BMW X5 xDrive 45e M 스포츠 P1-1

성능

5점

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전기모드로 출퇴근 하면 아쉽겠지? 생각에 휘발류 태워가며 신나게 다녀야지~ 라고 생각했었는데!! 전기모드만으로도 충분합니다!! 왠만한 차량은 추월도 가능할 정도로 민첩하고 빠르게 반응합니다. 고속 주행이야 적자면 손아플 정도로 만족합니다. 새차일 때 밟아 봐야 확실하다는 생각에 밟아주니 얼마 밟지도 않았는데 옆 주행차들이 뒤로 밀려나더라고요. 다만 아쉬운 점이 있다면 SUV는 핸들링이 어쩔 수 없어요. 그래도 가장 만족한 점은 속도방지턱 넘을 때 에어서스+트렁크 밧데리 덕분에 뒷부분이 튀어오르는 현상을 아주 잘 잡아줘서 속도방지턱 스트레스가 없어졌습니다. 진짜 밧데리를 트렁크에 넣으니 이런 장점이 있네요. 5점 만점에 핸들링으로 1점 뺐으나, 트렁크 밧데리 덕분에 1점 다시 원복시켜서 5점입니다.

디자인

4점

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비엠이라면 응당 예뻐야 합니다. 그리고 예쁘고 참 예쁨니다. 균형미 있는 실루엣에 크지도 작지도 않은 그릴, 창문, 램프들은 차량 디자인에 완성도를 더하다가 21인치 휠에서 1점을 깍아먹었네요. GV80의 23인치 휠이 눈에 밟히옵니다. 안그래도 차뽑은지 9일 만에 휠 긁어먹어서 지금 고치러 들어가있습니다. 매일 편하게 사용하는 지하주차장에서 나오다가 좀 더 커진 차량에 적응을 못했네요. 실내는 좁아요. 설마 진짜 좁겠어? 라는 생각이었는데 양 옆은 넓지만 뒷자리는 좁습니다. 운전자 뒷쪽으로 카시트 뒤보기 하려면 아빠 키가 많이 크면 안됩니다. 좁아서 1점 더 빼려다가 엠팩을 넣어서 1점 다시 원복입니다. 엠팩은 필수 입니다. 왜 안넣죠?

옵션

4점

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예약 걸때 좀 정신 없는 타이밍이라 쿨하게 없어도 되지~ 했다가 써보니 아쉬운 옵션이 있네요. 무선충전입니다. 안드로이드 오토하다보니 무선충전이 있었으면 참 좋았겠다 싶습니다. 통풍시트는 악명높은 bmw라 어차피 기대안하고 없어도 되겠지 싶습니다. 미리 에어컨 켜놓는 기능으로 대체하려 합니다. 나머지 필요한 옵션들은 모두 있는듯?합니다. 아쉬운 옵션은 잘 모르겠습니다. 휠인치업 옵션이 있었다면 했을 것 같습니다.

유지관리

5점

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연비는 시내주행일때 고급휴발유가 내 지갑과 같이 타들어 가는 기분을 느끼고 있습니다. 하지만 전기로만 다니니 공짜 기분입니다. 지하철 요금의 1/3 금액으로 출퇴근 중입니다. 아주 평안합니다. 차나온지 10일 밖에 안되서 다른 유지관리비용은 잘 모르겠습니다. 읽어주셔서 감사합니다.