벤츠 E-클래스 E 250 익스클루시브

샹떼
22.12.17

3,339

최종거래가
6,980만원
*최종 거래가는 추가된 옵션 금액까지 모두 포함된 금액입니다.
E 250 익스클루시브






4.3점
작년9월에 출고했는데 이제야 올립니다. 5시리즈랑 고민하고 있었는데 와이프랑 벤츠 구경이나 가보자해서 들렀다가 뜬금 구매 허락하길래 바로 질렀습니다. 아는 딜러도 없이 갔다가 할인 50만원 받았네요. 그냥저냥 타고 다니기에 만족스럽습니다.









4점
핸들링 부드럽고 가속 무난히 잘되고 괜찮아요. 근데 친구차 520d 한달정도 타본적 있는데 520d가 더 좋았던거 같아요 ㅋㅋㅋ 530i 랑 고민 했었는데 530i는 훨 낫겠죠? ㅎㅎㅎㅎ





4점
외관 디자인은 둥글둥글.. 무난합니다ㅎㅎㅎ 5시리즈가 더 나은거 같기도하고 길에서 볼때마다 아쉬운 마음이 드네요 실내는 넘 이뻐요 ㅎㅎ 엠비언트 라이트도 좋고 뒷태도 괜찮은거 같습니다 ㅎㅎ





4점
hud, 열선/통풍시트, 트렁크 발차기 등등 옵션은 어라운드뷰 빼고 다 있습니다. 전에 타던 차가 있던거라서 처음에는 많이 아쉬웠는데 이제는 적응되서 괜찮아요☺️ 그래도 있는게 더 나을듯…





5점
신차라 따로 돈 드는것도 없고 1년 넘게 탔는데 아직 아무런 문제 없었습니다. ㅎㅎ 연비는 고속도로 14~15 시내 8~9 정도 나오네요. 고급유 넣을지 일반유 넣을지 고민했는데 만땅 넣어도 얼마 차이 안나길래 고급유 넣고 있습니다.
댓글
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후후후11
22년식 익스는 어부있고 킥모션 삭제로 알고있는데 옵션이 좀 이상하네요

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샹떼
21년 8월30일 출고에염

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후후후11
그렇군요! 제가 글을 제대로 못 뵜네요

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탈퇴자
예쁨

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샹떼
😀

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동탄 현마허
실내는 앰비언트가 다 했네요 ㅋㅋㅋ 멋집니다!

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제네시스 GV70 가솔린 2.5 터보 AWD
첨에 벤츠GLC, BMW X4, GV70을 생각하고 돌아다녔는데 BMW는 당시 딜러가 별로였어서 기분나빠 패스.. 벤츠의 짠 옵션과 감성이냐 좀 더 싼가격에 가성비GV70을 택할것이냐 고민중에 GV70으로 선택했으며 10년간 아반떼를 운영했던 차알못으로 2.5T GV70만 해도 저에겐 충분한 차입니다. 화물연대파업으로인한 로드탁송이 섞여 다소 찝찝했으나,






지프 랭글러 오버랜드 4도어
너무 너무 이뻐요 매일 아침에 볼때마다 감탄 합니다 성능 또한 신호에 서서 치고 나가면 전기차 외엔 따라오지 못합니다 고속도로에서도 gv80전기차 빼고는 밟아도 져본적이 없습니다 다만 시승시 앞자리만 해봐서 그런지 2열은 와이프 말로는 롤러코스터 라고 하네요.. 애기 출산 예정인데 와이프는 절대 2열에 애기랑 타고 놀러 못간다고 하네요.. 그래서 패밀리 카





제네시스 GV80 가솔린 2.5 터보 AWD 5인승
두아이 키우는 아빠로써 소박하지만 제 드림카였기 때문에... 만족합니다!!! 헛웃음...치실 수 있는 분들도 계시겠지만... 개인적으로 제네시스 브랜드에 대한 로망이 있었습니다!! 물론 제차(?)는 아니지만!!! 겟차에 올라오는 차량들 보면 다들 어마무시해서 GV80은 너무 일반적이라 미리 죄송합니다 ㅠ 그리고 제처는 아니라고 말씀드린 부분은 회사에서





