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자유주제

아우디 e-트론 S, 4WD 이상에 다가서다

GoFoward

Lv 102

22.08.16

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657

‘스스슥.’ 타이어 미끄러지는 소리가 났다. 굴곡이 심한 모래 언덕을 오르다 앞뒤 바퀴가 하나씩 공중에 뜨면서 난 소리다. “여기서 끝인가”라며 포기하려던 찰나, 아우디 e-트론 S가 대수롭지 않게 언덕을 쑥 올랐다. 음? 그 뒤로도 e-트론 S는 놀라웠다. 정통 오프로더도 순정 상태로는 중간에 포기한다는 악명 높은 험지를 비웃듯이 성큼성큼 누볐다. 에어서스펜션이 차체를 최대 76mm 올리니 바닥 높이는 이해할 수 있다. 그런데 미끄러지는 소리가 들리자마자 노면을 붙들고 나아가는 너무나 잽싼 네 바퀴 동력 배분 실력은 난생 듣도 보도 못했다.
아우디 e-트론 S, 4WD 이상에 다가서다

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[EV 트렌드] 中 샤오미, 테슬라보다 먼저 '휴머노이드 로봇 · 자율주행차' 공개

2010년 설립 후 중국 내 전자제품 제조 및 판매업을 시작으로 스마트폰 시장 진출과 함께 글로벌 기업으로 성장한 '샤오미(Xiaomi)'가 테슬라보다 빠르게 휴머노이드 로봇을 공개했다. 또한 이미 중국에서 140대의 자율주행차 테스트를 실시하고 있다고 밝혔다. 지난해 전기차 사업 진출을 깜짝 선언한 샤오미는 최근 중국에서 열린 신제품 발표회를 통해 휴머

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