제네시스 GV70 가솔린 3.5 터보 AWD

포르쉐 Taycan 4S

안녕하세요 4월에 인도받아 7월 한 4개월가량 타이칸을 몰고있는 오너입니다. 애엄마 차량으로는 xc60을 보유하고 있구요 저는 주로 타이칸을 탑니다. 많은 주변분들이 포르쉐를, 그것도 전기차를, 타이칸을 샀다는것에 많이 궁금해하시고 물어보셔서 구매 고민을 하시는 분께 도움되고자 주저리 주저리 남겨보도록 하겠습니다. 1. 장점 ㄱ.유지비가 거의 들지 않습

아우디 A5 45 TFSI Quattro Premium Sportback

A4 40tfsi 프리미엄에 이어서 A5 45tfsi콰트로 프리미엄 모델을 시승했습니다..! 구매목록에는 A5 40tfsi 콰트로프리미엄이있었지만 시승차가 없는관계로… <실내> A4를 탔을때와 큰 차이가 없었습니다.. 다만 핸들이 조금 더낮은 느낌이였고 차체가 조금 더 낮은 느낌이였습니다. 그리고 조수석쪽 앞에 콰트로라는 글씨가 박혀있었네요..!

아우디 A4 40 TFSI Premium

지난번 320i를 시승한 이후, 오늘은 뒤이어 A4 40tfsi 프리미엄을시승하고왔습니당 (A5 45tfsi 콰트로프리미엄도 같이했습니당 이어서쓸개용!) 목표는 원래 A4 45tfsi콰트로 아니면 A5 40tfsi콰트로모델이였으나… 차가 반대로 있어서 A4 40tfsi A5 45tfsi콰트로로 시승했네용 일단 a4 40tfsi(콰트로x)을 먼저

BMW 3 Series 320i Luxury P2

시간이 남아서 구경도할겸 견적도 내볼겸 해서 바~로 가서 320 엠팩을 시승하러했으나… 이게 무슨일이람…320i lux밖에없다하더라구요 (이노베이션패키지적용모델입니당) 아쉽지만 럭셔리도 한번 경험해보자 하고 시승신청을 했습니다 드디어 시승차를 영접…!! 색상이 참 오묘하고 이쁜 옥색(?) 같은 색이더라구요 새로 나온 뭐시기 블루였는데… 암튼

현대 TUCSON Hybrid 인스퍼레이션

이전에 현대자동차 투싼X안다르 시승행사때 2시간여 타보았던 투싼 하이브리드에 대한 아주 좋은 기억이 있었고, 와이프가 다음차로 투싼 하이브리드를 낙점(?)하신터라... ​한번 장기간 타볼수 있으면 좋겠다... 생각하고 있었는데 마침 여행가기로 한 주에 당첨이 되어서, 정말 신나게 여행하며 520여키로를 타보게 되었네요. 먼저 제가 시승한 차량은 인스퍼

렉서스 NX 300h Executive

비가오고 대기가 많아 짧게 시승했습니다. 일단 내무부장관은 nx로 바꾸자고 허가 나온상태고 신형이 곧 나오니 1년만 기다리기로 잠정 결론 내렸습니다. 일단 구형플랫폼이다 보니 출력이 좀 떨어져서 언덕길 주행은 좀 답답합니다. 신형은 훨씬 나아진다고 하네요 일단 suv는 처음 타보는거라 시야감이 확실히 좋네요. 차 자체는 매우 부드럽고 핸들링은 좋습니다.

벤츠 S-Class S 580 4MATIC Long

...는 넘 길어져서 블로그에 일단 올렸고 간단히만.. 1. 외관 다른거 없음. 580이 롱바디라 살짝 더 길어짐. 400d의 불가사리휠이 580에선 S클다운휠로 바뀜. 2. 내장 거의 비슷하지만, 우드트림의 모양과 스티어링휠의 생김새가 다름. 580은 제비 스타일, 400d는 amg D컷스티어링휠임. 헤드쿠션의 유무덕분인지..운전석에서 느끼는 착좌감

BMW X5 M Competition

4.4리터/8기통 트윈터보 가솔린 심장을 가진 625마력/76.5토크/0-100 3.8초의 괴물인 X5M을 시승해보고 왔습니다... 제가 이전까지 타본 고성능 SUV의 경험으로... 힘쎄고 빠른 SUV는 있으나.. 스포츠카 같은 거동은 기대할 수 없다는 생각이었었는데요... 최근 이런저런 차들을 타보다 보니.. 이 생각도 벌써 5년쯤 전에 SQ5 타볼 때

BMW 5 Series 520i Luxury P2

320i를 관심있게 보던 중 많은 인터넷 글에서 "그 돈이면 5~600 더 보태서 520i 가세요" 라는 글들을 많이 봤는데 520의 실제 주행느낌이 궁금해 합정에 있는 바바리안모터스를 방문했다. 많은 이들이 고민하는 부분이라 조금이라도 도움을 주고자 솔직한 시승후기를 쓴다. [서론] 1. 일시 : 2020.12월 중순 2. 시승 매장 : bmw 바

DS 오토모빌 DS 7 CROSSBACK GRAND CHIC

루브르 에디션까진 과한거같고 그랜드 씨크가 적당한 트림인것 같아 타봤습니다 디젤의 소음및 진동은 살짜기 느껴지네요 독일차만큼 차단이 잘되는것 같진않고 노면이 좀 느껴지는듯합니다. 다만 롤링이 심하지는 않아서 뒷좌석 멀미가 난다거나 하는일은 없을 것 같네요 디자인이 내외부 모두 특이해서 굉장히 신선한 느낌이라 좋습니다. 편의사양도 좋고 시동을 끄면