BMW iX3 M 스포츠 P1-1

입분

Lv 28

22.05.28

19,441

최종거래가

6,900만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW iX3 22년식

M 스포츠 P1-1

7,580만원

총점

4.5점

작년 5월에 530e 모델 출고하여 1년타고 5월에 ix3 온라인 광클에 성공하여 기변하였습니다. 저는 2번이나 실패했는데 와이프가 한번에 성공해서 얼떨떨하네요,, 주변에서 5시리즈(530e는 그래도 5시리즈중에서도 가격이 높아서) 에서 3시리즈로 왜 다운그레이드 하냐, 플하차량도 휼륭한데 굳이 왜 바꾸냐 엄청 잔소리를 들었습니다. 가성비충이라 플하차량 맛도 잘봤고 감가방어도 나름해서 차팔고 기변할수있었고, 아파트에 충전기가있고 계속 사용할수록 유지비, 세금, 공간적인 면에서 좋다 생각하여 바꿨습니다 플하차량 몰면서 전기차의 감성은 이미 알고있기에 가속력, 회생제동의 이질감도 다 적응했기에 너무기대했는데 오늘 막히는 서울시내를 뚫고 고속도로주행과 시내주행 총 5시간 운전을 해보니,,, 세단과 suv 의 본질적인 차이인지,, 5시리즈를 판걸 좀 후회했습니다. 530e와 ix3 비교 ㅡ 단점 ㅡ 1. 성능도 별로고 시끄럽기만하여 사용가능만했던 통풍시트. 막상 없으니 아 아쉽네요. 2. 나파가죽 나중에 주름이 많이져서 별로야라며 생각했지만, 나파가죽의 부드러움과 촥 감기는 느낌이 그리워요 ix3 시트가 탄탄한 느낌이라 만족스러운데 오늘 5시간 운전하니깐 엉덩이가 많이 아프네요 ㅠ 3. 고속주행시 안정감과 승차감 이건 세단과 suv의 본질적인 차이겠죠?? 4. 아 스티어링휠이 수동인걸 차 나오고 알았네요,,,, 저랑 와이프랑 키차이가 많이나서 메모리시트 설정하면 핸들도 착 자동으로 맞춰졌는데 ㅠ ㅠ 시동끄면 슉 올라가고,,,, 아 너무 아쉽네요 5. 기어노브쪽 콘솔이 하이그로시라 먼지 너무잘보이고 기스도잘나! 하지만 ix3는 너무 쌩플라스틱이라, 깜놀했습니다. 하이그로시 극혐하지만 오늘 차받고 그리웠습니다. 6. 핸들이 고속주행시에는 묵직해지지만 주차나 저속시에는 너무 가볍네요 날라다녀요,, 7. 후방카메라 어라운드뷰 화질이 안좋습니다. 정말 5시리즈는 정말 화질 좋았는데 ix3는 탁합니다 그렇다고 못볼정도는 절대 아닙니다. 훌륭합니다. 8. 기어노브가 참 안이쁘네요 ㅠ ㅠ 기회가 된다면 크리스탈노브로 바꿔봐야겠어요. 9. 엠비언트라이트 광량 차이가 많이 나네요 밝기를 최대로해도 어둡네요 ㅠ ㅡ장점ㅡ 1. 실내크기가 5시리즈보다 넓습니다. 2. 2열 공간 역시 ix3 승리 3. 트렁크 또한 대 승리 4. 운전이 쉽다. 이건 suv라서 그런듯합니다. 공간감과 앞으로의 유지비, 친환경이라는 장점이 위 단점을 커버할 수있을지 앞으로 좀 더 친해져 보겠습니다 체감상 5시리즈에서 ix3는 다운그레이드가 맞는것같네요

성능

5점

후륜이지만 가속력과 주행 안전성은 뛰어납니다. 고속주행시 핸들이 묵직해져서 더욱 마음에 듭니다. 스포츠모드에서의 펀치력은 놀랍네요

디자인

4점

전면 키드니그릴은 마음에 좀 안듭니다 ㅠ ㅠ 교체예정이라 바꾸고나면 좋아질거라 생각합니다. 페이스리프트 x3 디자인과 같아서 전체적으로 맘에듭니다.

옵션

4점

현 bmw 의 마이너스옵션에 나름 자유로운 ix3입니다. 어라운드뷰. 하만카돈. Hud. 트렁크 킥모션 모두 포함입니다. 뒷자석도 리클라이닝이되서 더욱 마음에 듭니다. 핸들이 수동인것과 필요는없지만 통풍이 빠진게 아쉽습니다. 그리고 조수석 메모리 시트 기능은 없습니다(운전석은 가능) 5시리즈에 비해서는 부족한면이 있어 아쉽습니다.

유지관리

5점

아파트 전기충전비가 워낙 저렴합니다. 풀충전시 현재 465km 트립에 표시됩니다. 세금은 연납할인 시 10만8천원. 출고 시 받았던 차지비 카드 200만원,, 당분간 유지비 걱정은 없을것 같습니다.