韓 넘보는 中 전기차] 보조금 허점 비집고 승용차까지 군침…韓 시장 흔든다

중국산 전기차가 한국 시장을 조용히 흔들고 있다. 중국 내수 시장에서 달성한 규모의 경제를 발판으로 한국 시장에 영향력을 미치고 있다. 더욱이 국내 전기차 보조금의 허점까지 파고들며 저가 공세를 강화하는 중이다. 일각에서는 정부가 현 상태를 방관한다면 국내 전기차 산업 근간을 흔드는 심각한 위협 요소가 될 것으로 우려하고 있다. 1일 한국무역협회와 코트라 등에 따르면 중국은 지난해 자국 내에서 300만대에 달하는 전기차를 판매했다. 이는 전년 대비 약 160%를 넘는 폭발적 성장률이다. 같은 기간 전기차 판매 2위국인 미국(약 50만대)과 비교하면 6배가량 많으며, 우리나라(약 4만대)와는 수십 배 격차다. 올해는 상반기에는 약 220만대를 판매해 연 500만대 판매량에 근접할 전망이다. 당초 중국 정부는 2025년까지 연간 전기차 판매량 목표를 500만대로 잡았다. 이를 3년이나 앞당겨 달성한 결과다. 중국 정부가 올해를 끝으로 전기차 보조금을 전면 중단한 것도 비슷한 맥락이다. 자국 전기차 산업이 정부 주도에서 시장 주도로 자력 성장할 수 있는 규모의 경제를 이뤘다는 확신이다. 그동안 보조금을 받으며 성장했던 중국 전기차 업체들은 자국 보조금이 없어지자 수출에 목을 매고 있다. 보조금 없는 내수 시장보다 보조금을 주는 해외시장이 판매 경쟁에서 유리하기 때문이다. 최근 한국 시장에 중국산 전기 상용차와 이륜차 비중이 크게 높아지는 것도 이러한 배경이 작용하고 있다.

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