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BMW X5 xDrive 30d M 스포츠 P1-2

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22.07.02

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최종거래가

최종거래가

1억 500만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

BMW X5 22년식

xDrive 30d M 스포츠 P1-2

1억 1,180만원
X5
총점
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4.8

출고한지 두달째이고 에어서스, 하만카돈 빠지고 후륜조향 들어간 차입니다. 이 차 선택 사유은 45e 시승할 때 에어서스 느낌이 기대했던 것과 달랐고, 뒷자리 아이들 멀미(적응은 되겠지만)와 5년 이상 탈 차량이기 때문에 추후 정비비용까지 고려하여 에어서스 빠진 것으로 받았습니다. 아이들 타고 내릴 때 차고 조절이 안되는건 좀 아쉽네요 ㅎㅎ 스피커는 개답답하지만 잘 달리고, 잘 서고, 공간 충분하고, 연비도 잘 나오고, 존재감도 있고 승차감도 좋아서 만족합니다.

BMW X5 xDrive 30d M 스포츠 P1-2 썸네일
BMW X5 xDrive 30d M 스포츠 P1-2 이미지1
BMW X5 xDrive 30d M 스포츠 P1-2 이미지2
성능
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5

BMW 6기통 디젤은 명성대로 였습니다. 공도 주행에서 필요한 속도 범위에는 아무런 무리 없이 나가주고 마하 적용되서인지 저속에서도 답답함이 없습니다. 후륜조향 덕분에 고속에서 커브길 주행도 롤링 없이 안정적으로 나아가주고, 5미터가 넘는 차가 U턴 시 차선 2개 살짝 넘어갈 정도로 회전각 좋습니다. 어댑티브m서스펜션도 주행 모드에 따라 확실히 느낌 차이를 얻을 수 있어서 좋습니다. 노면이 안좋을 때 에어서스에서보다 조금 통통 위아래로 튀지만, 그 특유의 좌우로 흔들리는 느낌이 없어서 안정감이 좋아 만족하고 있습니다. 반자율주행도 장거리 많아서 자주 쓰는데 너무 좋습니다.

디자인
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5

xline에서 2열 전동 리클라이닝이 너무 눈에 밟혔는데 msp 포기를 못했습니다.

옵션
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4

소프트클로징, 레이저라이트, 메리노가죽시트, 어라운드뷰를 지켜서 좋았습니다. 어댑티브 m서스펜션의 느낌을 걱정 많이 했는데 에어서스와 후륜조향의 취향차로 선택하셔도 될만큼 저는 좋습니다. 스피커는 하이파이라우드... 답답한 소리 납니다. 노래 들을 때마다 짜증나서 돈 좀 더 써서 온라인 익스클루시브 40d 갈 걸 후회되기도 합니다ㅋㅋ

유지관리
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5

연비 현재 13.4km/L. 2.4톤 돼지가 이 연비가 말이 되는건지 ㅎㅎ 경유값이 너무 올라서 부담되긴 합니다. 정비성은 보증연장해서 5년은 괜찮지 않을까 싶고 에어서스도 없어서 쇳가루 이슈에만 당첨되지 않으면 잘 탈거 같습니다.

댓글

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