제네시스 G80 가솔린 2.5 터보 AWD 파퓰러 패키지
이 가격대에 이런 국산차는 정말 없는것 같습니다. 성능은 넘쳐나고 디자인은 개인적으로 깔것이 없을거 같고 실내도 클래식 하면서 멋있습니다. 옵션도 가격대비 동급 최고이고 연비는...ㅎㅎ 170정도로 달려도 100km 언저리로 달리는 거 같고 비교는 안되지만 전에 타봤던 그랜저 HG와는 완전히 다른 핸들링이고 예전에 탔던 독일차들과 대등한 정도에 핸들링이었습







BMW X4 20i xDrive M 스포츠 프로
일본차 타다가 넘어왔습니다. 디자인 너무 맘에 들고요. 전차를 오래타서 그런지 모든 옵션 신세계입니다. Hud , 어라운드뷰 빠지고 20인치 블랙휠이 아닌게 좀 아쉽습니다.. 이제 막 한달 되어갑니다. 묵직한 느낌이 처음에는 낯설었는데. 익숙해지니 너무 좋습니다. 이전에 타던차가 약간 장난감처럼 생각이들더군요. 컴포트 모드로 다니다가 스포츠 모드로 변경하니





포드 머스탱 쿠페 5.0L GT 프리미엄
이전 차에 비해 아쉽고 모자란 부분이 많지만 그냥 머스탱이니깐 머스탱이라서 그저 좋습니다. 올해 가을에 포드매장서 상담 후 7세대가 23년 상반기 출고가능하대서 계약금 걸고 기존차 팔고 당분간 집사람 차타고 다녔지요. 그러다 딜러분이 긴급하게 전화오셔서 24년 하반기는 되야 출고 된다고 하셔서 현 모델이라도 타보자 싶은 마음에 급하게 부랴부랴 10,000k





포드 익스플로러 리미티드
가성비 대표 대형suv입니다. 웅장한 외형을 보면 가족을 지켜줄 것 같은 듬직함도 있구요 페달 위치때문에 막히는 시내주행시 불편하다고 느껴지고 투박한 실내와 작은화면의 네비, 미국감성의 단차가 단점이지만 크기에 비해 연비가 준수하며 잘달리고 잘서고 잘돕니다. 2톤이 넘는 덩치에 2.3엔진이라고는 믿기지않게 잘달립니다. 후륜기반이라 코너링도 준수한 편이구요






BMW 7시리즈 740Ld xDrive M 스포츠
고민 끝에 다시 bmw로 돌아왔습니다 그맛을 잊지못하겠더라구요 너무잘가고 너무잘섭니다 아쉬운건 21년부터 단종이라 보증기간이 살짝걸리네여 벤츠는 제가 더성숙해지고 편해지면 다시 가겠습니다 누구는 7시리즈는 코너가 털린다던데 벤츠 타다 와서 그런지 코너 도는데 도는 느낌이 없어요 밟는데로 그냥 나갑니다 초반토크는 역시 디젤입니다 처음 브레이크






아우디 A5 35 TDI 콰트로 다이나믹 스포츠백
19년도에 중고 5시리즈 구매하려다 디자인보고 구매했습니다^^ 디자인 하나는 처음 출시당시부터 아직까지 독보적인 디자인이라고 생각합니다. 작년에 떠나보냈지만 세컨으로 다시 데려오고싶을 정도입니다 고마력이 아니라 성능을 논할게 없지만 일상생활에서 스트레스없이 탈만하고 s모드로 달리면 변속 직결감이 끝내줍니다 디젤이지만 아직까지 떨림없이 조용합니다 고속도로에






BMW X6 xDrive 40i M 스포츠
차 인수한지 이제 2주 갓넘겼습니다. 길들이기 기간이라서 조신하게 운전하는 것도 있긴하나 340마력에 45.9kgm가 차 무게 및 덩치에 비해서 조금 아쉽긴 합니다. 그렇다고 힘이 부족하다고 느끼진 못했습니다. 전에 타던 차가 SUV였는데도 불구하고 조금 더 높은 곳에 앉아서 운전하는 느낌이 들어 더욱 시원시원 합니다. 차선 변경하기 위해 깜빡이를






