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아우디 Q4 e-트론 스포츠백 e-트론 40

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하남독고양이

Lv 12

22.10.10

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6,985

최종거래가

최종거래가

6,370만원

*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.

아우디 Q4 e-트론 22년식

스포트백 40

6,370만원
Q4 e-트론
총점
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4.3

운전스타일에 따라 실전비에는 차이가 있겠지만, 80%,100% 충전시 주행가능거리는 환경부 인증된 거리보다 많이 나옵니다. 회생제동에 따른 이질감도 다른 전기차에 비해 훨씬 덜해서 좋네요.^^ 정숙성, 거주성모두 만족스럽네요~

아우디 Q4 e-트론 스포츠백 e-트론 40 썸네일
아우디 Q4 e-트론 스포츠백 e-트론 40 이미지1
아우디 Q4 e-트론 스포츠백 e-트론 40 이미지2
성능
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4

치고나가는 가속성은 없지만, 힘이 부족하다고 느낄정도는 아니에요. 정숙성,승차감 탁월합니다. 회전반경이 생각보다 짧아 유턴 편합니다. 국산차만 타다가 수입전기차로 넘어오니 모든게 신세계네요.ㅎ

디자인
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5

사실 디자인하나만보고 바로 계약했습니다. 프리미엄에만 들어간 매트릭스헤드라이트가 없는게 아쉽긴 합니다만, 스포트백 실내인테리어는 컴포트,프리미엄 거의 차이가 없네요.(HUD는 제외) 버킷가죽시트, 위아래컷팅된 핸들디자인은 매우 맘에 드네요.^^

옵션
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3

앞좌석 통풍시트 없습니다. 컴포트는 핸들열선도 없습니다. 뒷자석 열선없고, 리클라이닝 안됩니다. 국산차대비 옵션이 많이 떨어지긴 합니다. 특히 강조한것중 하나인 소노스스피커 빠진채 들어온점이 아쉽네요.

유지관리
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5

전비도 5.5~6.5정도 나옵니다. 충전요금이 올랐다고는 하지만, 아파트완속충전기가 있어 내연기관에 비하면 충분히 만족스럽습니다. 다만, 주유소에서 주유하고 세차권받아 기계세차만 했는데 이제는 그럴일이 없으니 손세차만 해야할 것 같네요.ㅎ

댓글

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