글로벌 빅3 현대차] "위기때 점프" 핀셋 공급망 관리·전기차 선점 먹혔다

모듈 · 부품 자회사 신설 사업구조 재편 추진.. 현대모비스 "결정된 바 없다"

현대모비스가 자동차 모듈과 부품 사업 분야를 자회사로 설립하는 사업구조 재편과 관련해 "아직 결정된 바 없다"라고 밝혔다. 16일, 현대모비스는 전자 공시를 통해 사업 분할 및 모듈ㆍ부품 자회사 신설 보도와 관련해 "미래 모빌리티 시장 경쟁력 강화를 위해 사업 구조 재편 등 다양한 방안을 검토하고 있으나, 아직 결정된 바 없다"라고 밝혔다. 이어 회사는

尹정부 담대한 구상에..北 반응 없이 미사일 도발 재개

북한이 17일 순항미사일 2발을 발사했다. 윤석열 대통령의 담대한 구상 제안에 반응 없이 한미 을지자유의방패(UFS·을지프리덤실드) 연합연습 사전 연습 기간에 도발 행동에 나선 것이다. 군은 이날 새벽 평남 온천군 일대에서 서쪽으로 발사한 순항미사일 2발을 포착했다. 세부 제원은 정밀 분석하고 있으며, 감시와 경계 강화 아래 철저한 대비 태세 중이라고

보금자리론 오늘부터 0.35%p 인하..적격대출도 0.3%p ↓

17일부터 보금자리론 금리가 최대 0.35%포인트 낮아진 데 이어, 금리고정형 적격대출의 금리도 0.3%포인트 인하됐다. 최근 주담대 변동금리가 연 6%대를 다시 넘어서는 등 대출금리가 급격하게 오르는 가운데, 보금자리론에 이어 적격대출도 인하된 수준의 금리로 이용할 수 있게 됐다. 한국주택금융공사(주금공)에 따르면 이날부터 '금리고정형 적격대출' 금리가

브라부스가 튜닝한 벤츠 EQS, '파츠만 바꿨는데 주행거리가 늘었다'

메르세데스-벤츠 전문 튜너 브라부스가 새로운 전기차 튜닝 프로그램을 내놨다. 성능 대신 주행거리를 늘리는데 집중한 게 특징이다. 새 튜닝 옵션은 지난 11일(현지시간) 공개된 EQS를 통해 선보여졌다. 곳곳에 경량 소재를 적용해 차체 무게를 덜어내고, 공기 흐름을 개선해 에어로다이내믹을 한층 개선했다.

소프트웨어 통합 플랫폼, '오토사'란 무엇인가?

전통적인 자동차 산업이 하드웨어 중심이었다면 현대의 자동차 산업은 소프트웨어(software)의 중요성이 보다 커지고 있다. 전장부품이 크게 증가하고, 소비자들의 요구사항도 다양해 지는 만큼 이에 대응하기 위한 새로운 기능들이 늘어나고 있다. 그리고, 이러한 기능을 컨트롤 하기 위한 소프트웨어의 개발 또한 각 제조사와 부품사들의 중요한 과제이다. 자동차 소

보험금으로 공진단을 먹는다고?..사기 연루된 환자 653명

피로 해소와 체력 회복에 좋다고 알려진 공진단. 한의원에서 쉽게 처방받을 수 있지만, 보험이 적용되지는 않습니다. 특정한 병을 치료하는 목적이 아닌 한방 약재들은 '비급여' 항목에 해당하기 때문입니다. 그런데 어디선가 이런 말을 듣는다면 어떨까요? "이 한의원에서는 공진단 처방받고도 실손 보험금 청구해서 받을 수 있대요." 비싼 돈을 들이지 않고 공진

LG화학 “소재 안정적 확보” 中 톈치리튬 지분 8.75% 확보

LG화학이 중국 톈치리튬과 리튬 장기공급 계약을 체결한데 이어 지분 투자로 긴밀한 협력관계를 구축했다. 글로벌 2차전지 수요 증가로 핵심 소재인 리튬 가격이 역사적 최고가를 경신함에 따라 전략적 투자로 수급 안정에 나선 모습이다. 17일 업계에 따르면 LG화학은 톈치리튬이 지난 6월 홍콩증시에 상장하며 발행한 신주 중 약 1436만주를 취득해 8.75%의

볼보, 신형 XC40 출시… 전기차·MHEV 두 가지 파워트레인

신형 XC40은 4년 만의 페이스리프트(부분변경) 모델이다. 100% 순수 전기 파워트레인(BEV)과 가솔린 기반 마일드 하이브리드(MHEV) 등 두 가지 파워트레인으로 출시된다. 마일드 하이브리드 모델은 48V 추가 배터리, 통합 스타터 제너레이터(ISG), DC/DC 컨버터로 구성된다. 전기모터가 약 14마력의 추가적인 출력과 4.1㎏·m의 추가 토크

전기 스포츠카 폴스타6, 2026년 양산...국내 사전예약 다음달 26일부터

스웨덴 전기차 브랜드 폴스타는 전기 로드스터 콘셉트를 '폴스타6'라는 이름으로 2026년 생산한다고 17일 밝혔다. 폴스타6는 글로벌 사전예약을 진행한다. 한국에서는 오는 9월 26일부터 진행할 예정이다.

4년 연속 적자..코스닥 상장폐지 주의보

최근 4년 연속 적자에 허덕인 코스닥 기업 가운데 일부가 올 상반기에도 영업손실을 내 증시 퇴출 위기에 처한 것으로 나타났다. 5년 연속 적자를 기록할 경우 상장폐지 될 수 있어 투자자들의 주의가 요구된다. 17일 한국거래소에 따르면 전날 12월 결산법인의 반기보고서 제출 기한이 마감한 가운데 최근 4년 연속 영업손실이 발생해 관리종목으로 지정된 코스닥