BMW 5시리즈 520i M 스포츠 패키지

기아 K5 1.6 가솔린 터보 시그니처

이전차가 k3이어서 옵션,승차감 다 좋습니다. 아직 천 조금넘게 타서 스포츠모드는 안써봤는데 k3 100km 밟을때 느낌으로 주행해봤는데 130km 가볍게 나가서 놀랬습니다. 외관 넘 좋구요 실내

현대 i30 가솔린 1.6 터보 스포츠 프리미엄

와이프 운전을 위해 세컨으로 구매했는데 운전재미가 좋네요. 지금은 N라인으로 만나볼 수 있는 1.6터보 204마력 모델입니다. 공차중량이 1.3톤정도로 작은데다 핸들하고 서스가 쫀쫀하다보니 기존 v

BMW 6시리즈 그란투리스모 620d GT 럭셔리 P1-1

포르쉐 카이엔 / 730ld / 620d / a8 계속 돌고돌고돌아 여기 계약했다 취소하고를 반복하고 결국 620d로 왔네요. 후회하지않습니다 ㅎㅎ 하루 출퇴근 거리가 100km정도 되는데 고속 드

벤츠 C-클래스 C220d 아방가르드

삼각별 Baby S 라는 별명 대중소 형제중 막내 생각보다 나쁘지않은 주행성능 고급진 실내 구매당시 3시리즈와 비교시 눈물 났지만 주로 와이프가 타는 차라 크게 의미없음 고급진 실내 구매당시 타

벤츠 CLS-클래스 AMG CLS 53 4MATIC +

4.27에 출고하여 가져온 아입니다. 이쁩니다. 길들이는 중이라 냅다 밟아보진 않았지만 생각한 정도의 성능이라 아주 만족하고있습니다. 뒤태는 GT만 못하지만 뽑고 보니 이쁘네요. 현직 국산차AS쪽

미니 미니 일렉트릭 쿠퍼 SE 일렉트릭

일단 만족합니다 기존 차량이 BMW 530i를 메인으로 사용하고 있고 와이프 차로 펠리세이드를 운행하고 있었으나 차 사이즈로 인해 와이프가 힘들어 해서 작은차를 알아보다가 예전부터 기다리던 미니 전

BMW i4 eDrive 40 그란쿠페 M 스포츠 P1

(구매가는 보조금 510만원을 제외한 가격) 좋은 차는 맞는데, 가성비를 위해 포기한게 너무 많은 차. 옵션 작작 빼라 기존에 ev6, 아이오닉5, 니로ev도 많이 타봤지만 정말 내연기관과 흡사한

쉐보레 타호 하이컨트리

정숙하고 차고가 높아 운전하기 좋습니다. 가격대비 성능은 좋은 편인것 같고, 예상한것 보다 연비는 조금 좋습니다. 무게가 무게인지라 초반에 굼뜸이 살짝 있네요. 그래도 바퀴가 굴러가기 시작하면 넘

벤츠 E-클래스 E 250 익스클루시브

다 마음에 드는데 엔진소리가 너무 큽니다. 실내인테리어는 최고. 잘나가고 잘서는데 핸들이 조금 가벼운것 같습니다. 묵직한 핸들링을 원했는데 컴포트한 차라 그런가? 내외관 둘다 맘에 듭니다 말이 필

제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 파퓰러 패키지

3인 가족 차량으로 세단 중에 크게 빠지는 부분이 없이 두루두루 무난한 차량이라고 생각합니다 승차감을 우선순위에 두고 구매 검토 하였습니다. 타 차량들과 비교 시 주행이 편안하고 조용하다고 생각하여