BMW X5 xDrive 30d xLine 7인승 P2

이슈스
22.08.05

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1억 480만 9,000원
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xDrive 30d xLine 7인승 P2






4.8점
20대때부터 꿈꿨던 드림카였습니다. 물론 세월이 흘러 40대가 된 지금은 다른 차를 꿈꾸지만, 어렸을때 가지고싶었던 차를 소유했다는 충만감에 당분간 행복할것 같습니다. 출퇴근차로 알아봤던 비엠의 530i도 매우 훌륭한 차였지만 아이가 크면서 이제는 조금 작아져버린 glc를 제 출퇴근차로 쓰고 가족과함께하는 팸카에 미친할인, 오래된 드림카 라는 X5에 충동구매(?)를 저질렀네요. 새차가 나오고 가족과함께 휴가갈 생각에 들떴는데..,가족이 코로나에...ㅠ 새차 시승식도 못해보고 혼자 밤마다 쓸쓸히 길들이기 중입니다....츄르르...ㅠㅜ 이제 출고한지 3일째라 아직은 어색하고 낯설지만 반자율주행은 빨리 고속도로를 올리고 장거리 여행을 가고 싶게 만듭니다. 시트는 풀 메리노가죽으로 촉감과 모양새, 착좌감이 너무 좋지만, 비엠의 새차냄새는 당췌 적응이 되지않네요. 더운날에 에어컨 풀로 돌리면서 모든 창문을 다 열고 달리면 좀 낫긴한데, 더워서 창문닫으면 이내 머리가 지끈지끈합니다. 주행했을때 마하로 스탑앤고가 비교적 자연스럽다고는 하지만 시동걸리는줄도 모를정도는 아닙니다. 디젤이 처음이라 이것저것 걱정이 많았는데 아직까지는 잔진동을 느끼지는 못했습니다. 오히려 엔진소리도 glc 가솔린이 더 시끄럽게 느껴지네요. 오디오는 하이파이라 얼마나 안좋을까 걱정했습니다만 제가 막귀인지 glc 부메스터랑 차이를 잘 모르겠는게 불행중 다행입니다. 제스쳐컨트롤은 재미삼아 해봤다가 애가 차탈때마다 한다고 달려들어서 후회하고있습니다. ㅠ 비엠의 hud는 너무 훌륭합니다. 시인성도좋고 정보도많아서 쓰임새가 좋더군요. 벤츠의 그것은 속도계나 다름이없어 거의 보지도않았습니다만 비엠은 계기판을 안보게 만드네요. 아이하나있는 세식구에게는 넘치는 공간감이 참 좋았습니다. 사실 후석 리클라이닝이 아니었으면 m sport로 갔을텐데 딸아이가 전시장 놀러갔을때 괜히 리클라이닝해줬다가 무조건 이거라고해서..또 후회했습니다. 물론 사고나니 카시트장착해서 리클라이닝은.....,ㅠㅠ.... 트렁크공간은 전차에비해 차고넘칩니다. glc트렁크에서 천정을 뚫고나오려던 캠핑용품들이 이제서야 차에 실린것같은 느낌입니다. 클램쉘타입의 트렁크개패는 벌써 딸아이가 수십번을 하는것같습니다. 뭔가 신기한걸보여줘서는 안되는가봅니다. 자랑도 사람봐가면서 했어야하는데 후회하고있습니다. 쓸데없이 긴 차알못의 글 읽어주셔서 감사합니다. 다섯번째 사진에있는 벤츠 glc 전용 루프박스와 가로바는 3년전에 차살때 선물받았는데 한번 달아보지도 못하고 부모님집에 놔두었다가 이번에 싣고왔네요....쓰지도않을거 당근으로 팔려고 들고왔습니다....ㅠ















5점
디젤이라 걱정했지만 출발과 가속이 부드럽고 6기통이라그런지 원래 비엠이 그런지 저속에서의 꿀렁임없이 잘 나가네요. 아직 고속도로 못올려봐 고속주행은 잘모르겠습니다. 딜러말로는 마하로 스탑앤고도 부드러워지고 마력도 다소 올라갔다고하는데 실제로 스탑앤고는 매우 부드럽게 실행됩니다. 다만 오토홀드는 비엠의 버튼식보다는 벤츠의 패달식이 좀더 직관적인것같습니다.





