업 넓혀 반격

국내 전기차 시장을 주도하던 테슬라의 전기차 판매가 1년 사이 30% 이상 줄어든 반면 벤츠·BMW 등 전통의 자동차 강자들의 판매량을 급격하게 늘어난 것으로 나타났다. 17일 한국수입자동차협회와 카이즈유데이터연구소 등에 따르면 올 상반기 국내에서 판매된 수입 전기차는 1만 2959대로 지난해 같은 기간(1만 1431대)보다 13% 늘었다. 출처 : h

BMW 전기차 시대 이끈 ‘i3′, 홈런 에디션으로 끝맺는다

BMW, i3 홈런 에디션 최근 BMW는 그 어떤 자동차 브랜드 보다 빠르고 다채로운 전동화 전략을 선보이고 있다. 실제 플래그십 EV 모델인 iX 외에도 i4와 iX3 등이 연이어 등장해 선택의 폭을 넓히고 있으며, 플래그십 세단 사양인 i7 역시 생산 준비에 박차를 가하고 있다. 이런 상황에서 BMW 전기차 포트폴리오의 시작이며, 프리미엄 EV

서울시 전기차 충전기 정책, 대한민국 환경대상 수상

서울시가 제17회 '2022 대한민국 환경대상'에서 '친환경자동차인프라' 공공부문 대상을 수상했다. 서울시는 지난 1월 '서울시 기후변화대응 종합계획'을 통해 온실가스 배출량의 19.2%를 차지하는 수송부문의 탄소중립을 위해 오는 2026년까지 충전기 22만기, 전기차 40만대를 선제적으로 보급하겠다고 밝힌 바 있다. 올해 상반기부터는 전기차 충전기 설

테슬라 주춤, 벤츠 반격…수입 전기차 '희비교차'

올해 국내 수입 전기차 시장에서 테슬라와 벤츠의 희비가 엇갈렸다. 테슬라가 여전히 1위를 지키고 있지만 점유율이 크게 떨어진 가운데 벤츠 등이 지배력을 키우는 모습이다. 17일 한국수입자동차협회(KAIDA)가 집계한 전기차 통계와 카이즈유데이터연구소의 테슬라 판매 통계에 따르면, 올해 1~6월 수입 전기차의 판매량은 지난해 1~6월보다 13% 늘어난 1만

부산국제모터쇼 주말 맞아 관람객 몰려

17일 벡스코 전시장은 코로나19 재확산 여파에도 예상보다 많은 관람객의 발길이 어어졌다. 부산국제모터쇼 사무국에 따르면 개막 첫날 3만8676명이, 토요일인 16일에는 5만8468명이 방문했다. 일요일 관람객까지 포함하면 3일간 관람객 수는 10만명을 훌쩍 넘어설 전망이다. 특히 현대자동차의 두 번째 전기차로 세계 최초로 공개한 '아이오닉 6'

로옴, 獨 세미크론과 전기차(EV)용 파워모듈 기술 고도화 ‘맞손’

일본 반도체기업 로옴(ROHM)이 독일 전력반도체 기업 세미크론(SEMIKRON)과 실리콘카바이드(SiC) 기술 고도화 부문에서 협력을 강화한다. 세미크론은 2KW~10MW 중출력 파워모듈·시스템 개발사 중 하나다. 17일 로옴에 따르면, 세미크론이 개발한 전장용 파워모듈(eMPack)에 로옴의 제4세대 SiC MOSFET이 정식 채용되면서 협력을 강화하

[단독]“테슬라 잡아라” 폴스타, 3분기 신차 '1800대' 푼다

폴스타코리아는 본사와 조율해 3분기(7~9월) 1800대 규모 신차 물량을 들여올 계획이다. 물량이 계획대로 출고되면 올 상반기 판매한 936대를 포함해 3분기까지 누적 출고 대수가 2800대에 이른다. 부족했던 물량 공급에 숨통이 트이면서 빠른 출고를 원하는 전기차 소비자를 집중 공략한다. 상반기 두 배에 달하는 대규모 물량 공급으로 올해 판매 목표 달

車반도체 우군’ 늘리는 TSMC…현대차·삼성은?

독일 폭스바겐, 일본 도요타 등이 대만 TSMC와 협력해 반도체 내재화 작업에 속도를 내고 있다. 글로벌 완성차 브랜드들이 세계 파운드리(반도체 위탁 생산) 시장에서 독보적 선두인 TSMC와 손잡고 차량용 반도체 부족 현상에 대응하는 모양새다. 현대자동차그룹도 반도체 공급망 확보와 칩 내재화를 위해 분주하게 움직이고 있다. 삼성전자와 반도체 설계 및 위탁

2022 부산모터쇼 주말 인파 북적 ... '미래차'에 초관심

올해 모터쇼 슬로건인 ‘넥스트 모빌리티, 축제가 되다’에 걸맞게 전시장엔 대부분 참가업체들의 기술력을 끌어 모은 전기차가 전면에 소개됐다. 개막 전부터 세계 최초 실물 공개로 주목받았던 현대차의 ‘아이오닉6’는 역시 관람객 사이에서 단연 인기가 높았다. 현대차는 두 번째 전용 전기차인 ‘아이오닉6’의 ‘스탠더드 2WD(후륜구동)’ 모델의 산업통상자원부 인

15분 만에 전기차 충전 끝”… 고속충전용 단결정 소재 개발

전기자동차 배터리를 15분 만에 충전할 ‘양극 소재’ 기술이 나왔다. 기존 음극 소재를 그대로 쓰면서 고속충전에 따른 수명 저하도 줄일 수 있는 획기적 방식으로 주목을 끌고 있다. UNIST 교원창업기업인 에스엠랩(SMLAB, 대표 조재필)은 리튬이온 배터리의 고속충전 특성을 개선할 수 있는 ‘단결정 양극 소재’ 기술을 개발했다. 양극 소재의 형상과