"포도막염은 난치·실명질환? 이제는 옛날 얘기"

미국의 전기차 보조금 ‘한국 제외’ 유감스럽다

미국, 받을 것 다 받고 한국 기업 차별 정부 차원에서 불공정 강력 대응해야 미국 정부가 전기차 보조금 대상에서 한국산을 배제하기로 하면서 파장이 커지고 있다. 미 정부는 ‘인플레이션 감축법’ 시행에 따라 북미에서 조립하지 않은 전기차에 대한 보조금 지급을 중단하기로 했다. 이 여파로 현대자동차의 5개 전기차 모델은 미국에서 대당 7500달러(약 1000만

현대 아이오닉5, 미국車 제치고 ‘올해의 전기차’

미국이 ‘인플레이션 감축법’을 통해 전기차 보조금 지원 대상에서 한국산 차량을 제외해 논란이 불거진 가운데 현대자동차의 아이오닉5가 미국산 전기차를 모두 제치고 ‘올해의 EV(전기차)’로 선정됐다. 미국의 자동차 전문잡지 ‘카 앤드 드라이버(Car and Driver)’는 최고 등급 전기차 20대를 대상으로 성능을 평가한 결과, 아이오닉5가 1위를 차지했

중국, 전기차 구매세 감면 정책 내년까지 연장

중국 당국은 전기차 구매세 감면 정책을 내년까지 연장시켰다고 펑파이신문이 21일(현지 시간) 보도했다. 중국의 전기차 구매세는 지난 201년부터 전액 감면됐고 2017년에 끝날 예정이었지만, 전기차 산업을 촉진시키기 위해 중국 당국은 구매세 감면 정책을 2020년 말까지 연장시켰다. 2020년 구매세 감면 정책이 끝날 당시에 코로나19가 대규모 확산돼

[사설] 미·중은 자국 전기차 지원, 보조금 퍼주는 한국만 봉노릇 하나

올 상반기 국내 전기차 판매가 작년보다 2배가량 늘어나 전체 자동차 판매의 8%를 넘어섰다. 특히 중국산 전기 상용차(버스ㆍ화물차)가 약진했다. 작년 159대에서 올해 1351대로 판매가 749% 급증했다. 저렴한 가격과 다양한 모델이 강점인 데다, 우리나라 세금으로 보조금 혜택까지 받을 수 있기 때문이다. 중국산 전기버스의 국내 시장점유율이 48.7%였다

현대 美 전기차 공장 2년내 가동되도록 전력”

미국 조지아주의 팻 윌슨(48) 경제개발부 장관은 지난 18일 본지와 인터뷰에서 “현대차의 미국 조지아 전기차 공장이 목표 시점보다 더 빠른 2년 내에 가동될 수 있도록 전력을 다하고 있다”며 “지금 현대차에 가장 중요한 건 ‘속도’”라고 말했다. 미 조지아주는 현대차그룹이 전기차 공장을 세우기로 한 곳으로, 윌슨 장관은 한국 기업 추가 투자 유치를 위해

현대차·토요타 공장도 멈췄다…세계 경제 흔드는 中 '이상 가뭄'

중국 중·남부 폭염과 가뭄으로 전력 공급에 심각한 차질이 빚어지면서 공장이 멈춰서는 등 피해가 커지고 있다. 세계의 공장이라 불릴 만큼 생산업체가 많아 세계 경제 영향도 주목된다. 6월부터 섭씨 40도가 넘는 고온이 계속되면서 남서부 내륙 쓰촨성과 충칭시, 남동부 상하이와 창장삼각주 일대에선 물과 전력 부족으로 생산활동이 멈춰섰다. 중국은 18일 올해 첫

美서 테슬라보다 비싸진 아이오닉5…잘 나가던 현대차 '고심'

미국의 '인플레이션 감축법(IRA)'이 전격 시행되면서 보조금 혜택을 못받는 현대자동차 아이오닉5의 미국 내 판매 가격이 최대 1000만원 가량 올라 기본트림 기준 테슬라 모델3 보다 오히려 더 비싸졌다. IRA 시행으로 북미에서 생산된 전기차에만 세액공제 혜택을 주기로 하면서 국내 완성차 업체들의 발등에 불이 떨어졌다. 현대차·기아는 올해 미국 시장에서

LG화학, 리튬 등 양극재 밸류체인 구축 속도…공급처 다변화도

LG화학이 전기차 배터리 필수소재인 양극재의 밸류체인(가치사슬) 구축에 속도를 내고 있다. 필수 광물 리튬을 확보하기 위해 글로벌 1위 톈치리튬(Tianqi Lithium)에 지분 투자한데 이어 4년간 수급 계약도 체결했다. 이에 맞춰 양극재 판매처도 다변화했다. 최근 미국 자동차 회사 GM(제너럴모터스)과 대규모 양극재 납품 계약을 맺었다. ◇ 글로

그 'R'이 온다, K-배터리가 위험하다

전 세계 물가 상승세가 일단 소강 국면에 들어가면서 스태그플레이션(저성장·고물가 상태) 걱정은 조금 덜어낸 분위기다. 모건스탠리의 체탄 아야 수석 아시아 이코노미스트는 지난 15일(현지시간) 미국 CNBC의 '스코크박스 아시아'에 출연해 "아시아의 인플레이션은 정점을 지났다"는 취지의 분석을 내놨다. 그는 나아가 "수요는 꺼지고 있다, 앞으론 인플레이션의

미 전기차 수요 급증에 전기차 개조 인기

올해로 생산된 지 60년 된 이 자동차는 100% 전기로 움직이는 개조 전기차입니다. 엔진이 있던 자리에는 120마력짜리 모터가, 연료통이 있던 곳에는 24kWh급 테슬라 배터리가 설치됐습니다. 3년 전 개조 당시 4천여만 원이 들었지만 기름값과 유지비가 크게 줄어 만족도는 갈수록 커진다고 운전자는 설명합니다. [마크 와그너/개조 전기차 운전자 : "