5점
듬직하고 남성적인 외관은 원래부터 좋아했었고, 특히 레이져라이트는 처음 보는데 기능적인 부분은 차치하고서라도 디자인적으로 파란눈이 인상적이었습니다. 저희 딸아이가 이번차의 이름을 블루아이즈로 지을정도로....참고로 저는 차에 이름을 짓지는 않습니다...ㅠ 실내는 솔직히 제네시스가 제일 멋진것같습니다만, 질좋은 가죽의 느낌은 x5도 못지않은것같습니다. 특히 크리스탈 기어봉은 딸아이가 이쁘다고 뽑으려고해서 제 심장도 뽑히는줄알았습니다. 사골을 우리다못해 골수까지 우려낸 실내 레이아웃은 저같은 누군가에겐 익숙함이라는 자위로 다가옵니다. 후석의 가운데 시트는 왜 작게만들었는지..그냥 팔걸이용인지가 의심됩니다만, 양 사이드의 두자리는 매우편하기에 눈감아주기로 했습니다. 광활한 썬루프는 뒷자리 딸아이가 매우좋아하는 옵션입니다. 다만 운전석과 조수석에서는 개방감을 느낄수 없는 위치입니다.





5점
소프트클로징과 아이드라이브 터치 컨트롤, 프리미엄오디오 빼고 다 들어간 모델입니다. 사실 있는기능도 다 못쓸것같지만 그래도 줬다뺐는것같아서 기분이가 나쁩니다.





4점
아직 연비라불릴만한 주행을해보지 않았습니다만 비엠 디젤이 연비좋다는 막연한 믿음을 가지려합니다~
댓글
66
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경쟁차종 E클래스 , 5시리즈에 비해 브랜드 가치가 떨어질지 몰라도 옵션과 보증기간만큼은 최고인 거 같습니다 !! 그리고 이 차 사실 분들은 SDS2 옵션은 꼭 넣으세요 추천드립니다 !! 2.5 터





제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 2WD
모든 면에서 두루두루 만족하는 차 천천히 주행 시 오르막길 조금만 가면 갑자기 알피엠 쭉 올라가는 바보 같은 미션 빼고는 모든 게 차고 넘침 과장 조금 보태서 실내 하나만으로 살 수 있을 정도의 조





제네시스 G70 3.3T 스포츠 슈프림 AWD
잘 나가고 잘 서고 착좌감 좋고 고급지고 대신 2열에는 사람 태울 생각 하면앙되여 F바디 3시리즈 대비 턱없이 부족한 공간 4번째 사진은 150초중반대 저희 어머니 시트포지션 놓았을때 2열 공간입







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2009년 중고 레조로 3년 타다 고장나서 폐차 후 아반떼 MD로 기변 후 11년 타고 있었습니다. 차가 엔진도 고장나고 가다서다 반복으로 목숨의 위협을 느껴 차를 알아보다 선택했습니다. ㅎㅎ.





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너무 마음에 듭니다. 대기도 8개월 했는데 기다린만큼 만족스럽네요. 스포츠플러스하면 이 속도가 맞나싶을정도로 만족스럽네요. 코너링도 훌륭하고요 화-블인데 전적으로 와이프가 원하는걸로 했는데 너무





기아 K5 1.6 가솔린 터보 시그니처
이 차만 타면 어느 순간 밟고 있는 나 자신을 보게 된다. 과학 5호기 말 그대로 과학임 150까진 쑥쑥 올려주나 그 이상은 쩜육의 한계같고 스포츠 모드 사용시 액티브 사운드, rpm유지, 세팅





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마치 구축 주택에서 신축 소형 아파트 이사온 느낌. 전 차가 싼타페 더 프라임이었는데 정말 전혀 다른 운동성능과 승차감, 실내정숙 등등 모든 것이 새롭다고만 느껴집니다. 그래서 적응하는데는 꽤 오래







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내연기관분들 전기차로 빨리 넘어오세요~ 전기차라 뭐 성능은 말 할 필요없이 잘 나가고 잘 서네요. 앞 키드니 그릴이 전기차 타입으로 막혀있어 처음엔 이질감이 좀 있었는데 보다보니 이쁜거 같기도 하구





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3명가족패밀리카로X3 보다가 그냥 와이프차먼저 바꾸기로하여 520i는 오래걸리고 컴팩트한320i럭셔리로 구매했네요 저속 zf미션의울렁거림은 좀 적응해야하고 고속안전성이랑 커브는 독3사 모두 타






지프 랭글러 오버랜드 파워탑 4도어
항상 타고 싶어 하던 랭글러 오버랜드 파워탑을 드디어 구매하게 되었습니다. 구매 전에 시승을 하고 탔었는데 생각보다 승차감이 괜찮고 은근히 하차감이 엄청난 차량입니다👍👍👍 파워탑이라 그런지




